論物流成本的橫向控制

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1、精品文檔就在這里-------------各類專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊，應有盡有----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------論物流成本的橫向控制??物流成本的日常控制可以按照不同的對象進行。其中，以包裝、運輸、儲存、裝

2、卸、配送等物流功能作為控制對象，也就是通過對構成物流活動的各項功能進行技術改善和有效管理，從而降低其所消耗的物流成本費用，這種控制稱為物流成本的橫向控制。????運輸成本的控制????減少運輸環(huán)節(jié)。運輸是物流過程中的一個主要環(huán)節(jié)，圍繞著運輸活動，還要進行裝卸、搬運、包裝等工作，多一道環(huán)節(jié)，需花費許多的勞動，增加不少成本。因此，在組織運輸時，對有條件直運的，應盡可能采取直達運輸，由產地直運到銷地或用戶，減少二次運輸。同時，更要消除相向運輸、迂回運輸?shù)炔缓侠憩F(xiàn)象。????合理選擇運輸工具。運輸工具的經濟性與迅速性

3、、安全性、便利性之間存在著相互制約的關系。因此，在目前多種運輸工具并存的情況下，必須注意根據(jù)不同貨物的特點及對物流時效的要求，對運輸工具所具有的特征進行綜合評價，以便作出合理選擇運輸工具的策略，并盡可能選擇廉價運輸工具。????制定最優(yōu)運輸計劃，實行運輸優(yōu)化。在物流過程中，運輸組織問題是很重要的，在企業(yè)到消費地的單位運費、運輸距離以及各企業(yè)的生產能力和消費量都已確定的情況下，可用線性規(guī)劃技術來解決運輸?shù)慕M織問題；如果企業(yè)的生產量發(fā)生變化，生產費用函數(shù)是非線性的，就應使用非線性規(guī)劃來解決。屬于線性規(guī)劃性類型的運

4、輸問題，常用的方法有單純法和表上作業(yè)法。????注意運輸方式。采用零擔湊整、集裝箱、捎腳回空運輸?shù)确椒ǎ瑪U大每次運輸批量，減少運輸次數(shù)。采用合裝整車運輸是降低運輸成本的有效途徑，合裝整車運輸?shù)幕咀龇ㄓ校毫銚浳锲凑囍边_運輸；零擔貨物拼整車接力直達或中轉分運；整車分斜；整車零擔等。????提高貨物裝載量。改進商品包裝，壓縮輕松的商品體積并積極改善車輛的裝載技術和裝載方法，可以運輸更多的貨物。提高裝載率的基本思路是：一方面要最大限度地利用車輛載重噸位；另一方面是要充分使用車輛裝載容積。具體的做法包括：組織輕重

5、配裝；對于體大笨重、不易裝卸又容易碰撞致?lián)p的貨物，如自行車、科學儀器等，可采取解體運輸。同時加強計劃工作，避免“貨多車少”和“貨少車多”的現(xiàn)象。????倉儲成本的控制????優(yōu)化倉庫布局，減少庫存點，削減不必要的固定費用。目前，許多企業(yè)通過建立大規(guī)模的物流中心，把過去零星的庫存集中起來進行管理，對一定范圍內的用戶進行直接配送，這是優(yōu)化倉儲布局的一個重要表現(xiàn)。需要注意的是，倉庫的減少和庫存的集中，有可能會增加運輸成本，因此要在運輸成本、倉儲成本和配送成本的綜合角度來考慮倉庫的布局問題，使總的物流成本達到最低。-

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7、----------------------------------------------------------------------------------????采用現(xiàn)代化庫存計劃技術來控制合理庫存量。例如，采用物料需求計劃(MRP)、制造資源計劃(MRP2)以及準時制(JIT)生產和供應系統(tǒng)等來合理地確定原材料、在產品、半成品和產成品等每個物流環(huán)節(jié)最佳的庫存量，在現(xiàn)代物流理念下指導物流系統(tǒng)的運行，使存貨水平最低、浪費最小、空間占用最小。????運用存儲論確定經濟合理的庫存量，實現(xiàn)貨物存儲優(yōu)化。貨物

8、從生產到客戶之間需要經過幾個階段，幾乎在每一個階段都需要存儲，究竟在每個階段庫存量保持多少為合理？為了保證供應，需隔多長時間補充庫存？一次進貨多少才能達到費用最少的目的？這些都是確定庫存量的問題，也都可以在存儲論中找到解決的辦法。其中應用較廣泛的方法是經濟訂購批量模型。????在庫存管理中應用ABC分類管理法，做好庫存物品種類的重點管理和庫存安排，提高保管效率。ABC分類管理法符合“抓住關鍵的少數(shù)”