【精品】我國(guó)汽車物流的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)分析

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1、摘要1關(guān)鍵詞…1—.我國(guó)汽車物流發(fā)展現(xiàn)狀1我國(guó)汽車物流發(fā)展條件2（一）硬件條件2（二）軟件條件3%1.我國(guó)汽車物流發(fā)展中存在的問(wèn)題4（一）物流標(biāo)準(zhǔn)化工作進(jìn)展緩慢4（二）汽車物流供應(yīng)鏈流程4（三）體制和區(qū)域壁壘4（四）汽車物流信息技術(shù)落后4（五）物流基礎(chǔ)設(shè)施薄弱5%1.我國(guó)汽車物流的發(fā)展對(duì)策5（一）推廣汽車物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)5（二）縮短汽車物流供應(yīng)鏈流程5（三）加強(qiáng)區(qū)域協(xié)作交流5（四）加強(qiáng)供應(yīng)鏈信息化技術(shù)5（五）加強(qiáng)現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)6%1.我國(guó)汽車物流的發(fā)展趨勢(shì)6（一）汽車物流園區(qū)的建設(shè)6（二）第三方汽車物流的發(fā)展

2、7參考文獻(xiàn)7我國(guó)汽車物流的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)分析(物流管理專業(yè)物流07(3)班郭飛)扌商要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，再加上公路建設(shè)的高速發(fā)展，推動(dòng)了我國(guó)汽車工業(yè)的快速發(fā)展，由此，汽車物流也迎來(lái)了發(fā)展的機(jī)遇。本文在客觀地分析汽車物流發(fā)展的現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，提出問(wèn)題，妥善地解決問(wèn)題措施，并分析汽車物流發(fā)展的趨勢(shì)，以促進(jìn)汽車物流的蓬勃發(fā)展。關(guān)鍵詞：汽車物流；發(fā)展現(xiàn)狀；發(fā)展趨勢(shì)所謂汽車物流就是汽車生產(chǎn)企業(yè)從原材料采購(gòu)到整車發(fā)運(yùn)的一系列流程。例如，我們?cè)诟咚俟飞峡吹降臐M載數(shù)十輛小轎車的加長(zhǎng)貨車、海港內(nèi)停

3、泊的裝有數(shù)千輛汽車的巨型貨輪，都是汽車物流中的一些片段。汽車物流是物流領(lǐng)域的重要組成部分，具有與其他物流種類所不同的特點(diǎn)，是一種復(fù)雜程度極高的物流活動(dòng)。隨著我國(guó)汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，在成本控制變得越來(lái)越重要的今天,汽車物流的成木控制也口益成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，通過(guò)資源整合來(lái)降低物流成木己經(jīng)成為汽車金業(yè)所必須血對(duì)和亟待解決的問(wèn)題。我倒汽車物流發(fā)展現(xiàn)狀隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和人民生活水平的口益提高，屮國(guó)市場(chǎng)的汽車消費(fèi)迅速膨脹。預(yù)計(jì)未來(lái)的10多年里，中國(guó)的汽車需求量仍將保持10%?15%的增幅向上攀升。中國(guó)將成為全球汽車

4、生產(chǎn)供應(yīng)基地的趨勢(shì)使得屮國(guó)內(nèi)地對(duì)包括汽車零部件及整車汽車物流的需求越來(lái)越大。2007年，中國(guó)汽車業(yè)趁著中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)的勢(shì)頭，收獲頗多。最顯著的標(biāo)志莫過(guò)于汽車出口的迅猛增長(zhǎng)。來(lái)白商務(wù)部的數(shù)據(jù)顯示，2007年前10個(gè)月，中國(guó)共出口汽車46.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)77.6%；出口金額達(dá)54.7億美元，同比增長(zhǎng)120.8%。而且汽車平均出口單價(jià)增長(zhǎng)24.3%,其中轎車出口單價(jià)增長(zhǎng)11.5%。此外,中國(guó)汽車零部件出口132.5億元，同比增長(zhǎng)30%。這種持續(xù)的高速增長(zhǎng)帶動(dòng)了中國(guó)汽車物流的蓬勃發(fā)展，巨大的市場(chǎng)吸引著無(wú)數(shù)物流企業(yè)，

