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1、第31卷第8期華電技術(shù)Vo1．31No．82009年8月HuadianTechnologyAug．2009機(jī)組空側(cè)密封油中進(jìn)水的原因分析與處理呂鵬飛(安徽華電宿州發(fā)電有限公司，安徽宿州234000)摘要：介紹了雙流環(huán)密封油系統(tǒng)及其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，分析了安徽華電宿州發(fā)電有限公司1機(jī)組空側(cè)密封油中進(jìn)水的原因并進(jìn)行了相應(yīng)的處理，給出了運(yùn)行中的具體防范措施。關(guān)鍵詞：密封油系統(tǒng)；雙流環(huán)密封瓦；密封油進(jìn)水；處理措施中圖分類號(hào)：TM621．7文獻(xiàn)標(biāo)志碼：B文章編號(hào)：1674—1951(2009)08—0054—03密封瓦內(nèi)空側(cè)油環(huán)內(nèi)壓力，調(diào)整汽、勵(lì)密封瓦內(nèi)氫側(cè)0引言油環(huán)內(nèi)壓力與空側(cè)油環(huán)壓力差不大于±490P
2、a)，氫安徽華電宿州發(fā)電有限公司(以下簡(jiǎn)稱宿州發(fā)側(cè)密封油回油到密封油箱，密封油箱油位通過(guò)空側(cè)電公司)一期工程為2×600MW超臨界燃煤發(fā)電機(jī)密封油泵出口補(bǔ)油或向空側(cè)密封油泵人口排油來(lái)組，汽輪機(jī)為上海汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的型號(hào)為N600—控制。24．2／566／566的超臨界機(jī)組，發(fā)電機(jī)為上海電機(jī)廠1．2雙流環(huán)密封瓦和平衡閥的結(jié)構(gòu)及性能生產(chǎn)的型號(hào)為QFSN一600—2水氫氫交流同步發(fā)電雙流環(huán)密封瓦結(jié)構(gòu)如圖1所示，平衡閥結(jié)構(gòu)如圖機(jī)，定子繞組為直接水內(nèi)冷、定、轉(zhuǎn)子鐵心及轉(zhuǎn)子繞2所示(平衡閥底部有調(diào)節(jié)螺栓，打開底部封蓋后，向組氫氣冷卻，采用雙流環(huán)式密封瓦結(jié)構(gòu)，密封油系統(tǒng)里旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘，壓緊彈簧能稍增大氫
3、側(cè)密封油壓)。由上海電機(jī)廠配套生產(chǎn)。2臺(tái)機(jī)組分別于2007年9空側(cè)密封油進(jìn)油月、11月投人生產(chǎn)。2008年l0一l2月，1機(jī)組大修，機(jī)組大修后啟發(fā)動(dòng)，機(jī)組空側(cè)密封油旋轉(zhuǎn)濾網(wǎng)每天能排水2～3L，氫側(cè)密封油旋轉(zhuǎn)濾網(wǎng)、6．9m空側(cè)密封油箱底部基本上無(wú)水或有很少量水。封油回油1雙流環(huán)密封油系統(tǒng)及其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)1．1雙流環(huán)密封油系統(tǒng)圖1密封瓦結(jié)構(gòu)圖汽輪發(fā)電機(jī)雙流環(huán)密封油系統(tǒng)由空側(cè)和氫側(cè)2個(gè)各自獨(dú)立又互有聯(lián)系的油路組成，空側(cè)和氫側(cè)密封油同時(shí)向發(fā)電機(jī)兩端的雙流環(huán)式密封瓦供油。來(lái)自汽輪發(fā)電機(jī)組軸承的回油，經(jīng)空側(cè)密封油泵升壓后，通過(guò)空側(cè)密封油冷油器、濾網(wǎng)到發(fā)電機(jī)汽、勵(lì)端雙流環(huán)式密封瓦的空氣側(cè)油環(huán)。空側(cè)密封油壓
