地鐵消防概述地鐵車輛概述

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1、地鐵消防概述地鐵車輛概述導(dǎo)讀：就愛閱讀網(wǎng)友為您分享以下“地鐵車輛概述”的資訊，希望對(duì)您有所幫助，感謝您對(duì)92to.com的支持！第一章車輛總體描述第一節(jié)概述地鐵車輛是地鐵用來運(yùn)輸旅客的運(yùn)輸工具,它屬于城市快速軌道交通的范疇?，F(xiàn)代城市軌道車輛有如下特點(diǎn):從構(gòu)造上：列車采用動(dòng)力分散布置形式。根據(jù)需要由各種非動(dòng)力車和動(dòng)力車（或半動(dòng)力車）組合成相對(duì)固定的編組，兩頭設(shè)置操縱臺(tái)。由于隧道限界的限制，車輛和其各種車載設(shè)備的設(shè)計(jì)要求相當(dāng)緊湊。從運(yùn)用性能上：由于地鐵的服務(wù)對(duì)象是高強(qiáng)度城市活動(dòng)的人群，并要與公交系統(tǒng)、小汽車形成競(jìng)爭(zhēng)

2、力，所以對(duì)其安全、正點(diǎn)、快速上有很高的要求。同時(shí)要提供給乘客適當(dāng)?shù)目臻g、安靜的環(huán)境及空調(diào),使乘客感到舒適、便利。為了達(dá)到這一要求，在車輛的設(shè)計(jì)、制造上，廣州地鐵采用了許多世界上的先進(jìn)技術(shù)。廣州地鐵一號(hào)線車輛的主要特點(diǎn)有：從結(jié)構(gòu)上，車體朝輕量化方向發(fā)展，采用了大斷面中空擠壓鋁型材全焊接或模塊化車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，采用整體承載結(jié)構(gòu)；懸掛系統(tǒng)具有良好的減振系統(tǒng)；采用電氣（再生制動(dòng)和電阻制動(dòng)）和空氣的混合制動(dòng)；車輛連接采用密貼式車鉤進(jìn)行機(jī)械、電氣、氣路的全自動(dòng)連接；車輛間釆用封閉式全貫通通道，通過量大。在運(yùn)行方式上，應(yīng)用列車

3、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)ATO。在主牽引傳動(dòng)上,采用當(dāng)今世界先進(jìn)的調(diào)頻調(diào)壓交流傳動(dòng)。在輔助系統(tǒng)中，采用先進(jìn)的IGBT技術(shù)。列車具有先進(jìn)的微機(jī)控制技術(shù)及故障自診斷功能。如：在列車的主要子系統(tǒng)，牽引控制單元（DCU）、輔助逆變器控制單元（DC/AC）、電子制動(dòng)控制單元（ECU）、空調(diào)控制單元（A/C）及二號(hào)線車輛的車門控制單元（EDCU）均采用了微機(jī)控制技術(shù)。設(shè)計(jì)上釆用了一系列安全保證措施，如：列車自動(dòng)保護(hù)（ATP）；采用“警惕按鈕”；自動(dòng)緊急制動(dòng)；制動(dòng)安全電路;高壓電氣設(shè)備安全防護(hù)措施；車門“不動(dòng)”保護(hù)；車體具有240RJ大

4、容量的撞擊能量吸收功能等。廣州地鐵一號(hào)線為柔性接觸網(wǎng)。供電電壓為DC1500Vo采用直一交傳動(dòng)，這種傳動(dòng)在國(guó)內(nèi)尚屬首次應(yīng)用。車輛總體上按以下幾個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成:機(jī)械部分：車體引及電制動(dòng)輔助系統(tǒng)車門系統(tǒng)控制技術(shù)（SIBAS32）列車故障診斷（CFSU）通信系統(tǒng)電氣部分：牽車鉤及緩沖器列車轉(zhuǎn)向架空氣制動(dòng)列車自動(dòng)控制（ATC）車輛是地鐵系統(tǒng)中最關(guān)鍵、也是最復(fù)雜空調(diào)和通風(fēng)的設(shè)備，他是多專業(yè)綜合性的產(chǎn)品，涉及機(jī)械，電氣、控制、材料等多領(lǐng)域?？傊?，車輛是通過各個(gè)相對(duì)獨(dú)立的子系統(tǒng)有機(jī)地構(gòu)成在一起，共同來實(shí)現(xiàn)列車的安全，可靠、高品

5、質(zhì)運(yùn)行。第二節(jié)車輛基本技術(shù)性能及設(shè)計(jì)參數(shù)、車輛基本設(shè)計(jì)參數(shù)1、基本參數(shù)車輛的總體設(shè)計(jì)壽命為:30年；每輛車的平均軸重：<16t；牽引電機(jī)額定功率:190kw；列車平穩(wěn)性指標(biāo)：2.7；列車載客容量：縮寫AWOAW1AW2AW3車輛重量：定義乘客載荷（t）ABC空載AWO000車輛重量列車重ABC量（t）333636220定義無乘2592座客載荷AW13.363.363.3637.36客（空載）座客載荷定員載荷（6人/m）超員載荷（9人/m）22每車乘客數(shù)056310432列車乘客數(shù)0336186041.3618.

6、6052.6025.9225.9259.9263.9263.92375.52注：乘客每人重量按60燉計(jì)算。2、軌道特性參數(shù):41.36240.16定員載荷AW218.601&6056.6056.60331.60超員載荷AW325.92?6150m（連接7號(hào)道岔135）最小垂直曲線半徑：標(biāo)準(zhǔn)軌距1435?2mm最小平面曲線半徑（正線）:294.193M車輛段線路:40%o站臺(tái)與直線軌道中心的距離：1600?0mm站臺(tái)高度：1100mm軌道最大超高：120m鋼軌類型：60kg（正線）?10軌底坡度：1：403、供電

7、參數(shù)：供電方式：架空接觸網(wǎng)供電額定電壓：DC1500V受電弓電壓變化范圍：35%o輔助線路（列車僅在空載AWO情況下運(yùn)行）DC1000V71800V電氣牽引及輔助設(shè)備從電源斷開電壓:2000M大坡度DC2000V4、車輛主要尺寸:車輛長(zhǎng)度（車鉤連接面之間）A車24.4MBc車22.8M列車長(zhǎng)度140M車■二寬度3.0M車■▲TTJ高度3860mm受電弓工作范圍17571600mm受電弓最大升起高度1700mm接觸網(wǎng)洞內(nèi)高度3.8M車輛最高點(diǎn)含排氣口)4040mm軌道至地板面咼度(AW0)1130-5+15mm轉(zhuǎn)

8、向架中心距15.7M轉(zhuǎn)向架固定軸距2500mm車門全開寬度1400mm開、關(guān)門時(shí)間3?0.5s開、關(guān)門調(diào)整范1圍1.5?4s貫通通道寬1500mm窗寬度1300mm車鉤中心線距軌面距離7200+8mm5、車輪直徑:新輪直徑840mm半-■亠耗輪805mm耗輪770mm輪對(duì)內(nèi)側(cè)距(AW0)1353?0mm輪緣厚度32mm二、車輛動(dòng)力性能:1、牽引性能在定員情況下（AW2）,車輪半磨耗到（