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《現(xiàn)代企業(yè)物流咦鱖F狀、問題及其發(fā)展策略研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、現(xiàn)代企業(yè)物流運(yùn)作現(xiàn)狀、問題及其發(fā)展策略研究摘要：隨著市場經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，企業(yè)間的競爭愈演愈烈，物流便成瞭企業(yè)順利生成運(yùn)作的關(guān)鍵所在。因此，如何選擇合適的物流方式，提高物流水平，降低物流成本，提高市場競爭能力是企業(yè)永恒的主題。本文從企業(yè)物流市場的現(xiàn)狀和問題的研究入手，提出瞭企業(yè)物流的發(fā)展方略關(guān)鍵詞：物流；第三利潤源泉；運(yùn)作模式；協(xié)同競爭；發(fā)展策略中圖分類號：F250文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1005-6432(2008)41-0072-02隨著市場競爭的加劇，企業(yè)紛紛在降低物流成本、提高物流服務(wù)水平上
2、下工夫。為瞭以較低的交付成本、較好的物流服務(wù)在國內(nèi)、國際市場中贏得競爭優(yōu)勢，物流戰(zhàn)略越來越成為企業(yè)總體戰(zhàn)略中不可分割的組成部分—、企業(yè)物流的運(yùn)作現(xiàn)狀1.物流研究缺乏綜合性我國物流理論研究的兩大領(lǐng)域一一物資流通和交通系統(tǒng)，不論是物流戰(zhàn)略規(guī)劃還是物流經(jīng)營管理理論的研究，都從研究者固有的立場和視角出發(fā)，片面地強(qiáng)調(diào)某個(gè)局部的功能要素，缺乏綜合性，導(dǎo)致瞭人們對物流認(rèn)識的偏差。我國物流行業(yè)的第一個(gè)基礎(chǔ)性國傢標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》在2001年4月才正式發(fā)佈，對於適合我國國情的物流理論尚缺乏深入研究，同時(shí)部分理論研究與
3、實(shí)踐嚴(yán)重脫節(jié)，理論成果的可操作性不強(qiáng)1.企業(yè)物流的管理手段落後在企業(yè)物流管理上，很多企業(yè)還停留在紙筆時(shí)代，有些企業(yè)雖然配備瞭電腦，但還沒有形成系統(tǒng)，更沒有形成網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)在物流運(yùn)作中也缺乏對EDI、個(gè)人電腦、人工智能/專傢系統(tǒng)、通信、條形碼和掃描等先進(jìn)信息技術(shù)的應(yīng)對8202；用3企業(yè)缺乏〃第三利潤源泉〃的理念我國企業(yè)缺乏現(xiàn)代物流是〃第三利潤源泉〃的理念，沒有將物流看成為優(yōu)化生產(chǎn)過程、強(qiáng)化市場經(jīng)營、提高經(jīng)濟(jì)效益、增強(qiáng)競爭力的關(guān)鍵，反而將物流活動(dòng)置於附屬地位。大多數(shù)企業(yè)仍將采購、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、
4、流通加工、分銷、售後服務(wù)等物資流通活動(dòng)以及有關(guān)的信息活動(dòng)分散在不同部門，沒有納入一個(gè)部門對物流活動(dòng)進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃和統(tǒng)—運(yùn)作與管理4.企業(yè)缺乏協(xié)同競爭的理念在〃經(jīng)濟(jì)全球化氣〃物流無國界"，市場競爭日益激烈、顧客需求不斷變化的環(huán)境下，美國、日本等國的企業(yè)紛紛集中資源，培育其核心能力，大力發(fā)展核心主業(yè)，把主業(yè)做大、做強(qiáng)、做精，並在全球范圍謀求物流外包或與全球的外部企業(yè)締結(jié)戰(zhàn)略聯(lián)盟，以整個(gè)供應(yīng)鏈的整體優(yōu)勢參與國內(nèi)、國際競爭。我國在快速多變的市場競爭中，單個(gè)企業(yè)依靠自己的資源進(jìn)行自我調(diào)整的速度很難趕上市場變化
