鐵路設(shè)備行業(yè)規(guī)模預(yù)測分析

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1、鐵路設(shè)備行業(yè)規(guī)模預(yù)測分析?2012年我國將新建鐵路29600公里，年均投資7000億元以上按照此輪鐵路建設(shè)的線路圖，?2012年我國每年將新建鐵路運(yùn)營線路5600、6000、8000.10000公里，年均投資額高達(dá)7000億元以上，這將全面帶動跌路設(shè)備行業(yè)的發(fā)展。近年來，全球鐵路設(shè)備行業(yè)呈穩(wěn)步發(fā)展勢頭，德國西門子、法國阿爾斯通等前五大廠商已占據(jù)全球75%的市場份額。中國國內(nèi)市場上，行業(yè)集中度較高，南車集團(tuán)和北車集團(tuán)占有整個國內(nèi)市場95%以上的市場份額。通過引進(jìn)、吸收，我國鐵路裝備行業(yè)逐步縮小與世界同行業(yè)的弟異，逐步建立起貝有□主知識產(chǎn)權(quán)的時速350公里以

2、上高速列車技術(shù)體系。鐵路設(shè)備行業(yè)將進(jìn)入高增長期。制定的最新鐵路設(shè)備采購計(jì)劃為，?2012年總計(jì)5000億元，平均每年1250億元。根據(jù)客貨運(yùn)輸發(fā)展的需要和新建鐵路投產(chǎn)情況，、2010年我國計(jì)劃安排機(jī)車車輛購置投資總額3000億元左右，2011年?2012年鐵路機(jī)車車輛的市場規(guī)模將達(dá)億元。三大塊后勁人鐵路設(shè)備細(xì)分行業(yè)前景分析：動車組、大功率機(jī)車及鐵路配件為主要增長點(diǎn)。傳統(tǒng)客車增長趨緩，動車組保有量到2010年底要增長六倍左右。未來3年內(nèi)，我國將建成高速列車客運(yùn)專線42條，總里程1.3萬公里，時速250公里的線路有50()()公里，時速350公里的線路有80

3、()()公里。預(yù)計(jì)到2010年底，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到9萬公里以上，其中客運(yùn)專線運(yùn)營里程將達(dá)到7,000公里。預(yù)計(jì)到2010年動車組保有量將達(dá)到1,000列左右。至底，我國動車組保有量為176列，尚有六倍的增長空間。城軌地鐵車輛將進(jìn)入增長快通道。今明兩年我國需配置大約4000輛新造地鐵車輛,平均每年輛。到2015年前后,北京、上海、廣州等22個城市將建設(shè)79條城市軌道交通線路，總長2259.84公里，總投資8820.03億元。大功率機(jī)車、電力機(jī)車成為發(fā)展重點(diǎn)。電力機(jī)車逐步取代內(nèi)燃機(jī)車將成為趨勢,預(yù)計(jì)到“十一五”末期，電氣化率將達(dá)到45%左右，其承擔(dān)的運(yùn)輸

4、工作量比重將達(dá)到80%以上，并盡快實(shí)現(xiàn)大功率交流傳動機(jī)車國產(chǎn)化。保守估計(jì)-2012年間大功率機(jī)車的采購額將超過1000億元。選股策略鐵路產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋土建、鋪軌、車輛購置和運(yùn)營四大階段，按照行業(yè)受益順序，木輪金融危機(jī)以來啟動的大規(guī)模鐵路建設(shè)將首先惠及鐵路基建相關(guān)領(lǐng)域（如鐵路施工和工程機(jī)械）的企業(yè)以及鐵軌生產(chǎn)企業(yè)，鐵路機(jī)車設(shè)備的采購在工程完工后進(jìn)行，鐵路運(yùn)營企業(yè)則最后獲益。從這一輪鐵路建設(shè)的時間跨度來看，鐵路設(shè)備行業(yè)的高景氣周期將延續(xù)到2018年前后，行業(yè)景氣高點(diǎn)則將在“十二五”期間出現(xiàn)。開始，鐵路客運(yùn)專線陸續(xù)完工通車，而按照規(guī)劃，2010-2012年將有多達(dá)

5、42條高速鐵路客運(yùn)專線建成。如前所述，?2013年將是機(jī)車設(shè)備新增需求高增長期，2013年后鐵路設(shè)備投資額將穩(wěn)定在較高水平。其屮，高速動車組、大功率機(jī)車和城軌車輛的增長前景最為可觀。1?8月,鐵路車輛購置投資為383.13億元，同比增長18.56%，僅占及2010年計(jì)劃車輛購置總額的八分Z—左右，鐵路基本建設(shè)投資較同期則冇113.9%的大幅增長。由于鐵道部和鐵路車輛設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)結(jié)算時間和收入確認(rèn)等方面的差異，預(yù)計(jì)四季度及2010年機(jī)車車輛購置的高增長將得到體現(xiàn)。此外，諸如鐵道部的集屮采購、大型鐵路項(xiàng)口的獲批或開工等催化劑，將成為行業(yè)股價表現(xiàn)的引擎。目前，

6、鐵路設(shè)備行業(yè)主要上市公司動態(tài)pe均值接近30倍，估值略高，但行業(yè)已逐步進(jìn)入高景氣周期，未來幾年的增長較為確定，有利于逐步化解短期估值偏高的壓力，中長期看仍不失為防御和進(jìn)攻皆宜的較好選擇。參考文獻(xiàn)1、《黨的群眾路線教育實(shí)踐活動學(xué)習(xí)文件選編》（屮央黨的群眾路線教育實(shí)踐活動領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室）2、《論群眾路線——重要論述摘編》（中央文獻(xiàn)出版社黨建讀物出版社）3、《厲行節(jié)約反對浪費(fèi)——重要論述摘編》（屮央文獻(xiàn)出版社）4、《群眾路線教育吋間活動黨員干部讀木》（國家行政學(xué)院出版社）5、《朱谿基上海講話實(shí)錄》（人民出版社）