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《淺談地下連續(xù)墻槽壁加固》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫(kù)。
1、淺談地下連續(xù)墻槽壁加固摘要：天津地鐵3號(hào)線金獅橋站工程在高水位、厚砂層、上軟下硬的復(fù)雜地質(zhì)條件下，為了確保地下連續(xù)墻順利成槽，采用深層攪拌樁改良雜填土層的性能，對(duì)槽壁進(jìn)行加固，防止槽壁坍塌。對(duì)深層攪拌樁摻入適応的膨潤(rùn)上，加強(qiáng)深層攪拌樁的抗?jié)B性能；優(yōu)化深層攪拌樁孔位布置，改善地下連續(xù)墻外觀質(zhì)量，節(jié)約了成本。關(guān)鍵詞：攪拌樁；槽壁加固；墻身外觀Abstract:tianjinmetroline3goldenlionbridgestationprojectinhighwaterlevelandthicksandlayer,softhardundercomplexge
2、ologicalconditions,inordertoensuresmoothintotheslotofundergroundcontinuouswall,improvetheperformanceofthemiscellaneousfillsoilbydeepmixingpile,thetrenchwal1reinforcement,preventtankwallcollapsed?Ofdeepmixingpilemixedwithjusttherightamountofbentonite,strengthenthepermeabilitypropert
3、iesofdeepmixingpile;Optimizationofdeepmixingpileholelayout,improvetheappearancequalityoftheundergroundcontinuouswal1,savethecost.Keywords:mixingpile;Slurrywallreinforcement;Wallbodyappearance中圖分類(lèi)號(hào)：U445.4文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào)：2095-2104(2013)1?工程概況1.1金獅橋站位于天津市河北區(qū)獅子林大街與規(guī)劃金鐘路交口的北側(cè)，金獅橋站為12m寬島式站臺(tái)車(chē)
4、站，結(jié)構(gòu)型式為雙柱雙層三跨（局部地下一層為三柱四跨）的現(xiàn)澆混凝土框架結(jié)構(gòu)，車(chē)站主體結(jié)構(gòu)尺寸為：長(zhǎng)178.4m,結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)段寬為20.5m,車(chē)站主體基坑開(kāi)挖深度約為16.91?18.71m,頂板覆土約為3.Imo地下連續(xù)墻墻寬一般為標(biāo)準(zhǔn)幅6m,厚0.8m,最深33m；采用C30水下磴。1?2周邊環(huán)境小樹(shù)林站位于天津市河北區(qū)獅子林大街與規(guī)劃金鐘路交口的北側(cè)，現(xiàn)狀為綠地及廣場(chǎng)，車(chē)站周邊主要為已建和待建的民用建筑，站位北側(cè)為河北區(qū)新聞中心和昆宏里等商用及民用建筑，西側(cè)為金田花園居住小區(qū)，東側(cè)冇天津二屮、金獅立交橋以及昆緯路，獅子林大街的南側(cè)為待建的教育用地及順馳北岸華
5、庭。1.3工程地質(zhì)情況根據(jù)《天津市地下鐵道二期工程3號(hào)線詳細(xì)勘查巖土工程勘察報(bào)告一小樹(shù)林站》，本站地面較為平整，車(chē)站施工范I韋I內(nèi)地面高程約為3.5~4.5m,站區(qū)地層主要為第四系全新統(tǒng)人工填土層（人工堆積Qml）,新近沉積層（故河道，洼淀沖積Q43Nal）,第I陸相層（第四系全新統(tǒng)上組河床?河漫灘相沉積Q43al）,笫I海相層（第四系全新統(tǒng)中組淺海相沉積Q42m）,第II陸相層（第四系全新統(tǒng)下組沼澤相沉積Q41h及河床?河漫灘相沉積Q41al）,第III陸相層（第四系上更新統(tǒng)五組河床?河漫灘相沉積Q3eal）,第II海相層（第四系上更新統(tǒng)四組濱海?潮汐帶相
6、沉積Q3dmc）,第IV陸相層（第四系上更新統(tǒng)三組河床?河漫灘相沉積Q3eal）o其巖性特征描述見(jiàn)下表：本工程地質(zhì)條件復(fù)雜，對(duì)地下連續(xù)墻成槽施工非常不利，主要表現(xiàn)在以下幾方面：地下連續(xù)墻穿過(guò)砂層厚度達(dá)11.5m,砂層的粘結(jié)性差，在成槽過(guò)程中容易坍塌。本工程地下連續(xù)墻深度較深，成槽周期長(zhǎng)，在地下水動(dòng)力作用下，上部雜填土及中部砂層部位極易坍塌。乍站周I韋I管線、房屋較多，設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)等級(jí)為一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)站西側(cè)是金獅家園7層住宅樓，最近的距離地下連續(xù)墻外邊線僅8m,因此，周?chē)h(huán)境保護(hù)問(wèn)題較為突出。2.槽壁加固的方案比選通常情況下，采用提高泥漿的密度和粘度等性能以達(dá)到
7、護(hù)壁要求，但是泥漿密度和粘度較大時(shí)対混凝土和鋼筋的咬合不利，同時(shí)也加大了澆筑水下混凝土的難度，并容易導(dǎo)致鋼筋籠沉放困難、混凝土鋼筋籠上浮等諸多問(wèn)題，故棄而不用。考慮釆用改善土的力學(xué)指標(biāo)，通過(guò)加固槽壁的方式予以實(shí)現(xiàn)。2.1tffi壁加固的方案比選現(xiàn)將兩種土體加固方案進(jìn)行比較，選用適用，經(jīng)濟(jì)的方案。槽壁加固方案比選根據(jù)木工程現(xiàn)場(chǎng)情況以及與設(shè)計(jì)方的溝通，最后確定選取方案1,加固深度為地1何以下8m,水泥摻量為10%。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，成樁后的固結(jié)體強(qiáng)度可達(dá)到5?lOMPa。從成杷機(jī)切削加固土體的施工難度和經(jīng)濟(jì)性等方面考慮，加固后的土體強(qiáng)度應(yīng)控制在1.0MP『2MPa內(nèi)
8、。參照相關(guān)的施工經(jīng)驗(yàn)，采用水泥漿加膨潤(rùn)土的方式降低加
