淺談如何加強公路養(yǎng)護管理工作

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1、淺談如何加強公路養(yǎng)護管理工作摘要隨著我國公路運輸事業(yè)的迅猛發(fā)展,特別是高等級公路的大量建設和快速發(fā)展，對公路養(yǎng)護的技術(shù)、質(zhì)量和效率提出新的更高耍求。關(guān)鍵詞公路養(yǎng)護;問題;措施隨著社會的發(fā)展與進步，交通流量的增加,公路路面在使用過程中會出現(xiàn)不同程度的破損，公路的日常養(yǎng)護是必不可少的。公路養(yǎng)護已成為道路通暢的重?；A和保障，但如何解決好養(yǎng)護管理中存在的問題,以保證道路的完好、暢通,是急待解決的一個重要問題。1公路養(yǎng)護管理中存在的問題1）公路負荷嚴重。隨著交通流量劇增，客貨運量大幅提高，重型車、超重車，口益增多，加速了公路的老化

2、，使公路負荷越來越重，磨損和破壞程度不斷遞增，而原有一些公路，已適應不了新的形式。2）養(yǎng)護信息化、機械化水平較低。人們只是把公路養(yǎng)護作為簡單的體力勞動,機械化程度較低,而口養(yǎng)護管理單位對公路總體養(yǎng)護管理狀況缺乏必要的了解、研究、探索和創(chuàng)新。3）內(nèi)部體制建設不夠完善。內(nèi)部關(guān)系不明確，工作效率較低，單位內(nèi)部缺乏必耍的活力和競爭力,從而制約了養(yǎng)護工作的總體水平。養(yǎng)護隊伍不健全，不穩(wěn)定,人員素質(zhì)偏低，已不適應FI前公路養(yǎng)護科學化、現(xiàn)代化的要求。養(yǎng)護管理人員專業(yè)技術(shù)水平普遍較低，一?般從事養(yǎng)護的技術(shù)人員比例不到10%,掌握新信息、新

3、材料、新技術(shù)、新工藝的能力差，直接制約了養(yǎng)護的質(zhì)量和水平。“重建輕養(yǎng)"現(xiàn)象嚴重，在資金的使用上由于安排新建工程偏多，而養(yǎng)護費用較少，致使部分已老化或損壞的公路段得不到及時有效的修補,致使公路損壞程度有增無減，形成了惡性循環(huán)。4）認識僅限于“修路”，忽略了愛路、護路的重要性。認識不到路的使用年限和質(zhì)量的好壞直接影響到他們的經(jīng)濟利益，生活質(zhì)量。有些村民挖開路肩用來做澆皿用的水渠;在路面上打場曬糧、堆糞、堆土、種植農(nóng)作物等，致使路面裂縫、麻面、坑槽、邊坡坍塌等公路病害時有發(fā)生，嚴重影響了公路的使用壽命。2加強公路養(yǎng)護管理所采取的

4、措施1）定期組織職工培訓學習，提高養(yǎng)護技術(shù)水平。每年春季組織養(yǎng)護人員進行公路養(yǎng)護技術(shù)學習,邀請專業(yè)人員系統(tǒng)講解養(yǎng)護知識，使工作人員清楚平時工作都要做到那些方而，達到精細化養(yǎng)護的標準是什么，我們口前養(yǎng)護的口標是什么，讓工作人員在平時的工作中有方向有目標，做到心中有數(shù)。要對路政員進行業(yè)務培訓,全面學習和關(guān)的法律法規(guī)知識，做到“文明執(zhí)法，依法治路全面提高他們的法律知識和業(yè)務水平。2）按照養(yǎng)護規(guī)范的要求進行養(yǎng)護管理。在小修保養(yǎng)、專項工程和大中修工程屮，要按照既定的程序，做好工程項口的方案設計、原材料的質(zhì)量試驗，加強施工過程的檢查和

5、質(zhì)量監(jiān)督，并對工程的驗收必須按相關(guān)規(guī)范的要求進行，確保養(yǎng)護工程能符合公路的設計標準,維持公路的良好運營和服務水平。公路養(yǎng)護管理的目的,就是保持公路處于良好的運營狀態(tài)，確保公路快速、舒適、安全、暢通。因此，施工現(xiàn)場的安全管理必須放在重要的位置上來抓。一要對上路施工人員進行安全知識的培訓。二要配備完備的施工安全標志設施，如標志牌、標志車、反光錐、反光衣等,并按規(guī)范要求進行交通控制和渠化管理。三要加強施工現(xiàn)場材料堆放管理，及時清走施工廢料，同時做好施工車輛的安全管理。3）加強精細化養(yǎng)護。提高養(yǎng)護質(zhì)量，要以精細化養(yǎng)護為突破口，營造

6、良好的行車環(huán)境。養(yǎng)護路基要保證路基各部位經(jīng)常處于良好狀態(tài)，路肩整潔、邊緣順適，表而平整堅實，與路而接茬平順,邊溝、排水溝設施完好無於塞、無雜草、雜物，排水溝要暢通，擋土墻護坡設施要保持完好,坡面無雜草。養(yǎng)護路面時要經(jīng)常打掃，要保持路面清潔，路容、路貌干凈整潔，路面無坑槽，路面病害應及吋有效維修。橋涵構(gòu)造物養(yǎng)護要做到橋面平整、完好、無積水;橋頭無跳車，泄水孔無堵塞和破損;橋欄桿、扶手無損壞;橋梁其他部位耍完好，基礎無嚴重沖刷;涵洞通道耍暢無淤積，出入口完好，涵頂無跳車。沿線設施養(yǎng)護時定期維修，保養(yǎng)，對設施不全或空缺路段應進行

7、增設。對示警樁、防護墩、里程碑、百米樁及標志等設施養(yǎng)護不能放松，毎年要進行清洗粉刷。與此同吋，綠化養(yǎng)護要做到精細化，要因地制宜，在公路兩側(cè)栽植花草樹木。根據(jù)地形在公路兩側(cè)修建綠化平臺，栽植花草、苗木并加強養(yǎng)護，及時修剪花草樹木，樹立公路與口然和諧統(tǒng)一的綠養(yǎng)效果。根據(jù)季節(jié)氣候把握養(yǎng)護時機。養(yǎng)護生產(chǎn)與天氣緊密相關(guān),假使對“天時討巴握不準，就有可能造成不必要的人力、物力、財力的浪費。7、8月份氣候變化大,變化快，雨期長、災情多，要調(diào)動廣人職工的積極性為雨季公路養(yǎng)護獻計獻策，群策群力戰(zhàn)雨季，不惜代價保暢通;10、11月份則要加強全

8、面養(yǎng)護,在標準水溝、標準路肩上下功夫。這樣一來，既提高了工作效益，又降低了生產(chǎn)成本，實現(xiàn)了小投資、大冋報。4）養(yǎng)護管理必須樹立服務觀念、環(huán)保觀念。方便廣大人民岀行便利是公路養(yǎng)護的最大目標，因此在日常養(yǎng)護中最大可能的保證道路安全暢通，同時各種養(yǎng)護作業(yè)應盡可能減少對環(huán)境的污染，落實科學發(fā)展觀。如采用瀝青路而