5、的速度，因而企業(yè)必須將有限的資源集中在核心業(yè)務(wù)上、強(qiáng)化自身的核心能力，而將自身不具備核心能力的業(yè)務(wù)以合同的形式外包二、企業(yè)物流的發(fā)展存在的問題我國的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝等行業(yè)已有長時(shí)間的發(fā)展，然而作為將幾種功能有機(jī)結(jié)合的物流產(chǎn)業(yè)還尚未形成。從發(fā)展?fàn)顩r來看,我國的物流產(chǎn)業(yè)正處於形成階段。主要存在以下幾個(gè)方面問題：1.現(xiàn)代物流的觀念不強(qiáng)根據(jù)有關(guān)部門的調(diào)查，大部分企業(yè)（47舛勺生產(chǎn)企業(yè)和62舛勺商業(yè)企業(yè)）尚未考慮過以何種標(biāo)準(zhǔn)來選擇第三方物流服務(wù)商。對於很多企業(yè)來說，成本仍是首先要考慮的因素。有些企業(yè)對第三方
6、物流供應(yīng)商的服務(wù)質(zhì)量越來越重視，少數(shù)企業(yè)已開始將作業(yè)質(zhì)量和提供綜合物流服務(wù)的能力作為衡量第三方物流企業(yè)的首要標(biāo)準(zhǔn)。對物流效率和物流能力的觀念尚待加強(qiáng)2.物流企業(yè)的工作質(zhì)量急需改善絕大多數(shù)物流企業(yè)工作質(zhì)量不高，服務(wù)內(nèi)容有限，服務(wù)方式和手段比較原始和單一，服務(wù)項(xiàng)目、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)隨意性較大；組織規(guī)模較小，缺乏必要的競爭實(shí)力；經(jīng)營管理水平較低,物流服務(wù)質(zhì)量有待進(jìn)一步提高；絕大多數(shù)企業(yè)隻能提供單項(xiàng)或分段的物流服務(wù)，不能形成完整的配套物流服務(wù)等1.物流業(yè)發(fā)展的宏觀環(huán)境尚不健全各級政府都將發(fā)展物流業(yè)提上瞭議事日程，
7、積極為物流業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的宏觀環(huán)境，但由於我國物流市場仍處於起步階段，市場機(jī)制不健全，競爭秩序不規(guī)范，現(xiàn)有的規(guī)章制度和管理方式尚不適應(yīng)現(xiàn)代物流的發(fā)展三、我國企業(yè)物流的發(fā)展戰(zhàn)略物流管理作為當(dāng)今經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要組成部分，對經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活質(zhì)量的改善具有重要的意義，無論政府有關(guān)部門還是企業(yè)界,都應(yīng)強(qiáng)化企業(yè)物流管理的發(fā)展戰(zhàn)略認(rèn)識1?制定中國物流發(fā)展大綱盡快制定適合我國國情的〃綜合物流施策大綱〃與〃新綜合物流施策大綱〃。同時(shí)，通過全國物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)，對物流標(biāo)準(zhǔn)化問題進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)、規(guī)劃、管理。物
8、流標(biāo)準(zhǔn)化是以物流為一個(gè)大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)內(nèi)部物流設(shè)施、機(jī)械裝備、專用工具等的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，包裝、倉儲(chǔ)、裝卸、運(yùn)輸?shù)雀黝愖鳂I(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及作為現(xiàn)代物流突岀特征的物流信息標(biāo)準(zhǔn)，形成全國以及和國際接軌的標(biāo)準(zhǔn)化體系2.加強(qiáng)物流學(xué)科建設(shè)，加快人才培養(yǎng)教育部高等學(xué)校物流類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員、中國物流與采購聯(lián)合會(huì)、中國物流學(xué)會(huì)於2008年7月21日在廣西南寧召開瞭第八屆全國高校物流教學(xué)研討會(huì)；在教育部支持下，目前全國已有256所高校設(shè)置瞭物流管理專業(yè)，54所高校設(shè)置瞭物流工程專業(yè)■總共290所高校開設(shè)瞭引0個(gè)