5、無(wú)論是隨著汽車行業(yè)成長(zhǎng)起來(lái)的物流企業(yè)，還是國(guó)內(nèi)外物流巨頭都紛紛背場(chǎng)，欲在中國(guó)汽車物流大舞臺(tái)上進(jìn)行角逐。此外汽車物流市場(chǎng)主體變化新的觀念、新的思維、新的管理給中國(guó)汽車物流注入了新活力汽車廠商對(duì)企業(yè)物流管理的重視，物流企業(yè)H身內(nèi)部對(duì)現(xiàn)代物流運(yùn)作的渴望與迫切，一切都使得目麗中國(guó)的汽車物流企業(yè)無(wú)論從物流運(yùn)作的規(guī)?；?、網(wǎng)絡(luò)化還是服務(wù)功能和范圍、綜合實(shí)力上都得到了質(zhì)的提升。我國(guó)汽車物流發(fā)展條件(_)碩件條件為提升我國(guó)汽車物流運(yùn)作管理的質(zhì)量和競(jìng)爭(zhēng)能力，我國(guó)已經(jīng)在鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸?shù)确矫孀隽司薮笈Α?.鐵路方面目前

6、，我國(guó)的鐵路網(wǎng)以北京為中心，鐵路干線呈輻射線狀伸向四面八方，主要以南北線和東西線為主的兩大主線路，連接我國(guó)整個(gè)國(guó)土區(qū)域，鐵路運(yùn)輸在汽車物流發(fā)展的過(guò)程中起到重人作用。國(guó)家在鐵路方面做出巨大努力，其屮西部路網(wǎng)規(guī)模新增2000多km,全國(guó)提速線路里程1.4萬(wàn)km左右，復(fù)線鐵路里程2.5萬(wàn)km,電氣化鐵路里程約為2萬(wàn)km左右，同時(shí)國(guó)家乂為鐵路物流運(yùn)輸方面也提供一系列的政策保障，以此來(lái)促進(jìn)汽車物流的快速發(fā)展。2.公路方面由于汽車已成為公路運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)載工具，因此公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展對(duì)汽車物流的發(fā)展至關(guān)重要。為此國(guó)家在“十五”計(jì)

7、劃期間，計(jì)劃全國(guó)公路總里程要達(dá)到160萬(wàn)km。其屮高速公路有望增大到2.5到3萬(wàn)km,三級(jí)以上公路總里程的比重提高到17%左右。預(yù)計(jì)國(guó)家到“十五”計(jì)劃期末，計(jì)劃建設(shè)國(guó)道主干線系統(tǒng)將建成3萬(wàn)多千米，到2010年可以基本建成“五縱七橫”的國(guó)道主干線系統(tǒng)，為更近…步提高汽車物流運(yùn)輸作保障。3.水路方面特別是遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、國(guó)際集裝箱運(yùn)輸、港口設(shè)備等方面需要完善配套設(shè)施，促進(jìn)汽車物流的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，我國(guó)遠(yuǎn)洋汽布船運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和我國(guó)汽-車出口的發(fā)展是相輔相成的，因此汽車船運(yùn)輸企業(yè)力求增強(qiáng)運(yùn)力，為蓮勃發(fā)展的汽車出口提供比國(guó)外金業(yè)更低廉

8、的價(jià)格，使Z在國(guó)際市場(chǎng)更有競(jìng)爭(zhēng)力。另外發(fā)展港口滾裝業(yè)務(wù)、構(gòu)建現(xiàn)代港口汽年物流平臺(tái)的戰(zhàn)略策劃，更要利用港口作為物流平臺(tái)為人型汽車制造廠商和汽車銷傳企業(yè)提供降低整體物流成本的一-攬子解決方案，為其提供專業(yè)化的全程物流服務(wù)。為了向客戶提供專業(yè)化的全程物流服務(wù)，加強(qiáng)與供應(yīng)商的聯(lián)盟，構(gòu)建完整的物流體系。(%1)軟件條件在肖今牛存和競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境FI益激烈的信息化時(shí)代，汽車物流企業(yè)的信息化建設(shè)程度已在企