淺談公路路基邊坡病害整治技術(shù)

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1、淺談公路路基邊坡病害整治技術(shù)（作者：曹建保發(fā)表時(shí)間：2014年“月）論文關(guān)鍵詞:公路工程?基邊坡病害整治質(zhì)量論文摘要:隨著公路建設(shè)的飛速發(fā)展，路基邊坡的防治越來越成為工程建設(shè)和后期養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)工作。由于邊坡失穩(wěn)將導(dǎo)致交通中斷,造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失和不良社會(huì)影響。因此，加強(qiáng)邊坡的防治顯得十分重要。土質(zhì)路基邊坡的主要地質(zhì)災(zāi)害表現(xiàn)為滑坡，按其破壞的規(guī)?？煞譃檎w滑坡和局部滑坡。邊坡整體滑動(dòng)的破壞類型主要為圓弧形;局部滑動(dòng)的破壞類型主要為土體流動(dòng)。評(píng)價(jià)邊坡的滑動(dòng)類型，要具體問題具體分析。1公路路基邊坡治理原則(1)技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理性:充分利用一切地形、地質(zhì)條件，因地制宜地采取有效工程措施，加強(qiáng)滑坡的整體

2、穩(wěn)定性，做到工程措施、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)合理性。堅(jiān)持以工程地質(zhì)條件為依據(jù)。重視滑坡定性評(píng)價(jià),輔以定量評(píng)價(jià)。定量評(píng)價(jià)一定要滿足定性評(píng)價(jià)。(1)安全性:根據(jù)防治對(duì)象的重要程度，設(shè)計(jì)使用年限。根據(jù)地震條件、地下水條件合理地?cái)M定滑坡推力計(jì)算的安全系數(shù)。充分考慮施工過程保證滑體逐步趨于穩(wěn)定，并確保施工人員安全。(2)對(duì)于性質(zhì)復(fù)雜的大型滑坡，可以繞避時(shí)應(yīng)盡量繞避。當(dāng)繞避有困難或在經(jīng)濟(jì)上顯著不合理時(shí)，應(yīng)視滑坡規(guī)模、公路與滑坡的相互影響程度、防治與治理費(fèi)用等條件,設(shè)計(jì)幾種方案比選。對(duì)于可能突然發(fā)生急劇變形的滑坡，應(yīng)采取迅速有效的工程措施;對(duì)于滑坡緩慢的大型滑坡，應(yīng)全面規(guī)劃和整治，仔細(xì)觀察每期工程的效果，以采取相

3、應(yīng)的治理措施;對(duì)于施工及運(yùn)營中產(chǎn)生的大型滑坡，應(yīng)慎重做出繞避、治理方案或局部改移與防治措施相結(jié)合的方案等，經(jīng)全面綜合比較后決定取舍，應(yīng)采取預(yù)防措施，避免其復(fù)活或產(chǎn)生新的滑坡。對(duì)于性質(zhì)簡單的中小型滑坡，一般情況下可進(jìn)行整治，路線不必繞避。但應(yīng)注意調(diào)整路線平、縱面位置，以求整治簡單、工程量小、施工方便、經(jīng)濟(jì)合理。整治滑坡之前，一般應(yīng)先做好臨時(shí)排水系統(tǒng)，以減緩滑坡的發(fā)展，然后針對(duì)引起滑坡滑動(dòng)的主要因素，采取相應(yīng)的措施。⑷重視社會(huì)人文因素:制訂工程措施和施工順序時(shí)，應(yīng)注意協(xié)調(diào)施工與當(dāng)?shù)鼐用裆畹年P(guān)系，盡量不影響當(dāng)?shù)鼐用裾Ｉ睿匾暛h(huán)保綠化。2公路路基邊坡的深層處置措施2.1土釘支護(hù)目前，一般認(rèn)

