堆載預(yù)壓方案

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1、中鐵十九局京福鐵路客專(zhuān)閩贛Ⅲ標(biāo)路基堆載預(yù)壓施工方案編制人：審核人：批準(zhǔn)人：中鐵十九局京福鐵路客專(zhuān)閩贛Ⅲ標(biāo)三工區(qū)二O一二年四月6一工程概況DK494+512.25～+621.01路基長(zhǎng)108.76m。前接?xùn)|塢中橋，后接南塘大橋。DK494+601.01～+621.01段地基采用C20鋼筋混凝土鉆孔灌注樁加固，路基基床底層采用摻3%水泥的級(jí)配碎石填料（填筑高度2.3m），基床表層采用摻5%水泥的級(jí)配碎石。DK494+540～+590段堆載預(yù)壓土柱高于基床表層底2.5m（堆載土方量約為1615m3）。二路基預(yù)壓施工1技術(shù)要求路基堆載預(yù)壓是高速鐵路路基施工的一道重要工序之一，位于軟土地基

2、、土質(zhì)地基上的區(qū)間路堤均需要進(jìn)行堆載預(yù)壓，時(shí)間不少于6個(gè)月的觀測(cè)和調(diào)整期，以控制工后沉降。堆載預(yù)壓荷載分級(jí)逐漸施加，確保每級(jí)荷載下地基的穩(wěn)定性。2堆載預(yù)壓2.1鋪設(shè)土工布當(dāng)路堤填筑至基床底層完成后，先在填筑面上鋪一層土工布（幅寬不小于5m），并考慮10%搭接，以利于預(yù)壓均勻、土方卸除，防止污染路基，然后進(jìn)行預(yù)壓荷載填筑。預(yù)壓土填筑完成后，將土工布回折于預(yù)壓土頂面每側(cè)寬度不小于3m，并用土壓好，防止預(yù)壓土流失，污染坡面。2.2預(yù)壓土填筑（1）工藝概述6自卸汽車(chē)運(yùn)輸，按放樣寬度及松鋪厚度控制卸土量，檢查含水量，含水量適宜時(shí)推土機(jī)攤鋪整平，松鋪厚度及平整度符合要求后用壓路機(jī)按規(guī)定碾壓。

3、（2）卸料控制按自卸汽車(chē)每車(chē)的方量和松鋪厚度計(jì)算每10延長(zhǎng)米范圍內(nèi)的卸料車(chē)數(shù)，以達(dá)到控制松鋪厚度的目地，預(yù)壓土填筑每層厚度不大于0.4m。（3）攤鋪整平預(yù)壓土按照設(shè)計(jì)的寬度、高度分層進(jìn)行填筑，并保證其頂面良好的橫向排水坡度。填料的攤鋪先用推土機(jī)整平，保證每一填層的平整度及層厚的均勻，攤平過(guò)程中不斷用鐵鍬挖洞檢查松鋪厚度。在相鄰兩區(qū)段上下兩層填筑接頭處須錯(cuò)開(kāi)不小于3m的距離。在沉降觀測(cè)樁周?chē)?m范圍內(nèi)的路基采用人工填筑整平。（4）碾壓攤鋪整平后，松鋪厚度、平整度和含水量符合要求即開(kāi)始靜壓，第一層填筑完成后用輕型機(jī)械攤鋪壓實(shí)，防止壓破土工織物，填筑完成每層后采用中型碾壓機(jī)具壓實(shí)。3預(yù)

4、壓土卸載（1）預(yù)壓達(dá)到三個(gè)月時(shí)，應(yīng)組織進(jìn)行工后沉降預(yù)分析，利用回歸分析法預(yù)測(cè)卸載時(shí)間點(diǎn)，如不能滿足節(jié)點(diǎn)工期要求，應(yīng)及時(shí)調(diào)整預(yù)壓高度，進(jìn)行動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)，相關(guān)方案報(bào)監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位確認(rèn)后方可實(shí)施。6（2）預(yù)壓達(dá)到六個(gè)月時(shí)，由建設(shè)單位組織，根據(jù)沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行工后沉降分析，結(jié)果滿足設(shè)計(jì)要求后，業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位共同確認(rèn)，分層進(jìn)行卸載，卸載過(guò)程中不得污染已施工完成的路基。卸載完成后進(jìn)行基床表層和軌道結(jié)構(gòu)施工。4施工注意事項(xiàng)（1）預(yù)壓土填筑橫斷面邊坡坡率為1：1、縱向邊坡坡率為1：4。（2）注意沉降板測(cè)桿和套管的接長(zhǎng)。三施工監(jiān)測(cè)1施工監(jiān)測(cè)目的①預(yù)壓期間應(yīng)對(duì)路基沉降變形進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè)，根據(jù)檢

