湯南隧道和秀水隧道缺陷處理方案

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1、TA1滋工組織設(shè)計(jì)（方案）報(bào)審表工程項(xiàng)目名稱：新建梅州至潮汕鐵路先期開工段站前工程施工合同段：MSSG-1編號(hào):致：華南鐵路建設(shè)監(jiān)理公司梅汕客專（MSJI廠1標(biāo)）監(jiān)理項(xiàng)目部我單位根據(jù)承包合同的約定已編制完成隧道二襯脫空、空洞缺陷處理專項(xiàng)方案，并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查。附：《隧道二襯脫空、空洞缺陷處理專項(xiàng)方案》日期：施工單位（章）：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：專業(yè)監(jiān)理工程師意見：專業(yè)監(jiān)理工程師：0期：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)意見：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）：總監(jiān)理工程師：日期：建設(shè)單位意見：建設(shè)單位（章）：負(fù)責(zé)人:日期：新建梅州至潮汕鐵路DK67+500~DK75+100段站前工

2、程隧道二襯脫空、空洞缺陷處理專項(xiàng)方案中國電建POWERCHINA批準(zhǔn)：審核：編寫：中電建路橋集團(tuán)有限公司梅汕鐵路（MSSG-1標(biāo)）工程指揮部2017年11月1?編制依據(jù)12.MSSG-1標(biāo)監(jiān)督檢測(cè)存在質(zhì)量問題13?隧道缺陷原因分析13.1脫空、空洞產(chǎn)生原因分析14.隧道缺陷處理組織機(jī)構(gòu)25.隧道缺陷處理總體施工方案26?二襯脫空、空洞缺陷處理實(shí)施方案36.1施工工藝流程36.2襯砌局部脫空、空洞位置鉆孔設(shè)計(jì)參數(shù)36.3注漿參數(shù)設(shè)計(jì)46.4處理方案實(shí)施47.人員及機(jī)械酉己置67.1人員配置67.2機(jī)械配置68.施工組織安排710.安全保證措施711?質(zhì)量保證措

3、施8◎中國電建1?編制依據(jù)(1)《高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10753-2010)；(2)《高速鐵路隧道工程施工技術(shù)規(guī)程》(Q/CR9604-2015)；(3)《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10424-2010)；(4)《梅州至潮州客運(yùn)專線施工圖設(shè)計(jì)湯南隧道設(shè)計(jì)圖》、《梅州至潮州客運(yùn)專線施工圖設(shè)計(jì)秀水隧道設(shè)計(jì)圖》及隧道其它圖紙及說明文件；(5)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料及單位施工作業(yè)隊(duì)伍、技術(shù)裝備能力及施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)；(6)《鐵路運(yùn)營隧道襯砌安全等級(jí)評(píng)定暫行規(guī)定》鐵運(yùn)函[2004]174；(7)第四方檢測(cè)相關(guān)數(shù)據(jù)。2.MSSG-1標(biāo)監(jiān)督檢測(cè)存在質(zhì)量問

4、題2017年8月25日廣州鐵路監(jiān)督管理局對(duì)中電建路橋梅汕客專MSSG-1標(biāo)湯南、秀水隧道工程二襯進(jìn)行了地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)，顯示存在脫空、空洞及襯砌欠厚缺陷。其中，湯南隧道脫空的缺陷等級(jí)有輕微、較嚴(yán)重、嚴(yán)重；秀水隧道空洞的缺陷等級(jí)為較嚴(yán)重，脫空的缺陷等級(jí)有輕微、較嚴(yán)重。2.隧道缺陷原因分析3.1脫空、空洞產(chǎn)生原因分析(1)現(xiàn)場(chǎng)二襯腔澆筑憑經(jīng)驗(yàn)判斷是否澆滿，未正確采用溢流管原理判斷二襯是否澆筑到位，致使二襯與初支間出現(xiàn)空腔。(1)二襯殮在帶模注漿推廣之前施作，未進(jìn)行拱頂回填注漿。(2)管理人員責(zé)任心不強(qiáng)，工作主動(dòng)性不足，深入現(xiàn)場(chǎng)不夠，沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)并制止違規(guī)操作的行為，

5、埋下隱患。(3)混凝土在凝固過程中由于干硬收縮而形成空隙。2.隧道缺陷處理組織機(jī)構(gòu)成立以指揮長為組長的隧道缺陷處理小組，處理小組主要對(duì)日常生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的缺陷問題及時(shí)匯總分析，對(duì)存在缺陷的實(shí)體結(jié)構(gòu)進(jìn)行處理，其組織結(jié)構(gòu)框圖詳見圖1。圖1隧道缺陷處理組織機(jī)構(gòu)圖5?隧道缺陷處理總體施工方案隧道缺陷處理前項(xiàng)目部會(huì)同監(jiān)理單位對(duì)隧道無損檢測(cè)發(fā)現(xiàn)問題逐一進(jìn)行復(fù)查，核實(shí)后的缺陷問題立即進(jìn)行處理二襯脫空、空洞處理總體施工方案：根據(jù)檢測(cè)情況和結(jié)合實(shí)際情況，采用原設(shè)計(jì)預(yù)留的二襯排氣及注漿孔進(jìn)行注漿處理；局部脫空、空洞地段無預(yù)留注漿孔時(shí)，確定采用襯砌設(shè)計(jì)鉆孔注漿方案。6.二襯脫空、

6、空洞缺陷處理實(shí)施方案6.1施工工藝流程隧道脫空、空洞注漿施工工藝流程6.2襯砌局部脫空.空洞位置鉆孔設(shè)計(jì)參數(shù)(1)鉆孔直徑：采用3cni鉆頭進(jìn)行鉆眼成孔;(2)縱向間距：1.6m/孔；(3)排氣孔設(shè)置；注漿孔前30cm^50cm；(4)傾角：向上傾斜3°；(5)鉆桿長度；2mo◎中國電建A大樣示意6.3注漿參數(shù)設(shè)計(jì)(1)注漿材料及配合比：注漿漿液采用微膨脹水泥漿，水泥采用P.042.5普通硅酸鹽水泥，水泥漿液水灰比為0.8：Pl：1；(2)注漿壓力：0.8^1.2MPa；(3)漿液擴(kuò)散半徑：不小于0.8m；(4)單孔注漿量為：Q二兀Xr2XL+nXR2XaX

7、0式中：r為鉆孔半徑，取0.8m；a為漿液有效填充率，取0.9：0為漿液損耗系數(shù)，取1.15?經(jīng)計(jì)算，單孔注漿量Q=1.09m3o6.4處理方案實(shí)施(1)鉆孔施工前準(zhǔn)備工作所需設(shè)備為風(fēng)槍、注漿機(jī)，在作業(yè)前設(shè)備到位即可施工。(2)根據(jù)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)的部位進(jìn)行測(cè)量放線，確定二襯局部脫空部位，并在二襯表面標(biāo)出脫空區(qū)域，鉆孔前采用錘擊法再次確定是否存在脫空。(3)襯砌脫空處理施工①鉆孔施工A.首先確定脫空的位置根據(jù)檢測(cè)報(bào)告上顯示里程內(nèi)進(jìn)行鉆孔，為了保證注漿的密實(shí)度，必須在處理范圍前后0.3-0.5米處鉆一個(gè)排氣孔，排氣孔設(shè)在脫空里程的端頭。B.鉆孔：在標(biāo)記鉆孔處用風(fēng)槍進(jìn)行

8、鉆眼，根據(jù)檢測(cè)襯砌實(shí)際厚度進(jìn)行鉆孔，要邊鉆邊進(jìn)行測(cè)量