廣寧寺隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)與應(yīng)急預(yù)案

《廣寧寺隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)與應(yīng)急預(yù)案》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫(kù)。

1、廣寧寺隧道施工風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案(DIK49+740?DIK50+905)中國(guó)鐵建編制：復(fù)核：審準(zhǔn)：中鐵二十一局集團(tuán)大連鐵路樞紐改造工程SN2標(biāo)二分部—O一三年五月一、編制目的3二、編制依據(jù)3三、使用范圍3四、工程概況3五、危險(xiǎn)源與風(fēng)險(xiǎn)分析5六、應(yīng)急預(yù)案組織管理機(jī)構(gòu)及職責(zé)5七、保障措施67.1應(yīng)急預(yù)案的物資準(zhǔn)備和技術(shù)準(zhǔn)備67.2隧道塌方應(yīng)急預(yù)案117.3隧道的防災(zāi)、減災(zāi)和救災(zāi)措施147.4施工期間突發(fā)事件的預(yù)防和處理措施15八、應(yīng)急響應(yīng)18九、培訓(xùn)與演練189?1、培訓(xùn)內(nèi)容189.2、演練□的199.3、逃生演練19廣寧寺隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與應(yīng)急預(yù)案一、編制目的在本項(xiàng)目施工過(guò)

2、程中，對(duì)潛在的隧道坍塌事故、機(jī)械傷害事故、交通事故、洪災(zāi)火災(zāi)事故等進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，并對(duì)突發(fā)事故作出應(yīng)急響應(yīng)和有效控制，以最大限度地降低事故損害程度；確保施工安全、順利推進(jìn)。二、編制依據(jù)1、本工程建設(shè)施工合同；2、廣寧寺隧道設(shè)計(jì)施工圖及相關(guān)地質(zhì)資料；3、《鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)院風(fēng)險(xiǎn)自查報(bào)告》；4、《廣寧寺隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》；5、《鐵路隧道施工安全技術(shù)規(guī)范》；6、相關(guān)的危險(xiǎn)源辨識(shí)及評(píng)價(jià)方法。三、使用范本預(yù)案適用于廣寧寺隧道四、工程概況1、自然特征廣寧寺隧道位于大連市保稅區(qū)二十堡街道辦事處趙家村初家屯及亮甲店街道辦事處陳家店村陳家屯境內(nèi)，隧道通過(guò)低山及剝蝕丘陵區(qū)，地貌形態(tài)

3、較復(fù)雜，沿線所經(jīng)過(guò)之處山巒疊嶂，溝谷縱橫，地形起伏較大，部分丘前緩坡及丘間溝谷中被第四系地層覆蓋，地勢(shì)總體呈北高南低，微向海岸傾斜。2、地震動(dòng)參數(shù)根據(jù)GB1830-2001《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)圖》，本區(qū)地震動(dòng)峰值加速度0.15g,地震基本烈度VII。3、巖土施工工程分表隧道巖土施工工程分級(jí)一覽表地層時(shí)代地層密實(shí)度及風(fēng)巖土施工工Qfl+Z粗角礫土松散Ar片麻巖W,⑩W,隧道洞身圍巖分級(jí)表起訖里程圍巖分級(jí)長(zhǎng)度（1T1）DIK49+740DIK49+910V170DTK49+910DTK50+147IV237D1K50+147D1K50+337V190DIK50+337DIK50+

4、516IV179DTK50+516DTK50+754V238DIK50+754DIK50+799IV45DIK50+799DIK50+905V1064、不良地質(zhì)及特殊巖土隧道位于低山丘陵區(qū)，地形起伏不大，少數(shù)溝谷及人工開(kāi)掘處巖石穩(wěn)定性較差，另外由于該區(qū)基巖為強(qiáng)風(fēng)化?弱風(fēng)化片麻巖，當(dāng)節(jié)埋裂隙及其發(fā)育時(shí)，巖石穩(wěn)定性也較差，對(duì)線路有一定影響。隧道進(jìn)出口位置巖石穩(wěn)定性較差，易發(fā)生崩塌等不良地質(zhì)事故。5、地質(zhì)水紋特征工點(diǎn)區(qū)未見(jiàn)地表水、出口附近約230米處有一小溪，水深約0.5米，施工期間流量較小，流速緩，由北向南流徑，補(bǔ)給來(lái)源主要為大氣降水，具有暴漲暴跌的特征。地下水為基巖裂隙水，

