A公司庫(kù)存控制研究-文獻(xiàn)綜述

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1、文獻(xiàn)綜述A公司庫(kù)存控制研究庫(kù)存控制是物流管理中企業(yè)對(duì)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)銷售各種成品及資源的重要內(nèi)容。在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理中，庫(kù)存的控制是一項(xiàng)重要的內(nèi)容。庫(kù)存量的多少會(huì)影響企業(yè)的營(yíng)運(yùn)狀況和客戶的滿意程度以及信任度，因此進(jìn)行庫(kù)存控制是對(duì)企業(yè)實(shí)行低成本營(yíng)運(yùn)的有效手段?，F(xiàn)階段，我國(guó)越來(lái)越多的學(xué)者對(duì)庫(kù)存方面進(jìn)行了研究，本文收集了相關(guān)學(xué)者的學(xué)位論文，期刊以及書籍，對(duì)其進(jìn)行了概括，并發(fā)表了自己的觀點(diǎn)。1我國(guó)對(duì)庫(kù)存控制的研究現(xiàn)狀通過(guò)對(duì)該公司庫(kù)存現(xiàn)狀認(rèn)真地調(diào)查、分析和研究，總結(jié)出了公司庫(kù)存控制所存在的問(wèn)題，并結(jié)合現(xiàn)代庫(kù)存控制理論知識(shí)

2、提出了相應(yīng)的控制策略。徐克林（2009）利用牛鞭效應(yīng)控制措施和現(xiàn)代精益思想來(lái)降低成品庫(kù)存；對(duì)倉(cāng)庫(kù)部門崗位職責(zé)規(guī)范化的基礎(chǔ)上，優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)作業(yè)流程，并設(shè)計(jì)出了庫(kù)存控制信息系統(tǒng)的邏輯模型；利用層次分析法，結(jié)合公司庫(kù)存現(xiàn)狀，計(jì)算出了庫(kù)存控制績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)模型；利用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，設(shè)計(jì)出了原材料安全庫(kù)存預(yù)測(cè)模型，并用實(shí)例驗(yàn)證了該模型預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性，從而可以使公司保有合理的安全庫(kù)存量，既能滿足生產(chǎn)要求，又能降低庫(kù)存成本。葉正軍（2009）以金東紙業(yè)(江蘇)股份有限公司為例，采用定性和定量相結(jié)合的研究方法。主要依據(jù)供應(yīng)物流理

3、論和庫(kù)存管理理論進(jìn)行實(shí)證研究，有效解決了因供應(yīng)環(huán)節(jié)的設(shè)置不合理而帶來(lái)的浪費(fèi)問(wèn)題；破解了因超量?jī)?chǔ)備而導(dǎo)致的呆滯品滯庫(kù)問(wèn)題，以及寄庫(kù)作業(yè)時(shí)因主導(dǎo)地位不平等而導(dǎo)致的供應(yīng)與需求不平衡的困局。作者分析出金東公司在物資供應(yīng)管理方面存在沒(méi)有按照現(xiàn)代物流管理模式進(jìn)行有效管理，導(dǎo)致物資供應(yīng)系統(tǒng)整體效率不高，庫(kù)存占用資金較大，管理工作不透明，在一定程度上阻礙著企業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展等問(wèn)題。談先球（20094）介紹了原材料庫(kù)存的定性方法，進(jìn)一步引出多種運(yùn)輸方式下的庫(kù)存控制問(wèn)題。作者對(duì)安徽一家氯堿企業(yè)應(yīng)用建立的模型，該企業(yè)長(zhǎng)期要用到

4、某種原材料，且在正常情況下，采用火車運(yùn)輸方式，但是火車偶爾會(huì)出現(xiàn)事故，所以為了應(yīng)對(duì)發(fā)生這種小概率事件而儲(chǔ)備了大量庫(kù)存，占用了企業(yè)的大量流動(dòng)資本。通過(guò)把一個(gè)計(jì)劃期分成多個(gè)相等階段，把相似的階段進(jìn)行歸類，針對(duì)某階段主要運(yùn)輸方式發(fā)生運(yùn)輸故障的時(shí)間長(zhǎng)短進(jìn)行討論，建立了一種非線性規(guī)劃模型，通過(guò)枚舉法來(lái)求解，證實(shí)了本文提出的方法對(duì)于原材料庫(kù)存控制的有效性。張煜，李文鋒，李斌（2008），提出了基于動(dòng)態(tài)聯(lián)盟的虛擬企業(yè)的庫(kù)存控制模式。企業(yè)間通過(guò)虛擬庫(kù)存協(xié)調(diào)中心的協(xié)商，實(shí)現(xiàn)聯(lián)合訂貨和倉(cāng)庫(kù)間的調(diào)撥。為了對(duì)不同庫(kù)存控制策略進(jìn)

