淺談京?？蛯o砟道岔鋪設(shè)施工

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1、淺談京?？蛯o祚道岔鋪設(shè)施工摘要：本文結(jié)合京?？蛯o祚道岔鋪設(shè)施工的具體實(shí)踐，就我國(guó)高速鐵路、客運(yùn)專線無拆道岔鋪設(shè)施工的關(guān)鍵工序和技術(shù)控制進(jìn)行了簡(jiǎn)要闡述。關(guān)鍵詞：客運(yùn)專線；無祚軌道；鋪設(shè)施工；技術(shù)控制中鐵十九局集團(tuán)京?？瓦\(yùn)專線鋪軌工區(qū)管區(qū)沿線道岔施工經(jīng)過譏站一所即：娶源站、德興站、張家村線路所、上饒站、五府山站、武夷山北站。鋪設(shè)道岔共計(jì)70組。其中：婺源站設(shè)計(jì)道岔18組（18號(hào)道岔13組,12號(hào)2組，9號(hào)3組）；德興站設(shè)計(jì)道岔12組（18號(hào)10組，9號(hào)2組）；上饒站（包括張家村線路所）設(shè)計(jì)道岔22組（42號(hào)道岔4組，18號(hào)道岔15組，12號(hào)3組）

2、；五府山站設(shè)計(jì)道岔5組（18號(hào)道岔4組，12號(hào)1組）;武夷山北站設(shè)計(jì)道岔13組（18號(hào)道岔11組，12號(hào)1組，9號(hào)1組）。埋入式無祚道岔施工采用原地原位的施工方法，即：在已做好的混凝支承層上，測(cè)量定位、組裝道岔、道岔粗調(diào)、（待線下工區(qū)綁扎鋼筋、澆筑鋼筋混凝土道床板后）道岔精調(diào)、焊接等。1道岔鋪設(shè)工藝流程埋入式無酢道床道岔施工工藝流程圖：施工準(zhǔn)備一底座板施工一道床板底層鋼筋及絕一道岔初定位一側(cè)向支撐桿一拆組裝平臺(tái)道岔精調(diào)一第二次精調(diào)固定一軌道小車檢測(cè)一道岔道床板混凝土灌注一混凝土養(yǎng)生一支撐預(yù)留孔灌注一安裝道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備一工電聯(lián)調(diào)一道岔精調(diào)2施工準(zhǔn)備⑴

3、熟悉施工圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和施工圖紙的現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，并對(duì)站場(chǎng)設(shè)計(jì)排水、信號(hào)、供電以及各專業(yè)對(duì)各種管線、溝槽位置，結(jié)構(gòu)與無砰軌道的接口、過渡段的情況是否正確。⑵材料計(jì)劃和材料進(jìn)場(chǎng)。根據(jù)業(yè)主總體安排以及工期要求，以及要完成的實(shí)物工程量，編制好包括材料數(shù)量、規(guī)格型號(hào)、進(jìn)場(chǎng)時(shí)間在施工時(shí)需要的機(jī)械機(jī)具準(zhǔn)備和采購(gòu)。⑷做好道岔進(jìn)場(chǎng)的裝車、運(yùn)輸、卸車、堆碼方案的實(shí)施。以及道岔進(jìn)場(chǎng)材料的驗(yàn)收。3基樁測(cè)設(shè)%1道岔基樁測(cè)設(shè)的流程編制測(cè)量方案一CPIII軌道控制網(wǎng)交接一CPIII軌道控制網(wǎng)復(fù)核一道岔控制基樁測(cè)設(shè)一岔區(qū)與線路貫通測(cè)量一道岔加密基樁測(cè)設(shè)一編制測(cè)量成

4、果%1正式施工Z前要進(jìn)行CPIII軌道控制網(wǎng)測(cè)設(shè)，測(cè)量方法和成果要符合測(cè)量規(guī)范要求。%1道岔位置測(cè)量，以CPIII控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)為準(zhǔn)，根據(jù)道岔的縱斷面標(biāo)高和平面設(shè)計(jì)位置進(jìn)行道岔樁位放樣。%1道岔區(qū)控制基樁測(cè)量，道岔岔心、岔頭、岔后及道岔前后100?200m范圍內(nèi)增設(shè)基樁，并與岔區(qū)道岔Z間進(jìn)行聯(lián)測(cè)，復(fù)核其相對(duì)位置。山于道岔控制基樁在底層和支撐層上施工，岔前、岔心、岔后點(diǎn)位中心控制點(diǎn)直股應(yīng)布置不少于5個(gè)控制點(diǎn)，側(cè)股不少于2個(gè)控制點(diǎn)，而且要在道岔兩端預(yù)留不少于200m長(zhǎng)度作為道岔和區(qū)間銜接測(cè)量的調(diào)整距離，道岔與區(qū)間無祚軌道銜接要以道岔控制基樁為依據(jù)