4、力依靠壓差閥的泄油來(lái)控制，當(dāng)發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣壓力變化或空側(cè)密封油壓力波動(dòng)時(shí)，壓差閥將調(diào)整空側(cè)密封油泄油量以維持空側(cè)密封油壓力大于發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣壓力0．084MPa?？諅?cè)密封油的回油排至發(fā)電機(jī)支持軸承的回油系統(tǒng)。氫側(cè)密封油經(jīng)氫側(cè)密封油泵升壓后，通過(guò)氫側(cè)密封油冷油器、濾網(wǎng)，再分成2路分別通過(guò)發(fā)電機(jī)汽、勵(lì)端平衡閥到發(fā)電機(jī)汽、勵(lì)密封瓦的氫側(cè)油環(huán)中(汽、勵(lì)平衡閥的作用是跟蹤汽、勵(lì)端收稿日期：2009—03—19圖2平衡閥結(jié)構(gòu)圖第8期呂鵬飛：機(jī)組空側(cè)密封油中進(jìn)水原因分析與處理‘55·(1)在實(shí)際運(yùn)行中，很難控制空側(cè)密封油和氫換進(jìn)入氫側(cè)密封油中，再通過(guò)氫側(cè)密封油與氫氣的側(cè)密封油壓力的絕對(duì)平衡。按照雙流環(huán)密封
5、油設(shè)計(jì)接觸進(jìn)入到發(fā)電機(jī)氫氣中污染氫氣，降低氫氣純度原理，只有維持密封瓦內(nèi)空側(cè)密封油與氫側(cè)密封油和濕度。壓力基本相等，減少空、氫側(cè)密封油的交換，才能防21機(jī)組空側(cè)密封油中進(jìn)水原因分析止空側(cè)油系統(tǒng)中夾帶的空氣等進(jìn)入氫側(cè)密封油系統(tǒng)。在實(shí)際運(yùn)行中，由于設(shè)備結(jié)構(gòu)等方面很難控制(1)空側(cè)密封油冷卻器泄露。聯(lián)系維護(hù)部辦票空側(cè)密封油和氫側(cè)密封油壓力的平衡。當(dāng)空側(cè)密封檢查空側(cè)密封油冷卻器檢查無(wú)泄露，運(yùn)行多次切換油壓力大于氫側(cè)密封油壓力時(shí)，空側(cè)密封油在密封空側(cè)密封油冷卻器、隔離備用冷油器油側(cè)、水側(cè)，空瓦內(nèi)向氫側(cè)竄油，空側(cè)密封油夾帶的空氣等進(jìn)入氫側(cè)密封油旋轉(zhuǎn)濾網(wǎng)每天仍能排水2—3L。排凈水后側(cè)密封油。當(dāng)氫側(cè)密
6、封油壓力大于空側(cè)密封油壓力空側(cè)密封油油質(zhì)正常、含水量合格。排除空側(cè)密封時(shí)，氫側(cè)密封油在密封瓦內(nèi)向空側(cè)竄油。這樣，將引油冷卻器泄露因素引起進(jìn)水的可能。起氫側(cè)密封油箱油位降低，氫側(cè)密封油箱浮球閥將(2)密封油差壓閥、備用差壓閥工作不正常。打開，空側(cè)密封油泵出口的壓力油通過(guò)浮球閥補(bǔ)入檢查密封油差壓閥工作正常，空、氫側(cè)油氫差壓在氫側(cè)密封油箱。因此，無(wú)論空側(cè)密封油壓力大于氫81～88kPa，標(biāo)準(zhǔn)是84kPa。備用差壓閥在主差壓閥側(cè)密封油壓力，還是氫側(cè)密封油壓力大于空側(cè)密封工作正常時(shí)不參與調(diào)節(jié)，油氫差壓降至56kPa時(shí)參油壓力，都將使從軸承回油來(lái)的空側(cè)密封油夾帶的與調(diào)節(jié)。開機(jī)前已通過(guò)關(guān)閉主差壓閥進(jìn)油
7、手動(dòng)門驗(yàn)油煙、水氣等通過(guò)與氫側(cè)密封油交換而進(jìn)人氫側(cè)密證正常，且備用差壓閥油管路溫度很低(30℃左封油系統(tǒng)，再通過(guò)密封油內(nèi)油檔被發(fā)電機(jī)吸入發(fā)電右)，證明不過(guò)油。排除密封油差壓閥、備用差壓閥機(jī)內(nèi)，造成發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣污染，使氫氣純度下降而增工作不正常因素引起進(jìn)水的可能。大補(bǔ)氫量。(3)氫側(cè)密封油再循環(huán)手動(dòng)門調(diào)節(jié)不當(dāng)。經(jīng)反(2)造成空側(cè)密封油和氫側(cè)密封油壓力不平衡復(fù)調(diào)節(jié)氫側(cè)密封油再循環(huán)手動(dòng)門，1機(jī)組密封油汽的原因。端空氫側(cè)平衡閥最好只能調(diào)節(jié)到
