貨油泵艙通風(fēng)布置圖指導(dǎo)書

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1、貨油泵艙通風(fēng)布置圖設(shè)計指導(dǎo)書1.范圍本指導(dǎo)書介紹了油輪貨油泵艙通風(fēng)布置圖設(shè)計的設(shè)計依據(jù)、設(shè)計準(zhǔn)則和設(shè)計內(nèi)容。本指導(dǎo)書適用于油輪貨油泵艙通風(fēng)布置的詳細(xì)設(shè)計。2.規(guī)范性引用文件《RULESFORBUILDINGANDCLASSINGSTEELVESSELS》對貨油泵艙通風(fēng)的規(guī)定2002年ABS《鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范》對貨油泵艙通風(fēng)的規(guī)定2001年屮國船級社3.設(shè)計依據(jù)3.1.技術(shù)規(guī)格書;3.2.總布置圖;3.3.貨油泵艙布置圖;3.4.危險區(qū)域劃分圖;3.5.設(shè)備廠商提供的證書及相關(guān)資料。4.設(shè)計準(zhǔn)則貨油泵艙通風(fēng)設(shè)計至少保證貨油泵艙換氣次數(shù)為

2、20次/小時。5.設(shè)計內(nèi)容5.1.通風(fēng)系統(tǒng)的型式及風(fēng)機的選擇貨油泵艙通風(fēng)主要是排出含有油氣的空氣,采用機械抽風(fēng)、自然進風(fēng)。貨油泵艙應(yīng)設(shè)置獨立的永久I古I定式的機械抽風(fēng)系統(tǒng),并保持艙內(nèi)負(fù)壓,以不使危險氣體進入安全處所。貨油泵艙通風(fēng)機應(yīng)采用防爆通風(fēng)機,采用的電動機可布置在油泵艙隔壁的艙內(nèi),其軸與泵艙內(nèi)通風(fēng)機的軸通過艙壁上的填料函連接。目前比較常用的是采用“上排風(fēng)型”的防爆軸流通風(fēng)機,即風(fēng)機電動機不安裝在風(fēng)機殼休內(nèi),使含有油氣的空氣不經(jīng)過電動機就向外排出,其結(jié)構(gòu)示意見圖1圖1上排風(fēng)型風(fēng)機結(jié)構(gòu)示意圖電動機應(yīng)滿足下列最低要求:防爆等級IIB;溫度級別

3、T4,安裝時要很好接地。風(fēng)機應(yīng)是無火花型結(jié)構(gòu),根據(jù)CCS《鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范》(2001)第六章第3.3.6條規(guī)定:1、罩殼和轉(zhuǎn)動部件Z間的最小妥全間隙應(yīng)防止相互Z間發(fā)生任何摩擦,無論在任何情況下,葉輪與罩殼之間的徑向間隙在軸承處應(yīng)不小于葉輪直徑的0.1倍,且不小于2mm,也不需大于13mm。2、制造轉(zhuǎn)動部件和罩殼的材料應(yīng)是認(rèn)可的防火花產(chǎn)生的材料,并且有抗靜電的特性。下列材料的組合以及在葉輪和導(dǎo)管處所采用的間隙可認(rèn)為是不會產(chǎn)生火花的:1)非金屬材料的葉輪/或罩殼,但注意靜電的消除;2)有色金屬的葉輪和罩殼;3)鋁合金或鎂合金制成的葉輪和

4、黑色金屬(包括奧氏體不銹鋼)罩殼,而該罩殼上近葉輪處安裝一個適當(dāng)厚度的冇色金屈材料制成的環(huán),在環(huán)和罩殼之間要注意靜電和腐蝕;4)奧氏體不銹鋼葉輪和罩殼;5)黑色金屬(包括奧氏體不銹鋼)葉輪和罩殼的任何組合,葉梢設(shè)計間隙不小于13mm。鋁合金或鎂合金制造的固定的或轉(zhuǎn)動的部件的組合,無論葉梢處間隙如何,均被認(rèn)為有發(fā)生火花的危險,不準(zhǔn)用于泵艙的通風(fēng)。52風(fēng)機風(fēng)量與壓力的確定風(fēng)機的風(fēng)量應(yīng)按貨油泵艙容積V(n?/h)和換氣次數(shù)n(t/h)的乘積來確定,即Q=Vn.泵艙容積應(yīng)指空艙容積(包括泵艙入】」通道),換氣次數(shù)最小為20次/小時。風(fēng)機的壓力應(yīng)根據(jù)

5、風(fēng)管系統(tǒng)的阻力計算來確定,一般風(fēng)機靜壓選擇在500?600PaZ間比較合適,這樣使風(fēng)管尺寸及電動機功率都不致過大。5.3.泵艙通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計5.3.1風(fēng)管內(nèi)的風(fēng)速確定風(fēng)管尺寸時,既不要使風(fēng)管尺寸過大給布置上帶來困難,也不要使風(fēng)管尺寸過小而導(dǎo)致電動機功率過大。通常推薦風(fēng)管內(nèi)的風(fēng)速為:風(fēng)機排風(fēng)側(cè)為14m/s~15m/s,吸風(fēng)側(cè)的主風(fēng)管風(fēng)速為10m/s~12m/s,支管風(fēng)速為6m/s?8m/s。5.3.2進風(fēng)口和排風(fēng)口的布置通風(fēng)系統(tǒng)的自然進風(fēng)口應(yīng)置于安全區(qū),通常布置在泵艙入口圍房的頂上,距離露天甲板3m以上,使危險氣體被吸入的可能性最小。進風(fēng)口尺寸

6、的確定應(yīng)不使泵艙內(nèi)的負(fù)壓超過60Pa。泵艙抽風(fēng)排出口應(yīng)為向上排出型式。對油船,排出口距貨油艙主甲板以上至少3m,或步橋以上2m。距離通風(fēng)進口及起居處所、服務(wù)處所、控制站及貨物區(qū)外的其他處所的開口,水平距離至少3n)。5.3.3泵艙內(nèi)的吸氣口泵艙內(nèi)的吸氣口應(yīng)設(shè)在泵艙底部。在泵艙下部格柵上方2m處設(shè)應(yīng)急吸氣口,它可在下部吸氣口被封住時使用。一般對大中型油船應(yīng)急吸氣口都設(shè)有調(diào)風(fēng)閘。調(diào)風(fēng)閘可用鋼絲滑輪拉索操作,其拉手置于主甲板上泵艙入口圍房外壁上的鐵箱屮;也可采用氣動操作,在泵艙入口圍房外壁上和艙內(nèi)下部格柵上方2m處安裝壓縮空氣手動三通閥。通過下部

7、吸氣口每小時至少能換氣20次,而當(dāng)下部吸氣口由于艙底浸水被封閉時,通過上部吸氣口能達(dá)到每小時至少換氣15次,則可不使用調(diào)風(fēng)閘。詳見參考附圖2和附圖3:圖2釆用甲板式防爆風(fēng)機的貨汕泵艙機械抽風(fēng)系統(tǒng)典型圖圖3采用上排風(fēng)式防爆風(fēng)機的貨汕泵艙機械抽風(fēng)系統(tǒng)典型圖

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