5、行仿真。提出了基于仿真的多企業(yè)庫(kù)存調(diào)撥問(wèn)題的優(yōu)化方法，求解各倉(cāng)庫(kù)的訂貨點(diǎn)和期望的補(bǔ)貨水平等參數(shù)。該方法由仿真模型和優(yōu)化模塊組成．通過(guò)多次迭代，獲取最優(yōu)的訂貨點(diǎn)和期望的補(bǔ)貨水平方案。最后，以三個(gè)廠商七個(gè)倉(cāng)庫(kù)為例，驗(yàn)證了方法的可行性和有效性。馬絕塵(2009)對(duì)汽車行業(yè)的庫(kù)存控制模式進(jìn)行了研究，汽車行業(yè)作為我國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)，同時(shí)也存在著許多薄弱環(huán)節(jié)，尤其在全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程不斷加速的大背景下，面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。市場(chǎng)需求急劇變化、產(chǎn)品周期縮短、提高服務(wù)水平的壓力增大，導(dǎo)致供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)庫(kù)存的增加，占據(jù)大量資金，從

6、而加大了企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。作者分析汽車企業(yè)庫(kù)存控制特點(diǎn)，在一系列假設(shè)的基礎(chǔ)上，建立了適用于指導(dǎo)汽車企業(yè)的庫(kù)存模型。分析了多級(jí)庫(kù)存控制模型的特點(diǎn)，具有動(dòng)態(tài)性，虛擬性，并且結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，并優(yōu)化了庫(kù)存控制模型在面供應(yīng)商和分銷商之間建立緊密的協(xié)同合作關(guān)系，并且采用協(xié)同預(yù)測(cè)庫(kù)存控制系統(tǒng)和批量配貨庫(kù)存控制系統(tǒng)，來(lái)優(yōu)化原有的供應(yīng)鏈庫(kù)存控制運(yùn)作模式。鐘瓊（2008）對(duì)訂單生產(chǎn)型企業(yè)庫(kù)存控制仿真模型研究。訂單生產(chǎn)型企業(yè)是指根據(jù)實(shí)際客戶訂單要求安排生產(chǎn)活動(dòng)的企業(yè)，客戶對(duì)產(chǎn)品零部件的某些配置或產(chǎn)品的規(guī)格給出要求，生產(chǎn)商根據(jù)客戶的要求

7、進(jìn)行生產(chǎn)或裝配，按客戶要求時(shí)間交貨并獲取利潤(rùn)的經(jīng)營(yíng)組織。作者以一家按訂單生產(chǎn)的通信設(shè)備生產(chǎn)型企業(yè)（深圳飛通有限公司）為研究出發(fā)點(diǎn)，以企業(yè)實(shí)際庫(kù)存控制方法和庫(kù)存數(shù)據(jù)作為分析對(duì)象，分析了在庫(kù)存控制方面存在的問(wèn)題。深圳飛通的現(xiàn)行庫(kù)存控制方式是經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型3：允許缺貨、持續(xù)到貨的庫(kù)存控制模型：按固定周期固定按安全庫(kù)存量補(bǔ)料，只是因物料ABC分類不同決定了到貨周期的不同，A、B類物料是按采購(gòu)提前期每周補(bǔ)充一次安全庫(kù)存量物料，C類物料是按采購(gòu)提前期補(bǔ)充一次每月需求的物料量。這樣就存在控制時(shí)間點(diǎn)不準(zhǔn)確，控制量不準(zhǔn)

8、確的問(wèn)題。通過(guò)CrystalBall仿真模型有效性驗(yàn)證，觀察帶來(lái)的變化和對(duì)變化結(jié)果進(jìn)行分析，將仿真結(jié)果作為企業(yè)庫(kù)存控制的建議和參考。李娟（2009）對(duì)經(jīng)營(yíng)服裝行業(yè)的企業(yè)所遇到的庫(kù)存問(wèn)題進(jìn)行了研究，經(jīng)營(yíng)企業(yè)所遇到的庫(kù)存問(wèn)題，已經(jīng)嚴(yán)重削弱了我國(guó)服裝行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，影響其健康發(fā)展。運(yùn)用庫(kù)存控制模型和人工網(wǎng)絡(luò)神經(jīng)技術(shù)解決服裝供應(yīng)鏈中存在的諸多問(wèn)題，是比較有效的措施。通過(guò)理論分析和實(shí)例研究相結(jié)合，定性分析和定量分析相結(jié)合的方法，針對(duì)服裝產(chǎn)品的特4點(diǎn)，對(duì)