5、進(jìn)行調(diào)整。%1道岔加密樁要根據(jù)道岔測(cè)設(shè)基樁測(cè)設(shè)道岔加密樁，加密樁可測(cè)設(shè)在道岔線路中線上或道岔兩側(cè)，點(diǎn)距離為5?10m4道岔組裝、初定位⑴道岔組裝%1橋上道岔施工時(shí)鈕設(shè)隔離層和橡膠墊板，土工布鈕設(shè)無褶皺，無破損，接縫采用對(duì)接不可重疊，彈性橡膠墊板密切固定于凹槽側(cè)面，不得冇鼓泡、脫離現(xiàn)象，凹槽上表面鋪貼土工布，并與側(cè)面墊板牢固粘接。%1道岔原位組裝a在設(shè)計(jì)道岔位置安裝道岔原位組裝平臺(tái)。b道岔組裝按：安裝混凝土岔枕一安裝道岔墊板、扣件一吊裝道岔鋼軌一連接、緊固道岔一起平調(diào)整的工序進(jìn)行。c檢查軌距、支距、鋼軌端頭方正等主要兒何尺寸，并調(diào)整密貼、直線度，消

6、除超限偏差。d對(duì)照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行該項(xiàng)目檢驗(yàn)。⑵道岔初定位%1道岔縱向怎位后，安裝側(cè)向及豎向支撐調(diào)整裝置，并在長(zhǎng)岔枕區(qū)域內(nèi)安裝鋼軌輔助支撐。%1依據(jù)CPIII及道岔控制點(diǎn)，對(duì)道岔進(jìn)行初步定位，偏差控制在高低-5?0mm,方向3mm以內(nèi)，%1道岔初定位結(jié)束后支立豎向支撐螺桿，拆除原位組裝平臺(tái)。5道岔精調(diào)，工電聯(lián)調(diào)⑴道岔第一次精調(diào)%1道岔精調(diào)采用軌道精調(diào)小車進(jìn)行，依據(jù)CPIII控制點(diǎn)進(jìn)行道岔軌排精調(diào)，調(diào)整時(shí)以直基木軌一側(cè)為基準(zhǔn)。%1道岔精調(diào)采用精調(diào)小車對(duì)道岔的方向、高低、水平、軌距等幾何形位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集。%1依據(jù)軌道的幾何狀態(tài)和采集的數(shù)據(jù)，進(jìn)行軌排高

7、低方向的偏差調(diào)整并符合規(guī)范設(shè)計(jì)要求。%1進(jìn)行軌距、支距、密貼、間隔等細(xì)部尺寸調(diào)整。⑵工電聯(lián)調(diào)%1道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝前，應(yīng)對(duì)其電器、機(jī)械性能進(jìn)行測(cè)試，同時(shí)檢查外鎖閉及安裝裝置。%1電務(wù)轉(zhuǎn)換設(shè)備安裝調(diào)試完成后，工務(wù)配合電務(wù)技術(shù)人員按要求進(jìn)行道岔聯(lián)合調(diào)試，局部細(xì)調(diào)軌距、支距、及密貼等，⑶道岔二次精調(diào)%1采用安伯格軌道精調(diào)小車對(duì)道岔的方向、水平、軌距等幾何形位進(jìn)行檢測(cè)，確定精調(diào)數(shù)據(jù)%1根據(jù)采集的數(shù)據(jù)逐點(diǎn)進(jìn)行道岔軌排的高低、方向、水平進(jìn)行調(diào)整，并符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。%1用固定裝置對(duì)道岔軌排進(jìn)行固定，固定裝置要有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，確保澆筑混凝土道床板時(shí)道

8、岔軌排不產(chǎn)生上浮和側(cè)移。%1整組道岔調(diào)試完畢耍対螺栓進(jìn)行復(fù)緊，扭矩達(dá)到設(shè)計(jì)數(shù)值。⑷模板安裝、綁扎鋼筋、混凝土澆筑由線下工區(qū)施工。6道岔焊