330MW機(jī)組真空低原因分析及治理

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1、第l2卷(2010年第3期)電力安全技術(shù)A而330HW機(jī)組真空低原因分析及治理蘆廣卑(桂冠合山發(fā)電有限公司，廣西合山546500)[摘要]目前，國產(chǎn)300MW級機(jī)組實(shí)際運(yùn)行中普遍存在真空與設(shè)計(jì)值相差過大的問題。結(jié)合桂冠合山發(fā)電有限公司2臺330MW機(jī)組的運(yùn)行情況，分析了造成機(jī)組凝結(jié)器真空低的主要原因，提出了解決對策。實(shí)際應(yīng)用表明，所提出的措施能有效提高真空，實(shí)現(xiàn)機(jī)組安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。[關(guān)鍵詞]330MW機(jī)組；真空低；分析；對策隨著我國電力行業(yè)的高速發(fā)展，300MW級亞計(jì)值為主汽流量減去第l段到第7段抽汽總量)。臨界火電機(jī)組已成為電

2、網(wǎng)中的主力機(jī)型，且主要參表1廠家提供的機(jī)組各段抽汽參數(shù)值與了電網(wǎng)調(diào)峰任務(wù)。目前，國產(chǎn)300MW級機(jī)組實(shí)際運(yùn)行中普遍存在真空與設(shè)計(jì)值相差過大的問題。例如，桂冠合山發(fā)電有限公司2×330MW機(jī)組凝汽器真空設(shè)計(jì)值為94．6kPa；實(shí)際額定工況下，夏季真空低至90．8kPa，冬季最高約-93kPa，全年平均值約為92．3kPa，與設(shè)計(jì)值相差2．3kPa。真空過低，則排汽缸溫度升高，使汽缸中心線變化而引起機(jī)組振動，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)贡Ｗo(hù)動作，造成機(jī)廣西電力中試院于夏季和冬季分別對機(jī)組進(jìn)行組非正常停機(jī)；此外，還會導(dǎo)致凝汽器銅管脹口松了測試。根據(jù)

3、試驗(yàn)數(shù)據(jù)可知，夏季滿負(fù)荷工況下，主弛而發(fā)生泄漏，使凝結(jié)水品質(zhì)惡化，嚴(yán)重影響機(jī)組汽流量為985t／h，低壓缸排汽量為658t／h，高于運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性。本文對造成330MW機(jī)組真空低的設(shè)計(jì)值30t／h；冬季滿負(fù)荷工況下，主汽流量為964主要原因進(jìn)行了分析，并提出解決對策，以實(shí)現(xiàn)機(jī)t／h，低壓缸排汽量為643t／h，高于設(shè)計(jì)值15t／h。組安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。機(jī)組低壓缸排汽量比設(shè)計(jì)值平均增加了22t／h，遠(yuǎn)大于各閥門內(nèi)漏的總和，因而，低壓缸排汽量增加1原因分析對真空的影響也較閥門內(nèi)漏大得多。t．1低壓缸排汽量影響設(shè)計(jì)工況下，根據(jù)熱平衡方程，

4、低壓缸排汽側(cè)額定工況下，桂冠合山發(fā)電有限公司2臺330放出的熱量(與排氣量成正比)要等于循環(huán)水側(cè)帶走M(jìn)W機(jī)組主再熱汽溫設(shè)計(jì)值為540℃，主汽流量設(shè)的熱量(與循環(huán)水量成正比)。實(shí)際滿負(fù)荷工況下，低計(jì)值為928t／h，冷卻水流量設(shè)計(jì)值為34265t／h，壓缸排汽量平均增加了22t／h，而循環(huán)水量沒有同排汽溫度設(shè)計(jì)值為34．25℃。根據(jù)廠家提供的機(jī)組步增加，則增加的排汽量所帶來的熱量不能被循環(huán)第1段到第7段抽汽流量數(shù)據(jù)(如表1所示)，可計(jì)算水帶走，因而使凝結(jié)器熱負(fù)荷增加(凝結(jié)器的換熱面出低壓缸排氣量設(shè)計(jì)值為628t／h(低壓缸排汽量設(shè)

