汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)過(guò)程中軸瓦振動(dòng)超標(biāo)原因分析及處理

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1、第34卷第2期華電技術(shù)Vo1．34No．22012年2月HuadianTechnologyFeb．20l2汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)過(guò)程中軸瓦振動(dòng)超標(biāo)原因分析及處理曹玉生(廣東省連州粵連電廠有限公司連州發(fā)電廠，廣東連州513400)摘要：廣東省連州粵連電廠有限公司連州發(fā)電廠2機(jī)組在做汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)交、直油泵試驗(yàn)時(shí)，由于潤(rùn)滑油系統(tǒng)過(guò)壓閥不能正常迅速?gòu)?fù)位，導(dǎo)致潤(rùn)滑油壓低跳機(jī)，2次熱態(tài)沖轉(zhuǎn)過(guò)程中都因?yàn)?軸瓦振動(dòng)超標(biāo)而打閘停機(jī)。分析了此次故障的主要原因和暴露的問(wèn)題，提出了相應(yīng)的防范措施，可供其他電廠參考。關(guān)鍵詞-汽輪機(jī)；潤(rùn)滑油

2、；沖轉(zhuǎn)；軸瓦；振動(dòng)；停機(jī)中圖分類(lèi)號(hào)：TM311文獻(xiàn)標(biāo)志碼：B文章編號(hào)：1674—1951(2012)02—0062—03直流潤(rùn)滑油泵出口手動(dòng)門(mén)。13：51，就地人員在關(guān)閉0引言直流潤(rùn)滑油泵出口手動(dòng)門(mén)過(guò)程中，2機(jī)組潤(rùn)滑油壓在正常情況下，汽輪機(jī)運(yùn)行是穩(wěn)定的，在沒(méi)有對(duì)急劇下降，潤(rùn)滑油壓低II值、低III值同時(shí)發(fā)出報(bào)警設(shè)備進(jìn)行大的操作和調(diào)整的情況下，汽輪機(jī)振動(dòng)基信號(hào)，潤(rùn)滑油壓低III值保護(hù)動(dòng)作(動(dòng)作值為0．060本不變，當(dāng)受到某一因素干擾時(shí)，如加減負(fù)荷過(guò)快、MPa，查曲線(xiàn)記錄最低降至0．061MPa)。13：51

3、：18，機(jī)組啟動(dòng)時(shí)的沖轉(zhuǎn)、蒸汽帶水、汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊、2汽輪機(jī)跳閘，聯(lián)跳2發(fā)電機(jī)，2鍋爐MFT保護(hù)機(jī)組甩負(fù)荷、機(jī)組啟動(dòng)時(shí)軸封沒(méi)有暖好、壁溫差大、動(dòng)作。l3：51：19，2機(jī)組交流潤(rùn)滑油泵聯(lián)動(dòng)成功，低壓缸排氣溫度過(guò)高、軸向位移異常等都會(huì)對(duì)汽輪當(dāng)時(shí)潤(rùn)滑油壓力為0．061MPa(聯(lián)動(dòng)交流潤(rùn)滑油泵機(jī)的振動(dòng)造成影響，嚴(yán)重時(shí)將打閘停機(jī)處理。整定值為0．075MPa，查DCS內(nèi)的記錄可知：由于油壓下降太快，交流潤(rùn)滑油泵尚未啟動(dòng)時(shí)，跳機(jī)信號(hào)已1故障過(guò)程發(fā)出)。廣東省連州粵連電廠有限公司連州發(fā)電廠22機(jī)組跳閘后，立即組織人

4、員投入事故處理操機(jī)組定期試驗(yàn)直流潤(rùn)滑油泵過(guò)程中，因潤(rùn)滑油母管作，檢查數(shù)字電液控制系統(tǒng)(DEH)監(jiān)控電腦“潤(rùn)滑過(guò)壓閥動(dòng)作后不能正常復(fù)位，引起潤(rùn)滑油壓低III值油壓低1”、“潤(rùn)滑油壓低2”、“潤(rùn)滑油壓低3”報(bào)警，保護(hù)動(dòng)作，導(dǎo)致2汽輪機(jī)跳閘并聯(lián)跳2發(fā)電機(jī)、2查2汽輪機(jī)跳閘首出條件為“潤(rùn)滑油壓低”，鍋爐鍋爐主燃料跳閘(MFr)保護(hù)動(dòng)作的事故。跳閘后，MFT首出條件為“汽輪機(jī)跳閘”，發(fā)電機(jī)跳閘首出條進(jìn)行了2次2機(jī)組熱態(tài)啟動(dòng)，但在沖轉(zhuǎn)過(guò)程中都出件為“熱工保護(hù)動(dòng)作”，1機(jī)組6kV廠用電備自投現(xiàn)了汽輪機(jī)軸瓦振動(dòng)超過(guò)規(guī)定值