5、局部沖溝處理埋藏較淺。地下水總的徑流方向由東南向西北，主要受大氣降水及地下徑流補(bǔ)給，地下水季節(jié)變化幅度2?3m。6、氣候特征最冷月平均氣溫：-4.8°Co隧道區(qū)內(nèi)土壤最大凍結(jié)深度為0.93m。五、危險(xiǎn)源與風(fēng)險(xiǎn)分析廣寧寺隧道坍塌概率等級(jí)極高，風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為3級(jí)廣寧寺道主要的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)在于隧道淺埋段。洞口淺埋段位于DIK49+740-DIK49+910（V級(jí)圍巖）、DIK50+799-DIK50+905（V級(jí)圍巖）、洞身淺埋段DIK50+147?DIK50+337（V級(jí)圍巖）和天窗錢埋段DIK50+516?DIK50+754（V級(jí)圍巖）。進(jìn)洞環(huán)節(jié)拱部設(shè)置一環(huán)超前大管棚，V級(jí)圍巖采用雙

6、層小導(dǎo)管注漿超前支護(hù)，襯砌采用V級(jí)圍巖加強(qiáng)襯砌，V級(jí)圍巖為細(xì)圓礫土，已交結(jié)，開(kāi)挖采用短臺(tái)階預(yù)留核心土法，超前支護(hù)先行，“短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)”，將風(fēng)險(xiǎn)降低到最低。確保新建隧道的安全。六、應(yīng)急預(yù)案組織管理機(jī)構(gòu)及職責(zé)為了處理施工過(guò)程中的各種緊急、突發(fā)事件，我指揮部成立以指揮長(zhǎng)為組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工為副組長(zhǎng)，安質(zhì)部、施技部、物資設(shè)備部各部室成員為組員的搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組和以分部經(jīng)理為隊(duì)長(zhǎng)，隧道主管工程師、分部技術(shù)主管、隧道隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)為副隊(duì)長(zhǎng)，分部各成員及施工隊(duì)各班組長(zhǎng)為隊(duì)員的搶險(xiǎn)突擊隊(duì)來(lái)實(shí)施緊急、突發(fā)事件的處理。施工前期，經(jīng)常組織進(jìn)行專門(mén)搶險(xiǎn)培訓(xùn)和搶險(xiǎn)演練，做到分工明確、責(zé)任到人，組織有力，

7、行動(dòng)迅速，遇險(xiǎn)不慌不亂。具體見(jiàn)《緊急、突發(fā)事件組織部組織管理機(jī)構(gòu)框圖》O緊急、突發(fā)事件組織部組織管理機(jī)構(gòu)框圖副指揮長(zhǎng)：苗琪瑾指揮長(zhǎng)：周德鏡總工：柴江明七、保障措施7.1應(yīng)急預(yù)案的物資準(zhǔn)備和技術(shù)準(zhǔn)備為了確保隧道的施工安全，對(duì)隧道存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，根據(jù)可能發(fā)生的各種風(fēng)險(xiǎn)制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，并在施工現(xiàn)場(chǎng)提前儲(chǔ)備一定量的必須的物資和設(shè)備以備應(yīng)急用。7?1?1、物資保障序號(hào)名稱數(shù)量性能狀態(tài)備注1裝載機(jī)2臺(tái)合格2汽車5臺(tái)合格3編制袋若干合格4注漿機(jī)2臺(tái)合格5速凝劑5噸隨吋更換批次，并保持在有效期內(nèi)6水泥30噸7抽水機(jī)10臺(tái)合格8鋼管若干