5、測(cè)結(jié)果分析地基最終沉降量完成時(shí)間，評(píng)估工后沉降是否滿足設(shè)計(jì)要求，確定是否卸載進(jìn)入下一道工序。②預(yù)壓填土、預(yù)壓期內(nèi)及運(yùn)架梁期間，必須對(duì)路基沉降和邊樁位移進(jìn)行觀測(cè)，及時(shí)掌握路基穩(wěn)定性，確保施工安全。2施工監(jiān)測(cè)內(nèi)容①基底沉降監(jiān)測(cè)：延用施工期的中心沉降板監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。正線路基每100～150m設(shè)一個(gè)監(jiān)測(cè)斷面，每橋路過(guò)渡段必須設(shè)置。隨著預(yù)壓土柱增高，測(cè)桿與套管相應(yīng)加高，填土、碾壓過(guò)程中采取圍護(hù)措施進(jìn)行保護(hù)，測(cè)管出露預(yù)壓土頂面控制在20cm以內(nèi)，便于梁車(chē)運(yùn)行，預(yù)壓卸載時(shí)分段拆除，觀測(cè)連續(xù)。②路基面沉降監(jiān)測(cè)：在預(yù)壓土方底部（即基床底層頂面）布置臨時(shí)沉降板，埋置要求和構(gòu)造同正式中心沉降板，隨預(yù)壓土填

6、筑而接高，位置盡量靠近基底中心沉降板，便于集中進(jìn)行觀測(cè)、管理、數(shù)據(jù)對(duì)比等。預(yù)壓卸載時(shí)分段拆除，觀測(cè)數(shù)據(jù)接入后續(xù)的正式路基面觀測(cè)樁。6③坡腳位移監(jiān)測(cè)：延用施工期的位移監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。松軟土路堤在兩側(cè)坡腳外2m、10m處設(shè)位移觀測(cè)樁，沿縱向每50m設(shè)一個(gè)觀測(cè)斷面。采用直徑10cm的圓木包樁，埋入地面以下1m。3施工監(jiān)測(cè)頻次及要求①成立專(zhuān)門(mén)觀測(cè)小組，按照定人、定儀器、定測(cè)法的原則管理，測(cè)量精度達(dá)到二級(jí)水準(zhǔn)測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)，并定時(shí)復(fù)核工作基點(diǎn)。②預(yù)壓土填筑期間每天觀測(cè)一次；運(yùn)架期間前一周每天觀測(cè)一次，一周后按正常的預(yù)壓觀測(cè)頻次進(jìn)行；雨季時(shí)每天觀測(cè)一次。當(dāng)路堤中心地面沉降每晝夜大于1.0cm、坡腳水平位

7、移每晝夜大于0.5cm或沉降量突變時(shí)，應(yīng)停止填筑或梁車(chē)運(yùn)行，分析原因，采取加固措施，并加密觀測(cè)頻次。③預(yù)壓土填筑至設(shè)計(jì)高程后，前三個(gè)月內(nèi)每7天觀測(cè)一次，三個(gè)月后14天觀測(cè)一次，半年后一月觀測(cè)一次，沉降和位移宜同時(shí)觀測(cè)，直至評(píng)估通過(guò)。此后對(duì)主要施工節(jié)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)；卸載后、基床表層施工后、軌道板施工后、鋪軌精調(diào)，觀測(cè)數(shù)據(jù)直至驗(yàn)收，移交運(yùn)營(yíng)單位。四路基施工設(shè)備與人員配備1人員配置本段路基堆載預(yù)壓土填筑由我工區(qū)具體負(fù)責(zé)，參加預(yù)壓土填筑施工的管理人員見(jiàn)人員配置表。表1路基預(yù)壓土填筑施工管理人