5、的現(xiàn)象，最終打閘動(dòng)作成功。班長(zhǎng)立即匯報(bào)值長(zhǎng)，值長(zhǎng)令2機(jī)組按跳停機(jī)，機(jī)組被迫申請(qǐng)轉(zhuǎn)入臨修狀態(tài)。直到2機(jī)組冷機(jī)事故進(jìn)行處理，查清楚跳機(jī)原因再啟動(dòng)，由廠級(jí)領(lǐng)態(tài)重新啟動(dòng)與系統(tǒng)并網(wǎng)運(yùn)行正常。導(dǎo)和部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)組成了臨時(shí)指揮組。l3：57，2鍋爐2011—06—21T13：51，2機(jī)組帶91MW負(fù)荷重新點(diǎn)火。為查找2機(jī)組潤(rùn)滑油壓低跳機(jī)的原因，運(yùn)行，主蒸汽壓力為10．21／10．21MPa，主蒸汽溫度根據(jù)臨時(shí)指揮組指示，依次關(guān)閉2機(jī)組交流潤(rùn)滑油為533．2／534．5cIC，再熱蒸汽壓力為1．62／1．62泵出口門(mén)、直流潤(rùn)滑

6、油泵出口門(mén)，觀察潤(rùn)滑油壓下降MPa，再熱蒸汽溫度為537．6／537．3℃，汽輪機(jī)潤(rùn)滑情況，結(jié)果發(fā)現(xiàn)：在單臺(tái)潤(rùn)滑油泵運(yùn)行，另一臺(tái)潤(rùn)滑油母管壓力為0．136MPa。運(yùn)行丙值班長(zhǎng)安排做2油泵出口門(mén)關(guān)閉的情況下，2機(jī)組潤(rùn)滑油油壓均降機(jī)組交、直流潤(rùn)滑油泵的定期啟動(dòng)試驗(yàn)工作。至0．110MPa；切至調(diào)速油泵單臺(tái)運(yùn)行時(shí)，2機(jī)組潤(rùn)l3：5O，就地檢查2機(jī)組直流潤(rùn)滑油泵具備啟動(dòng)條滑油油壓只有0．080MPa，比正常值0．150MPa低件后，聯(lián)系2機(jī)組監(jiān)盤(pán)人員在分散控制系統(tǒng)(DCS)0．070MPa。確定2機(jī)組交流潤(rùn)滑油泵

7、、直流潤(rùn)滑油啟動(dòng)2機(jī)組直流潤(rùn)滑油泵運(yùn)行；啟動(dòng)后潤(rùn)滑油母管泵出口逆止門(mén)無(wú)卡澀，此時(shí)，臨時(shí)指揮組討論確定壓力由0．14MPa上升至0．21MPa，直流潤(rùn)滑油泵電2機(jī)組潤(rùn)滑油油壓低保護(hù)動(dòng)作的原因?yàn)椋涸谠囘\(yùn)直流為92A，全面檢查正常后，就地操作人員緩慢關(guān)閉流潤(rùn)滑油泵時(shí)，潤(rùn)滑油過(guò)壓閥動(dòng)作后不能正常復(fù)位。值長(zhǎng)下令2鍋爐熄火停爐，2機(jī)組轉(zhuǎn)速降至0，投收稿日期：2011—08—24入電動(dòng)盤(pán)車(chē)運(yùn)行(此時(shí)2機(jī)組未破壞真空)。15：18，第2期曾玉生，等：汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)過(guò)程中軸瓦振動(dòng)超標(biāo)原因分析及處理。63·值長(zhǎng)下令2機(jī)組破壞真空

8、運(yùn)行。2機(jī)組真空度降汽壓力，4．73／5．63MPa；A／B側(cè)主蒸汽電動(dòng)主閘門(mén)至0，班長(zhǎng)組織停止2機(jī)組軸封供汽。前溫度，473．4／463．0cI=；A／B側(cè)再熱蒸汽壓力，1．1跳機(jī)后第1次啟動(dòng)過(guò)程0．69／0．70MPa；A／B側(cè)再熱蒸汽溫度，453．1／446．52011—06—21T16：00，運(yùn)行部乙值接班后，值℃；高壓內(nèi)缸內(nèi)壁上／下溫度，400．0／392．5℃；中壓長(zhǎng)與臨時(shí)指揮組協(xié)商后，決定暫停2機(jī)組啟動(dòng)操外缸內(nèi)壁