礦井提升機(jī)減速器故障診斷及排除

《礦井提升機(jī)減速器故障診斷及排除》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫(kù)。

1、淺談礦井提升機(jī)減速器故障診斷及排除摘要：本文首先簡(jiǎn)要分析概括了礦井提升機(jī)減速器的一些故障，然后根據(jù)個(gè)人經(jīng)驗(yàn)探討了一些具體的排除措施。關(guān)鍵詞：礦井提升機(jī)；減速器；故障診斷；排除中圖分類號(hào)：tg457.23文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a文章編號(hào)：目前我國(guó)礦產(chǎn)的開(kāi)采當(dāng)中礦井提升機(jī)的使用是必不可少的一部分，而在礦井提升機(jī)的使用中減速器卻是極容易發(fā)生一些故障，如何診斷這些故障發(fā)生的原因并且予以排除成了當(dāng)前相關(guān)人員亟待解決的首要問(wèn)題。1礦井提升機(jī)減速器故障診斷1.1齒輪的損傷與失效1.1.1裂紋齒輪裂紋一般發(fā)生在輪齒、輪緣、輪轂、輪輻等部位。按其形成的特點(diǎn)可分為兩大類：制造裂紋和使用裂紋。前者應(yīng)降低

2、在生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的制造內(nèi)應(yīng)力，減少齒輪產(chǎn)生制造裂紋的機(jī)率。對(duì)于使用裂紋，主要發(fā)生于應(yīng)力集中部位，臨吋處理方法是：將裂紋處打磨光滑，使其周邊圓滑過(guò)渡，防止裂紋擴(kuò)展。1.1.2斷齒斷齒是指齒輪的一個(gè)或多個(gè)齒的整體或局部的斷裂。齒輪的斷裂按其形成的特點(diǎn)可分為:過(guò)載折斷、塑變折斷、疲勞折斷。過(guò)載折斷是由于嚴(yán)重過(guò)載時(shí)輪齒應(yīng)力超過(guò)極限應(yīng)力造成的輪齒折斷。預(yù)防措施主要有：制造時(shí)控制材料及熱處理質(zhì)量，控制機(jī)械加工及裝配質(zhì)量，安裝時(shí)保證接觸精度，使用吋防止硬物擠入嚙合區(qū)，在傳動(dòng)系統(tǒng)中設(shè)置安全裝置，在電控系統(tǒng)中設(shè)置過(guò)載保護(hù)元件。塑變折斷是由于應(yīng)力集中嚴(yán)重超過(guò)材料強(qiáng)度或者是運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)熱引起齒輪材料

3、強(qiáng)度的降低，造成輪齒塑變，最后折斷。疲勞折斷的主要原因是輪齒在過(guò)高交變應(yīng)力的重復(fù)作用下，因疲勞裂紋不斷擴(kuò)展，使輪齒剩余截面上的應(yīng)力超過(guò)其極限應(yīng)力，造成過(guò)載最終折斷。對(duì)于使用過(guò)程中出現(xiàn)斷齒現(xiàn)象，應(yīng)立即予以更換。1.1.3齒面疲勞齒面疲勞是在過(guò)高的接觸剪切應(yīng)力作用下，在輪齒表面、次表面或表層下產(chǎn)生疲勞裂紋并進(jìn)一步擴(kuò)展而形成的一種齒面損傷。其特征是齒面金屬的移失，并在齒面形成一些凹坑。齒面疲勞主要取決于相嚙合齒而的接觸能力和應(yīng)力循環(huán)次數(shù)。齒面疲勞一般有初期點(diǎn)蝕、擴(kuò)展性點(diǎn)蝕、微點(diǎn)蝕、剝落等幾種形式。臨時(shí)處理方法是：將點(diǎn)蝕坑邊緣打磨圓滑，并且更換極壓潤(rùn)滑油。通過(guò)對(duì)軟齒面齒輪進(jìn)行跑合

