公路運載工具原理

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1、第4章公路運載工具原理及應用運載工具原理及應用－－公路運載工具原理及應用運載工具原理及應用－－公路運載工具原理及應用4.1公路運輸?shù)墓δ芗捌涮攸c4.1.1道路運輸?shù)墓δ芗疤攸c交通運輸是國民經(jīng)濟的動脈，是經(jīng)濟發(fā)展中的基礎產(chǎn)業(yè)，隨著改革開放規(guī)模逐步擴大，社會主義市場經(jīng)濟進一步發(fā)展，人民生活水平的穩(wěn)步提高，對交通運輸?shù)男枨笾鹉暝黾?，交通運輸系統(tǒng)的發(fā)展已成為控制國民經(jīng)濟的重要因素。4.1.2道路的簡介公路以其快速靈活的運輸方式，特別適合中、短途運輸，它可以與其他運輸方式互相配合，承擔客貨集散、運輸銜接的任務，

2、可以深入到城鄉(xiāng)、平原、山區(qū)和機場、火車站、港口等各個角落，獨立實現(xiàn)“門到門”的直達運輸。4.1.3公路運輸涵義公路運輸廣義概念指利用一定的載運工具（人力車、畜力車、拖拉機、汽車等）沿公路（一般土路、有路面鋪裝的道路、高速公路）實現(xiàn)旅客或貨物空間位移的過程。公路運輸狹義概念由于汽車已成為現(xiàn)代公路運輸?shù)闹饕d運工具，因此，現(xiàn)代的公路運輸即是指汽車運輸。運載工具原理及應用－－公路運載工具原理及應用1.在交通運輸方面，道路有實現(xiàn)城鄉(xiāng)旅客、貨物交通中轉(zhuǎn)、集散功能2.道路是城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)的骨架城市道路是城市建設的基礎，

3、其建筑是按道路網(wǎng)的布局走向布置的，所以城市道路是城市結(jié)構(gòu)的骨架，地方道路是鄉(xiāng)鎮(zhèn)布局的骨架。3.道路本身又是公共空間它不僅是公共交通體系的空間，而且也是保證日照、通風、提供綠化、排水管線布置的空間。4.道路又是抵御災害的通道在發(fā)生火災、水災、地震等自然災害和戰(zhàn)爭時，能迅速疏散、避險和集結(jié)軍隊。運載工具原理及應用－－公路運載工具原理及應用4.1.4道路的功能公路汽車運輸在所有運輸方式中是影響面最為廣泛的一種運輸方式，其系統(tǒng)特征如下。運載工具原理及應用－－公路運載工具原理及應用4.1.5公路汽車運輸?shù)奶攸c1

4、公路運輸?shù)募夹g經(jīng)濟特征（1）技術經(jīng)營性能指標好由于工業(yè)發(fā)達國家不斷采用新技術和改進汽車結(jié)構(gòu)，汽車技術經(jīng)濟水平有很大提高，主要表現(xiàn)在動力性能的提高和燃料消耗的降低。動力性能提高，可以保證較高的行車速度和一定的爬坡能力。此外，為降低運輸費用，目前世界各國普遍采用燃料經(jīng)濟性較好的柴油機作動力，貨運運行能耗為3.4L/（100t·km），而汽油消耗則高達6.5L/（100t·km）。運載工具原理及應用－－公路運載工具原理及應用（2）貨損貨差小，安全性、舒適性不斷提高隨著人民生活水平的提高，貨物結(jié)構(gòu)中高價值的生

5、活用品，如家用電器、日用百貨、鮮活易腐貨物等比重的增加，貨物使用汽車運輸能保證質(zhì)量，及時送達。對于高價貨物而言，汽車運價雖高，但在總成本中所占的比重較小，而且可以從減少貨損貨差、及時供應市場中得到補償。隨著公路網(wǎng)的發(fā)展和建設，公路等級不斷提高，混合行駛的車道越來越少，而且汽車的技術性能與安全裝置也大為改善。因此，公路運輸?shù)陌踩砸泊鬄樘岣?。運載工具原理及應用－－公路運載工具原理及應用（3）送達快在中、短途運輸中，由于公路運輸可以實現(xiàn)“門到門”直達運輸，一般中途不需要倒運、轉(zhuǎn)乘就可以直接將客貨運達目的地

6、，因此，與其它運輸方式相比，其客、貨在途時間較短，送達速度較快。有利于保持貨物的質(zhì)量和提高客、貨的時間價值，加速流動資金的周轉(zhuǎn)?？焖偈浅丝蛯τ诳瓦\的另一個重要要求。在短途運輸時，汽車客運的送達速度一般高于鐵路。依托高速公路的長途汽車客運的送達速度，在運距差不多時，也往往高于鐵路。運載工具原理及應用－－公路運載工具原理及應用（4）原始投資少，資金周轉(zhuǎn)快，回收期短公路運輸與鐵、水、航運輸方式相比，所需固定設施簡單，車輛購置費用一般也比較低，因此，投資興辦容易，投資回收期短。（5）運量較小，運輸成本較高目前

7、，世界上最大的汽車是美國通用汽車公司生產(chǎn)的礦用自卸車，長20多米，自重610t，載重350t左右，但仍比火車、輪船少得多；由于汽車載重量小，行駛阻力比鐵路大9～14倍，所消耗的燃料又是價格較高的液體汽油或柴油，因此，除了航空運輸，就是汽車運輸成本最高了。運載工具原理及應用－－公路運載工具原理及應用（7）安全性較低，污染環(huán)境較大據(jù)歷史記載，自汽車誕生以來，已經(jīng)吞吃掉3000多萬人的生命，特別是20世紀90年代開始，死于汽車交通事故的人數(shù)急劇增加，平均每年達50多萬。這個數(shù)字超過了艾滋病、戰(zhàn)爭和結(jié)核病人每

8、年的死亡人數(shù)。汽車所排出的尾氣和引起的噪聲也嚴重地威脅著人類的健康，是大城市環(huán)境污染的最大污染源之一。（6）運行持續(xù)性較差據(jù)有關統(tǒng)計資料表明，在各種現(xiàn)代運輸方式中，公路的平均運距是最短的，運行持續(xù)性較差。運載工具原理及應用－－公路運載工具原理及應用（1）車路分離世界各國公路的建設與養(yǎng)護，通常都由政府列入預算，汽車運輸企業(yè)一般不直接負擔其資本支出。2公路運輸?shù)纳a(chǎn)組織、經(jīng)營管理特征由于公路運輸網(wǎng)一般比鐵路、水路網(wǎng)的密度要大十幾倍，分布面也廣，因此公路運輸車