立交過程框架箱涵拆除專項方案(調(diào)整)

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1、無錫市錢洛路下穿新長鐵路立交工程既有框架拆除施工專項方案江蘇雷威建設(shè)工程有限公司技術(shù)文件LW/QEHS-Q18-2015-P04無錫市錢洛路下穿新長鐵路立交工程(鐵路里程：新長線K454+960)既有框架拆除施工專項方案2016年4月8日發(fā)布2016年4月12日實施江蘇雷威建設(shè)工程有限公司無錫市錢洛路下穿新長鐵路立交工程既有框架拆除施工專項方案本技術(shù)文件由：編制審核批準錢洛路既有框架拆除施工專項方案一、工程概況無錫市錢洛路下穿新長鐵路立交工程4孔箱涵頂進施工順序為：①、②、③、④。首先分別使用2組D24型便梁施工便梁加固新長正線施工①、②條基；其次在①條基和既有

2、框架上架設(shè)D24型便梁、在①條基和①條基東側(cè)的淺基礎(chǔ)上架設(shè)D24型托梁頂進①箱涵，在①箱涵和既有框架上架設(shè)D24型施工便梁拆除部分既有箱涵、頂進②箱涵；第三，在②箱涵和②條基上架設(shè)D24型施工便梁、在②條基和其西側(cè)的淺基礎(chǔ)上架設(shè)D24型托梁依次拆除既有框架、頂進③、④箱涵。便梁采用高位架設(shè)的方式。線路加固及箱涵頂進施工流程圖附后。錢洛路既有框架（即新長線K454+966處293#橋）為單箱三室連體框架，建成于2002年。箱體斜長22.5m，南北兩端各有寬1.2m的挑檐板和混凝土欄桿。既有框架正斷面尺寸如下圖：圖1、既有框架正斷面二、總體施工方案根據(jù)無錫市錢洛路下

3、穿新長鐵路立交工程《線路加固及箱涵頂進施工方案》，既有框架拆除分為兩個階段：第一階段，在頂進就位的①箱涵和既有框架中孔上架設(shè)D24型施工便梁拆除既有框架東邊一孔。第二階段，在頂進就位的②箱涵和②條基上架設(shè)D24型施工便梁、在②條基和其西側(cè)的淺基礎(chǔ)上架設(shè)D24型托梁，拆除既有框架剩余部分。-15-三、人員組織本工程既有框架拆除從作業(yè)在線路加固完成后進行，線路加固期間按規(guī)定設(shè)置駐站、接車及現(xiàn)場防護員并配備線路工及線路作業(yè)人員若干名對責任段的線路24小時巡查養(yǎng)護。切割拆除前項目經(jīng)理部成立既有框架切割拆除安全工作領(lǐng)導小組：組長：萬傳亮副組長：姜亞平、張本章組員：任茂文、

4、邱祥維、王燦燦、陸三成切割拆除作業(yè)時現(xiàn)場配置熟練操作工15名、裝載機駕駛員2名、液壓鑿巖機操作員2名、履帶式液壓挖掘機駕駛員2名、現(xiàn)場指揮人員2名、施工負責人1名。四、機具設(shè)備組織4.1、主要機械設(shè)備一覽表序號機械設(shè)備名稱型號數(shù)量用途1HILTI線鋸切割機WSS10WSS309臺（1臺備用）切割拆除2鋸片式切割機2臺3巖石鉆孔機HILTI-DD2006臺4電錘HILTITE764臺5裝載機2臺6300破碎機2臺7挖掘機2臺清運8渣土車8臺4.2、切割設(shè)備本工程所采用的切割設(shè)備主要為Hilti–WSS10（3臺）和WSS30（3臺）喜利得電動繩鋸切割系統(tǒng)，配備相

5、應(yīng)鉆石鏈條及鉆石鋸片，達到鋼筋混凝土切割的目的。特征:15KW級重型鏈鋸系統(tǒng)。設(shè)計緊湊，方便于運輸，組裝安裝，現(xiàn)場安裝及維修服務(wù)。電子控制，無級調(diào)速，切割快速穩(wěn)定，表現(xiàn)出色。-15-喜利得電動繩鋸切割系統(tǒng)4.3、輔助切割工具1、喜利得HILTI-DD200鉆石鉆孔機(水鉆)鉆孔直徑25-400mm最佳：50-250mm電壓110/230V功率2600W輸入電流11.3A無負載轉(zhuǎn)速1檔320r.p.m2檔550r.p.m3檔1120r.p.m直徑范圍202-400mm102-182mm25-97mm重量（馬達）12.7kg2、HILTITE76電錘額定功率1300

6、w工具重量1.0kg鉆中等硬度的混凝土直徑20mm:360mm/min鑿中等硬度的混凝土墻時的鑿破速度575cm3/min4.4、鑿巖機主要是對鋼筋混凝土破碎、裝車，使用大宇300型機械。其主要性能指標為：最大舉升高度12米鑿巖機扦桿直徑155mm最佳拆除高度8–10米行走裝置履帶自行鑿巖機打擊頻率500次/min-15-液壓鑿巖機圖片4.5、挖掘機用于排碴、堆碴和渣土裝車挖掘機圖片4.6、裝載機裝載機主要用于頂板切割分離后，將混凝土塊托住，然后緩緩放置在地面上。現(xiàn)代HL850K裝載機實物圖-15-五、施工方法5.1、施工準備工作1）分析既有框架結(jié)構(gòu)的受力特點。

7、2）切割施工過程中對鐵路系統(tǒng)的保護（線路加固完成、相應(yīng)的檢查監(jiān)測機制建立）。3）切割拆除既有框架的人員、機械、設(shè)備、技術(shù)方案準備就緒4）既有框架橋兩端鋼筋混凝土欄桿人工拆除，挑檐板的切割拆除完成。5.2、第一階段切割根據(jù)頂進施工順序，為了配合2號箱涵順利頂進，第一階段切割拆除既有框架東孔至倒角位置，具體切除步驟：第一步：切割頂板和腹板（切割縫按照下圖所示的順序進行），頂板及側(cè)墻使用喜利得繩鋸進行切割，底板使用片鋸切割機進行切割。第二步：清理邊箱內(nèi)原路基部分第三步：在拆除部分與剩余部分切割分離后底板使用機械破碎。圖2、第一階段切割拆除部分分尺寸圖3、第一階段切割拆

8、除部分與保留部分三維效果