4、，擴(kuò)大接觸面，降低齒面粗糙度；對(duì)硬齒面輪齒進(jìn)行修形，選擇高性能極壓潤(rùn)滑油等措施都可以減少點(diǎn)蝕現(xiàn)象的發(fā)工。1.1.4齒面損耗齒面損耗是指齒面材料的消耗與損失。根據(jù)消耗的主要機(jī)理可以分為：滑動(dòng)磨損、腐蝕、過(guò)熱、侵蝕和電蝕五大類。其屮滑動(dòng)磨損是最常見(jiàn)的機(jī)械磨損。對(duì)于試用過(guò)程中出現(xiàn)的齒面損耗現(xiàn)象，應(yīng)更換優(yōu)質(zhì)極壓潤(rùn)滑油，保證潤(rùn)滑油的清潔度要求，并且監(jiān)測(cè)齒面損耗的進(jìn)展程度，如果齒面損耗過(guò)快，應(yīng)及時(shí)與制造廠聯(lián)系，分析原因,以決定最終處理方案。1.1.5膠合膠合是相嚙合齒面在一定的壓力下潤(rùn)滑油膜破裂，金屬發(fā)生直接接觸而融化粘連，隨著齒面的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，金屬?gòu)凝X而上撕落的一種齒面損傷。表現(xiàn)為沿

5、滑動(dòng)方向粘連撕傷溝痕，嚴(yán)重時(shí)整個(gè)齒面齒廓幾乎完全損壞，僅節(jié)線位置無(wú)溝痕。臨吋處理方法為：將膠合損傷處磨削光滑，并更換極壓潤(rùn)滑油，同時(shí)與制造廠聯(lián)系，分析原因，以避免膠合損傷再次發(fā)生。1.1.6永久變形當(dāng)齒輪工作應(yīng)力超過(guò)輪齒材料的屈服極限時(shí)，材料產(chǎn)生塑性變形,形成齒面或齒體的永久變形。一般形式有：壓痕、起皺、起脊、飛邊。發(fā)生永久變形一般應(yīng)直接更換備件。1.2軸承的損傷與失效運(yùn)轉(zhuǎn)屮無(wú)法直接觀察軸承，只能通過(guò)對(duì)噪聲、振動(dòng)、溫度、潤(rùn)滑劑等狀況的監(jiān)測(cè)，來(lái)分析軸承的異常，從而對(duì)檢修人員的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)提出了很高的要求。為了判斷拆下的軸承能否繼續(xù)使用，應(yīng)重新檢查尺寸精度、旋轉(zhuǎn)精度、內(nèi)部游隙，并

6、且檢查各零件的表面是否有損傷。通過(guò)分析軸承損傷的原因，及時(shí)采取響應(yīng)的對(duì)策，改善軸承的使用條件，并且補(bǔ)充軸承的備件。1.3潤(rùn)滑油泄漏提升機(jī)減速器?般為閉式減速器，齒輪、軸承都在清潔的環(huán)境中工作。并且由于齒輪、軸承的工作都需要潤(rùn)滑，減速器中存在大量潤(rùn)滑油。按照密封接合面間有無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，可分為：靜密封、動(dòng)密封。潤(rùn)滑油從靜密封中泄漏的主要原因是箱體的剖分面加工質(zhì)量不好、不平度誤差大或有變形、靜密封元件質(zhì)量不過(guò)關(guān)。其處理方法一般為：將靜密封元件清理干凈，再對(duì)靜密封部位重新進(jìn)行密封。潤(rùn)滑油從動(dòng)密封中泄漏的主要原因是因?yàn)槊芊庠O(shè)計(jì)質(zhì)量或裝配質(zhì)量不過(guò)關(guān)、密封元件質(zhì)量不好。其處理方法一般為：

7、更換密封元件;修改潤(rùn)滑油回路，使回油暢通；加大通氣孔，減少減速器內(nèi)的壓力。1.4箱體的變形安裝前由于運(yùn)輸起吊引起的箱體變形，在安裝時(shí)要進(jìn)行矯正。如果箱體在軸向伸長(zhǎng)或縮短，只要不影響使用，可不做處理；水平方向的變形，要通過(guò)調(diào)整地腳螺栓或者加墊片的方法調(diào)平。減速器在使用過(guò)程中，市丁地腳螺栓松動(dòng)，基礎(chǔ)變形等原因引起箱體變形，通過(guò)增減墊片，重新緊固地腳螺栓，保證減速器箱體變形到最小。2礦井提升機(jī)減速器故障排除針對(duì)減速器的上述故障，必須采取相應(yīng)的處理措施，以排除故障。2.1齒輪采用硬齒面齒輪提高齒輪強(qiáng)度與承載能力。硬齒面齒輪設(shè)計(jì)采用我國(guó)