5、積、熱負(fù)荷是設(shè)定的)，進(jìn)一步造成排汽溫度升高，(3)機(jī)組運(yùn)行中，保持主汽、再熱汽參數(shù)穩(wěn)定，整門以減少機(jī)組抽汽量的方法來控制軸振增大。特別是機(jī)組負(fù)荷變化、啟停制粉系統(tǒng)、鍋爐吹灰等5結(jié)束語工況下，應(yīng)認(rèn)真調(diào)整，避免汽溫、汽壓大幅波動。(4)在條件允許的情況下，盡量不投運(yùn)6號機(jī)分析了引起機(jī)組軸振增大的幾個(gè)原因；在采取廠減器，而首先考慮投運(yùn)其他機(jī)組廠減器。如果6相應(yīng)的措施后，機(jī)組軸振增大現(xiàn)象得到了控制。全國號機(jī)廠減器在投運(yùn)狀態(tài)時(shí)，應(yīng)保持調(diào)整門較小開同類型機(jī)組有幾十臺，如有類似不安全現(xiàn)象，可進(jìn)行度；發(fā)生軸振增大時(shí)，可以通過關(guān)小廠減器進(jìn)汽調(diào)檢

6、查，必要時(shí)進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)。(收稿日期：2009—08—26)一O一A而電力安全技術(shù)第12卷(2010年第3期)真空降低。只有通過增加循環(huán)水量，讓增加的循環(huán)要原因是，冬季河水水位低，明渠供水量相對少，凝水帶走所增加的排汽熱量，才能降低排汽溫度，提結(jié)器冷卻水量也相對小，凝結(jié)器熱負(fù)荷高，因而排高真空。汽溫度高。而凝結(jié)器端差大，一方面因?yàn)槟Y(jié)器換1．2主再熱汽溫影響熱熱阻大，傳熱效果差，這可能是凝結(jié)器銅管汽、水實(shí)際滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，機(jī)組主再熱汽溫長期達(dá)不側(cè)結(jié)垢臟污或汽側(cè)積存空氣造成的；另一方面因?yàn)榈皆O(shè)計(jì)值，平均值約為530℃，最低達(dá)到520℃

7、以循環(huán)水量不足，使凝結(jié)器熱負(fù)荷過高，導(dǎo)致排汽溫下；低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，主再熱汽溫在520℃～525℃，度過高，而使端差增大?？梢?，循環(huán)水量不足對真也低于設(shè)計(jì)值。由于主再熱汽溫偏低，要維持機(jī)組空的影響也很大。負(fù)荷不變，必須要增加汽輪機(jī)進(jìn)汽量，相應(yīng)的鍋爐通過以上分析可知，造成排汽溫度過高的主要主汽流量也要隨之增加。主汽流量增加后，要達(dá)到原因是，冷卻水進(jìn)水溫度高、低汽溫運(yùn)行排汽量增做功能力(汽溫處于設(shè)計(jì)過熱狀態(tài))，必然要先使?fàn)t加及循環(huán)水量不足，使循環(huán)水溫升及端差增大，導(dǎo)膛投煤量增加，才能使蒸汽吸熱量增加，結(jié)果使在致凝結(jié)器熱負(fù)荷過高而使真空降

8、低。同一負(fù)荷下煤耗增加。1．4真空系統(tǒng)嚴(yán)密性及閥門內(nèi)漏影響由于主再熱汽溫偏低，滿負(fù)荷工況下，主汽流實(shí)際運(yùn)行中，對機(jī)組進(jìn)行真空嚴(yán)暫性試驗(yàn)，其量平均值達(dá)到985t／h以上，最高接近l000t／h，真空下降速率小于0．25kPa／min；汽輪機(jī)軸封壓較設(shè)計(jì)值(928t