《論文_對公路施工企業(yè)成本控制的探析(定稿)》

《《論文_對公路施工企業(yè)成本控制的探析(定稿)》》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。

1、【摘?！堪殡S著我國的經(jīng)濟快速發(fā)展，我國的公路施工方血隨Z發(fā)牛了相應(yīng)的變化。我國的公路沌工企業(yè)在市場的變革下，應(yīng)當對施工成木控制采取必要的措施，我們可以說，公路的施工企業(yè)成本控制現(xiàn)在已經(jīng)是貫穿在金業(yè)經(jīng)營管理的全過程中?！娟P(guān)鍵詞】公路施工企業(yè)；成本控制中圖分類號：X734文獻標識碼：A文章編號：一、引言做好企業(yè)成木控制，既要企業(yè)內(nèi)部領(lǐng)導階層的支持，還需要獲得企業(yè)各部門的積極配合,同時制定出相關(guān)的成本控制方案，為企業(yè)在進行成本控制方曲提供故大的幫助。二、公路施工企業(yè)成本控制的問題分析公路施工企業(yè)成本控制是

2、涉及到企業(yè)各方面的整體活動，企業(yè)在實施成本控制措施時需調(diào)動各個部門進行配合，僅憑駐一的某部門顯然會嚴重影響成本控制實施的效果。以下，就我國一些公路施工企業(yè)在成木控制方而存衣的問題做出分析。1.施工材料進出控制問題。公路施工企業(yè)在某些項目屮并未安排專業(yè)的材料會計人員，施工中所采用的材料消耗沒有確切的數(shù)目登記，沒有預算作為控制前提，采購材料具有一定的盲li性，并且因無明確的規(guī)劃，材料在購入后無法依據(jù)規(guī)定領(lǐng)取，影響整個項目的就工進度。同時，因管理不嚴，間或存在一些材料失竊、遭受自然損失等現(xiàn)象，一定程度上給

3、企業(yè)增加成本負擔。2.成本核算工作基礎(chǔ)問題。公路施工企業(yè)與其他企業(yè)相比具有工期K、項廿多、涉面廣等特點，地域分布比鮫散。公路就工企業(yè)參與成本核算的員工多，但核算員工普遍的業(yè)務(wù)索質(zhì)水平并不高，知識掌握不全而，由此XL接導致企業(yè)在成木核算方而產(chǎn)生一定的質(zhì)量問題。在實施項日中對工程施工的成本區(qū)分不明確，直接與間接成本混合不淸，其至還出現(xiàn)將某些不當算入成本的消耗計算在成本內(nèi)，無意或有意增加施工成本，降低了利潤，嚴重違背企業(yè)的管理制度，造成成木核算失實，增加成木費丿IJ。公路施工企業(yè)在進行施工時會遇到同時對數(shù)

4、個項1=1進行作業(yè)的情況，某些高層領(lǐng)導會處于對口身利益的考慮對項目間的成本做出任意調(diào)節(jié)，從而導致會計核算出現(xiàn)問題，與事實不符。其他情況如項目規(guī)劃不清，成本核算對象間的界限不明確，科H混雜等，均可導致岀現(xiàn)成本核算失真現(xiàn)象。3.工程施工期拉長，對財務(wù)予以忽視問題。一些公路施工企業(yè)存在施工人員紀律性差、技術(shù)不過駛、素質(zhì)不高等情況，無形中給施工工期拉長，進程緩慢，同時又受到其他因素的影響延長施工期，很人程度上增加了人工成木費用，難以對成木進行嚴格控制。除此之外，公路就工企業(yè)對施工的管理方曲還存在輕重Z分，即

5、重施工任務(wù)的進度與完成，將質(zhì)量擺在第一，往往対財務(wù)管理了以輕視。対財務(wù)管理的輕視直接導致企業(yè)在施工中的成本費用開支不明確，出現(xiàn)各種超標現(xiàn)象。4.成木控制涉及的控制內(nèi)容缺失問題。在傳統(tǒng)的觀念中，企業(yè)財會人員在對成木進行控制時通常理解為盡力降低成木，雖然降低成木的確是成木控制的重要方而，但卻不是唯一的方面。企業(yè)將成本控制全部放在降低成本上，往往就會忽視其他方血，如成本控制的工期成木、質(zhì)量成木的考察等，單單片而追求降低成本的行為在-定程度上雖然可以達到成本控制的li的，但從整體上看是非常不利于企業(yè)的長期發(fā)

6、展，在極力追求降低成本的情況下同時會導致企業(yè)的利潤也會相應(yīng)降低，長期以往，其至還會產(chǎn)生成本控制風險，對企業(yè)產(chǎn)生巨大危害。三、加強公路施工企業(yè)成本控制的相關(guān)建議1.材料費的成本控制。一般而言，公路施工企業(yè)60%?70%的成本費用支出為材料費，所以要做好成木控制的關(guān)鍵方而就是如何對材料費進行控制。要對材料費進行控制，主要從兩方面出發(fā)，即數(shù)量少價格?？刂撇牧铣杀举M用，一方血要嚴格遵守規(guī)章制度，把好質(zhì)量關(guān)，尤其是針對所需量較大，成本消耗高的材料應(yīng)予以重視，可采取招標釆購的方式故大程度降低價格，亦可采取按棄中

7、間商，直接與材料生產(chǎn)廠家聯(lián)系進貨，這樣不僅可以免除中間消耗的費用，還可在市場材料價格進入低谷狀態(tài)時及時作出調(diào)整，提高庫存量；另一方而是針對用量較少的零散材料成木控制，可采取代儲代銷的模式進行管理，在供應(yīng)商中提出競爭方案，大幅度降低材料成本，同時還應(yīng)及時進行結(jié)算，以免產(chǎn)牛賬廿不清的情況，為了避免出現(xiàn)損失，不可過多積壓庫存。除此Z外，對材料的管理可采取材料進入驗收制度以及配比領(lǐng)取材料制度，可在一定程度上減少材料浪費，同時控制好材料在操作中的損耗暈，降低材料成木消耗。2.人工費的成本控制。公路就工企業(yè)在進

8、行施工時人員的管理也是一個非常重要的方血，要做好成本控制就必須對人工費進行相關(guān)控制，其主要實施方向為人工價格與人工用量兩方面。人工用量應(yīng)選擇計件單價承包工資和工程量用人包干制度，把工程所完成的工作量跟具體收入進行掛鉤，不僅可以大幅度調(diào)動人員的工作積極性，增強管理性，同時也對工程的進度有一定保證。關(guān)于人工價格，首先應(yīng)對當?shù)氐娜斯な袌鰞r格有所了解，如果調(diào)查發(fā)現(xiàn)當?shù)厝斯r格過高可適當選擇其他地方的人工，控制人工價格成本。人工管理必須要嚴格遵守規(guī)章制度，對協(xié)作的人工隊伍也不可