利用架空索道完成特高壓輸電線路獼猴保護區(qū)內(nèi)線路建設(shè)

《利用架空索道完成特高壓輸電線路獼猴保護區(qū)內(nèi)線路建設(shè)》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。

1、上海電力2010年第3期利用架空索道完成特高壓輸電線路獼猴保護區(qū)內(nèi)線路建設(shè)楊王芳(上海送變電工程公司，上海200235)摘要：1000kV晉東南一南陽一荊門特高壓交流試驗示范工程是我國建設(shè)首條百萬伏電壓等級的線路，而在國家級獼猴保護區(qū)內(nèi)架設(shè)輸電線路，如何環(huán)保施工是特高壓輸電線路建設(shè)面臨的重要課題。文章介紹了利用架空索道實現(xiàn)輸電線路材料的運輸，安全、高效地完成輸電線路建設(shè)，盡最大努力，實現(xiàn)了環(huán)保施工，保護了獼猴保護區(qū)的自然生態(tài)環(huán)境。關(guān)鍵詞：特高壓交流；架空索道；獼猴保護區(qū)；環(huán)保施工中圖分類號：TM752文獻標識碼：B1引言與牽引索的材料與規(guī)格。1000k

2、V晉東南一南陽一荊門特高壓交流試驗示范工程O4標段起始于N244號塔，止于N340號塔，線路長34．219km，共新建鐵塔67基，其中N258-N266號塔地處國家獼猴保護區(qū)，施工環(huán)境惡劣，交通條件極差，如采用人力運輸或畜力運輸方案，將不可避免由于砍樹開路而造成的極大青苗損失及自然生態(tài)的破壞，但采用架空索道技術(shù)，可以解決山區(qū)運輸困難、青苗損失大及圖1無載時的索道受力分析環(huán)境被保護的難題。2．1承載索空載時的受力分析架空索道作為山區(qū)工程施工運輸設(shè)備，具有承載索是架空索道結(jié)構(gòu)中最重要的部件，對投資少、架設(shè)簡單、維護方便等特點，并且通過多它的受力分析正確與否

3、，直接關(guān)系到架空索道運級(兩級或三級)索道，可以解決各種工程地形對行的成敗。為了盡可能使受力情況反映實際，確施工運輸設(shè)備的需要。這也是在山區(qū)施工中行之保運行安全，結(jié)合工程施工的具體情形，對承載索有效的施工方法，即在塔位及離塔位最近的運輸?shù)氖芰M行了分析計算。道路邊各架設(shè)一個索道支架，中間架設(shè)承載索和架空索道承載索的工作垂度￡(跨中最大撓牽引索，實現(xiàn)道路至塔位的材料及工器具運輸，以度與水平跨度的比值)一般為0．05～0．07，最理完成特高壓輸電線路獼猴保護區(qū)內(nèi)的施工任務(wù)。想的工作垂度E一0．055～0．06。計算時取￡一0．06，即跨中最大撓度f一￡×L

4、一0．06×392—2索道受力分析與計算23．5m。初選承載索為YS18—12×19、直徑為18對N260塔位所在地形勘測所得：材料運輸mm，自重為1．15kg／m，總破斷力為18．5t。起點選在碗周公路邊的一塊空地上，索道塔位所做出承載索無載時由自重引起的懸索線，對處地形高差7m(兩邊均選用高為3m的人字抱無荷承載索進行受力分析，如圖2所示。桿)，跨度為392m，無載時的索道受力分析示意HA—HB(1)圖如圖1所示。要求用限重為1t(包括承載裝置VB—A+ql(2)的重量)，運行的安全系數(shù)k≥3．5的索道用來進由于承載索為柔性結(jié)構(gòu)，索本身不承擔(dān)彎矩，

5、行材料運輸，通過索道的運行分析來選擇承載索所以：M(A)一VB×Z—HB×h一一21O一2010年第3期上海電力由于跨度縮短一半，再加上自身較大張力，可看作承載索(CB區(qū)間)因自重產(chǎn)生的懸索曲線和錨固端B與承載索跨中最低點C的連線基本吻合。承載裝置瞬間滑動方向為CB方向(忽略承載索自重影響等)。由承載裝置理論爬坡最大角度90。時，承載裝置重力G與牽引索對其牽引力F二者大小相等，方向相反，為一對作用力與反作用力。此時承寺q×COS~~一0(3)載索對承載裝置支持力為0，支持力方向為水平方向。從而分析承載裝置沿承載索滑動過程中，ZMc跨中點一Ve×專一H×

6、(h+，)一承載索對承載裝置支持力方向垂直于瞬間滑動方向。所以行至跨中時，由圖2承載裝置受力分析言q×COS0~一o(4)簡圖及三力平衡原則推出：式中H——A點所受承載索拉力的橫向分力支持力：N—GT×cos0；牽引力：F—GTx、，——A點所受承載索拉力的縱向分力；H——B點所受承載索拉力的橫向分力；sin01V——B點所受承載索拉力的縱向分力；式中0——C與水平方向構(gòu)成的夾角，取4．81。。z——承載索跨度，取392m；G——承載裝置自身重量。^——兩端高差，取7m；在極限情況下GT：=：1t，則N一10?！罜OSg——承載索線荷，取1。15kg／

7、m；4．8l。一9765．50kN；F一10。Xsin4．81。一821．73目——無載時承載索與地面的夾角，取1．02。；kN。由作用力與反作用力原理可在，對有荷狀態(tài)廠——跨中最大撓度，取23．5m。下承載索進行受力分析，如圖3所示。把、h、q廠的已知數(shù)據(jù)代入式(1)至式(4)方程，可以算出：HA一9205．34kNVA一2143．16kNHB一9205．34kNVB一2373．56kN本工程采取錨固B端，張拉A端。在施工中為了保證承載索跨中23．5m的撓度，經(jīng)簡化公式，計算懸索長度為：√()+(一4)。+√(舌)+(魯+4)。一圖3對取載察的堂力分

8、析394．87m對該受力狀態(tài)下的承載索同理有：張拉時在承載索上布設(shè)394．87m標識，先qZ(