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《神朔電鐵負荷和諧波對電網(wǎng)影響的治理》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、維普資訊http://www.cqvip.com第29卷增刊四川電力技術(shù)Vld．29．No．62O06年l2月SichuanElectricPowerTechnologyDee．．2O06神朔電鐵負荷和諧波對電網(wǎng)影響的治理武云生。左強(1．陜西電力科學(xué)研究院，陜西西安710054；2．遼寧鞍山榮信電力電子股份有限公司，遼寧鞍山114041)摘要：當電鐵ll0kV供電線路運行時，神木電網(wǎng)負序和諧波超過相應(yīng)國標要求，并影響2×100IVlW發(fā)電機等的正常運行，提出了一個靜止無功補償(sVc)方案，用以抑制負序和諧波電
2、流。使用按照部分平衡負序分量來計算SVC容量和參數(shù)的新計算方法。發(fā)展了一種按部分平衡負序的SVC控制策略。并用于SVC控制。于2OO2年經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)試和投入運行?，F(xiàn)場測量數(shù)據(jù)表明。SVC抑制負序和諧波的效果，達到了預(yù)期的要求。關(guān)鍵詞：負序；諧波；靜止無功補償；分析與治理All6tl'w~_*Thell~alivesequencecomponentsandharmoniclevelofShenmupowerda【ceedstherequire~_．ntsoftheVeStall-dantsandhaveinfluen
3、ceOilthenOrl~operationot"2×100IVlWgeneratol~．whenthel1OkVrailtnictiolrlpower—supplylinesaleinol~ratlon．AstaticVAR伽nsato瑁(svc)schemeispresentedtoreducethenervesequenc~componentsandl'lannolliccurrentsfromtheelectricrailtractiolrlpowersupplylines．Anewcalculation
4、methodbasedOnonlyp~auyingthenegativesequenceocIlIDrl盯臨hasbeen．pp~eatodeterminethesizeandpar'am6ter~ofSVC．Acontrolstrategybasedolrlonlycalcnlmtlngandi~lnpell-satingpartsoftheunbalancecomponentsisdevdopedandusedforSVC．AfterthecIⅡIlisoniIlgandoperationofSVCin2OO
5、2，thefieldmeasure．n~ntdatashowthatthepurp06e8ofsuppressingthenegativesequencecomponentsandharmonieshavebeenreached鵲req．ireabefore．1【eyWOldS-*Ivesequenee；harmonic；static"Cal"eompensation；analysisandsolution中圖分類號：nr7l2文獻標識碼：B文章編號：1003—6954{2006)增一OOO7—03神木330kV
6、／110kV變電站位于330kV輸電線因無功或有功不平衡引起的負序分量，c．P．steinmets路末端，短路容量較小，兩條110kV電鐵供電線路將公式還可直接用于SVC控制器中，按照全平衡負序電能從神木變電站送往三個電鐵牽引變電站，當牽引分量的方式來計算觸發(fā)角。按這種方式確定的SVC變電所運行時，神木電網(wǎng)負序和諧波超過了有關(guān)國標容量，比僅用于補償無功和抑制無功不平衡的SVC規(guī)定，影響網(wǎng)內(nèi)2X100MW發(fā)電機、電器設(shè)備和330要大。kV輸電線路的正常運行，必須采取相應(yīng)措施以抑制直接使用c．P．steinmets公
7、式的三相SVC，已用于負序和諧波。電弧爐負荷以抑制電壓波動和因無功或有功不平衡TCR+FC類型靜止無功補償裝置(sVC)由晶閘引起的負序分量。由于電弧爐在嚴重工況下其有功管控制電抗器('rca)和濾波器(FC)組成，已用于電鐵負荷遠小于無功負荷，SVC的容量并不很大。牽引變電所抑制負序和補償無功。傳統(tǒng)的電鐵用按照直接使用c．P．steinmets公式來確定SVC容SVC接線，由連接在電鐵牽引變壓器27kV側(cè)的兩個量和計算晶閘管觸發(fā)角，三相SVC也可以用于電鐵單相SVC組成，根據(jù)現(xiàn)場測量和計算，這種傳統(tǒng)兩相供電系統(tǒng)
8、，但是SVC的容量將太大和不經(jīng)濟。因為式SVC可以很好地濾除諧波和動態(tài)的補償無功，但當電鐵機車工作于嚴重工況時，其不平衡有功功率大不適合用亍有效抑制主要由有功不平衡而產(chǎn)生的負于無功功率。一個新的SVC接線方式和控制策略已序分量，然而。電鐵機車重載爬坡運行時產(chǎn)生的有功在神木應(yīng)用，三相SVC連接在輸出變壓器的35kV分量大于無功分量，從而其主要的負序分量由有功不側(cè)，為了獲得較