4、為土釘支護(hù)機(jī)理是以新奧法理論為基礎(chǔ)，其支護(hù)用于土體開挖和邊坡穩(wěn)定，是一種新的擋土技術(shù)。由于經(jīng)濟(jì)可靠且施工速度簡便，已在巖土工程中得到迅速推廣和應(yīng)用。土釘?shù)奶攸c(diǎn)是以群體起作用,與周圍土體形成一個(gè)組合體，在土體發(fā)生變形的條件下，通過與土體接觸面上的黏結(jié)力或摩擦力使土釘被動(dòng)受拉,并主要通過受拉工作以約束加固或使其穩(wěn)定。公路邊坡采用土釘支護(hù)結(jié)構(gòu)可以加坡體、防護(hù)邊坡，也可以提高邊坡的整體穩(wěn)定性。2.2錨固技術(shù)巖土錨固是一種把受力拉桿埋人地層的技術(shù)，能充分發(fā)揮巖土能量，調(diào)用和提高巖土自身強(qiáng)度和自穩(wěn)能力，大大減輕結(jié)構(gòu)自重，節(jié)約工程材料,并確保施工安全和工程穩(wěn)定，具有明顯的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益,因而廣泛用于巖

5、土工程加固。錨固技術(shù)按是否施加預(yù)應(yīng)力分為預(yù)應(yīng)力錨桿（索）和非預(yù)應(yīng)力錨桿（索）。預(yù)應(yīng)力錨桿（索）由錨頭、桿體和錨固體三部分組成。預(yù)應(yīng)力錨桿（索）在邊坡工程中的應(yīng)用主要包括:邊坡加固、斜坡?lián)跬?、錨固擋墻及滑坡防治。2.3排除深層地下水造成路基邊坡及其構(gòu)造物破壞的原因，主要是水的作用。危害路基的水可分為地面水和地下水兩大類，因此，排水也分為地面排水和地下水排水。下面主要闡述地下水的排除措施。排除深層地下水的主要措施有:滲溝排水、滲水隧洞排水、平孔排水和集水井排水四種。3公路路基邊坡的淺層處置措施3.1地面排水地面排水設(shè)施包括設(shè)置邊溝、截水溝（天溝）、排水溝（泄水溝）和跌水與急流槽（吊溝）。溝渠

6、加固的加固措施有:土溝表面夯實(shí)、三合土或四合土加固層加固、單層干砌片石加固、單層栽砌卵石加固、漿砌片石加固、漿砌片石矩形排水槽。一般用于溝內(nèi)水流速度較大且防滲要求較高的地方;在有地下水（或常年流水）及凍害地段，溝壁溝底外側(cè)應(yīng)加設(shè)反濾層（或墊層），并在溝壁上預(yù)留泄水孔，溝內(nèi)平均流速大于4m/s時(shí)，溝渠縱坡不加限制，可考慮用急流槽形式。施工時(shí)，溝渠開挖后應(yīng)平整夯拍，選用MS水泥砂漿，隨拌隨用;砌筑后應(yīng)注意養(yǎng)護(hù)。3.2截水溝設(shè)計(jì)（1）截水溝設(shè)計(jì)的一般要求。當(dāng)路基挖方上側(cè)山坡匯水面積較大時(shí)，應(yīng)設(shè)置截水溝。截水溝應(yīng)能保證迅速排除地面水，溝底縱坡一般不應(yīng)小于0.5%,以免水流停滯。對(duì)土質(zhì)地段的截水溝

7、，必要時(shí)應(yīng)采取加在轉(zhuǎn)折處應(yīng)以曲線聯(lián)結(jié)，必要時(shí)應(yīng)采取加固措施。（2）截水溝斷面形式。截水溝斷面一般為梯形，底寬不小于0?5m;深度按設(shè)計(jì)流量確定，亦不應(yīng)小于0.5m;邊坡坡度視土質(zhì)而定。截水溝溝壁最低邊緣開挖深度不能滿足斷面設(shè)計(jì)要求,可在溝壁較低一側(cè)培筑土境，迎水面坡則按設(shè)計(jì)水流速度、漫水高度所確定的加固類型而定。截水溝的出水口:截水溝內(nèi)的水流一般避免排人邊溝，且通常應(yīng)盡量利用地形,將截水溝中的水流排人其所在山坡一側(cè)的自然溝中或直接引