現(xiàn)代物流學(xué)概論 第2章 物流理論與物流觀念

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1、第2章物流理論與物流觀念2.1現(xiàn)代物流形成的基礎(chǔ)2.1.1現(xiàn)代物流形成的三大基礎(chǔ)現(xiàn)代物流的形成與發(fā)展,可歸結(jié)為三個(gè)方面：觀念、技術(shù)和管理,即現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的三大基礎(chǔ)。﹙參見教材P15﹚1.經(jīng)濟(jì)發(fā)展推進(jìn)社會(huì)觀念的轉(zhuǎn)變2.技術(shù)手段是現(xiàn)代物流的支撐3.系統(tǒng)理論引導(dǎo)現(xiàn)代物流2.1.2現(xiàn)代物流與經(jīng)濟(jì)環(huán)境﹙參見教材P17﹚事物發(fā)展的規(guī)律是：內(nèi)因是基礎(chǔ),外因是條件。本書以我國(guó)為例,分析如何看待物流業(yè)發(fā)展的內(nèi)因。在現(xiàn)代物流的三大基礎(chǔ)中,國(guó)內(nèi)具備了建立現(xiàn)代物流技術(shù)設(shè)施的能力,但系統(tǒng)管理手段尚不能真正應(yīng)用，特別是現(xiàn)代物流觀念尚未形成。2.2現(xiàn)代物流理論介紹2.2.

2、1經(jīng)濟(jì)黑暗大陸理論1.“黑大陸”理論的起源1962年,美國(guó)管理學(xué)家彼得·德魯克（PeterF．Drucker）在《財(cái)富》雜志上發(fā)表《經(jīng)濟(jì)的黑暗大陸》（TheEconomy’sDarkContinent）一文,指出“流通是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域里的黑暗大陸”,這是泛指流通領(lǐng)域。而今,“黑大陸”說法現(xiàn)在主要針對(duì)物流而言。2.“黑大陸”理論的評(píng)價(jià)所謂“黑大陸”主要是指人類尚未認(rèn)識(shí)、尚未了解或開發(fā)的領(lǐng)域。當(dāng)人們發(fā)現(xiàn)在獲得貨物移動(dòng)和儲(chǔ)藏帶來的直接利益時(shí),就形成了值得探究的新領(lǐng)域，一塊未被開發(fā)的“黑大陸”。從某種意義上看,“黑大陸”學(xué)說是一種未來學(xué)的研究結(jié)論,即探索是社

3、會(huì)發(fā)展的必然。2.2.2物流冰山理論1.“物流冰山”理論的起源物流冰山說是日本早稻田大學(xué)西澤修教授提出來的,他潛心研究物流成本時(shí)發(fā)現(xiàn),就生產(chǎn)型企業(yè)而言,向外部支付的物流費(fèi)是很小的一部分,真正的主要部分是企業(yè)內(nèi)部發(fā)生的各種物流費(fèi)用?；谶@個(gè)現(xiàn)實(shí),提出了“物流冰山”說。2.“物流冰山”理論的評(píng)價(jià)“物流冰山”是對(duì)物流成本的一種形象比喻,其含義是人們對(duì)物流成本的總體內(nèi)容并沒有完全掌握。在大多數(shù)情況下,人們所看到的物流費(fèi)用只是其露出海面的冰山一角,潛藏在海面下的冰山主體卻往往被人們所忽視?！拔锪鞅健贝_實(shí)說明了物流成本核算中的不足,造成這種現(xiàn)象的原因有三

4、：（1）物流成本所涉及的領(lǐng)域廣。（2）物流成本所涉及的環(huán)節(jié)多。（3）物流成本所涉及的科目雜。2.2.3第三利潤(rùn)源泉理論1.第三利潤(rùn)源泉的提出“第三利潤(rùn)源”是日本的西澤修教授在1970年提出的,在其著作《物流——降低成本的關(guān)鍵》一書中提出。2.對(duì)“第三利潤(rùn)源泉”的評(píng)價(jià)西澤修在論及“第三利潤(rùn)源泉”時(shí)提出,“二戰(zhàn)”后日本經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是由生產(chǎn)的機(jī)械化、自動(dòng)化和現(xiàn)代營(yíng)銷理論的應(yīng)用兩個(gè)方面形成的兩大利潤(rùn)源泉,而物流則形成了第三利潤(rùn)源泉。第三利潤(rùn)源泉的理論最初認(rèn)識(shí)是基于以下4個(gè)方面：（1）物流是可以從傳統(tǒng)的流通中分化出來,形成新的產(chǎn)業(yè)部門。（2）物流和其他獨(dú)立

5、的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)一樣,是可以單獨(dú)實(shí)現(xiàn)盈利的因素。（3）從物流服務(wù)角度看,通過有效服務(wù)可以給接受物流服務(wù)的企業(yè)創(chuàng)造更多更好的盈利機(jī)會(huì)。（4）通過有效的物流服務(wù),可以優(yōu)化社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)和整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行，提高宏觀經(jīng)濟(jì)的總效益。2.2.4物流的價(jià)值表現(xiàn)物流活動(dòng)也是一把“雙刃劍”,既是增值性的經(jīng)濟(jì)活動(dòng),也是增加成本、增加環(huán)境負(fù)擔(dān)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。1.物流的時(shí)間價(jià)值獲得時(shí)間價(jià)值的方式有以下3種：（1）縮短時(shí)間創(chuàng)造價(jià)值。（2）彌補(bǔ)時(shí)間創(chuàng)造價(jià)值（3）延長(zhǎng)時(shí)間差創(chuàng)造價(jià)值。2.物流的空間價(jià)值空間價(jià)值的實(shí)現(xiàn)主要有以下幾種方式：（1）從集中生產(chǎn)地流向分散需求地所創(chuàng)造的價(jià)值。（2

6、）從分散生產(chǎn)地流向集中需求地所創(chuàng)造的價(jià)值。（3）在低價(jià)值地生產(chǎn)流向高價(jià)值地需求所創(chuàng)造的場(chǎng)所價(jià)值。3.物流的加工附加價(jià)值在加工過程中,由于物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的不斷注入,增加了“物”的成本,同時(shí)增加了它的價(jià)值。需要指出的是,物流創(chuàng)造加工附加價(jià)值是有局限性的。只是在流通領(lǐng)域從事的一種完善性和補(bǔ)充性加工活動(dòng)。2.3商流與物流2.3.1流通淺述1.流通的作用﹙參見教材P23﹚﹚（1）流通是連接生產(chǎn)和消費(fèi)的紐帶。（2）流通是經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化的支柱和保證。（3）流通對(duì)生產(chǎn)的反作用。2.流通的基本構(gòu)成﹙參見教材P24﹚流通過程主要解決兩方面問題：一是要解決所有權(quán)的轉(zhuǎn)換

7、問題；二是要實(shí)現(xiàn)物的流轉(zhuǎn)過程。人們通常將前者稱為商流,將后者稱為物流。（1）商流。貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的活動(dòng)稱為商流。（2）物流。物流是指貨物實(shí)體從供應(yīng)方向需求方的轉(zhuǎn)移過程。（3）信息流。信息流是伴隨流通（物流亦同）全過程的活動(dòng)。（4）資金流。資金流與物流呈反方向運(yùn)行,即從需方向供方的移動(dòng)。2.3.2商流與物流的關(guān)系﹙參見教材P25﹚1.商流與物流的統(tǒng)一2.商流與物流的分離3.商流與物流分離的表現(xiàn)形式（1）結(jié)算程序引起的商流、物流分離。（2）購(gòu)銷方式引起的商流與物流的分離。主要有三種情況：第一種預(yù)購(gòu)。第二種賒銷和第三種分期付款。（3）期貨市場(chǎng)形成引起

8、的商流與物流的分離。（4）電子商務(wù)環(huán)境下商流與物流的分離。END