公路工程施工技術(shù)與安全管理淺談

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1、公路工程施工技術(shù)與安全管理淺談?wù)S著社會的發(fā)展人們對公路質(zhì)量要求越來越高，在施工過程屮無論哪個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題均會給施工質(zhì)量帶來不利影響，最終影響公路使用效益的發(fā)揮，甚至?xí)斐删薮蟮慕?jīng)濟(jì)損失和嚴(yán)重的社會影響。因此，在施工過程中如何結(jié)合國情及具體項(xiàng)目情況采取切實(shí)合理的質(zhì)量控制措施和安全管理，本文探討了公路工程施工技術(shù)與安全管理質(zhì)量對保證施工質(zhì)量、提高其經(jīng)濟(jì)效益的意義。關(guān)鍵詞：公路工程；施工技術(shù)；質(zhì)量安全管理；中圖分類號：X734文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：一、公路工程施工技術(shù)概述（-）關(guān)于路基的施工技術(shù)

2、介紹路基施T對整個公路丁程具有基礎(chǔ)性的作用，所以需要在選擇填料上和壓實(shí)過程中進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，因?yàn)檫@兩項(xiàng)內(nèi)容對路基的施工質(zhì)量影響最為強(qiáng)烈。H前選用路基材料參照的標(biāo)準(zhǔn)主要是CBR路基強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，在壓實(shí)施工屮通過較大噸位的壓路機(jī)進(jìn)行施工，能夠取得較為良好的效果。需要注意的是在較為潮濕的地段進(jìn)行該項(xiàng)施工，該項(xiàng)技術(shù)方法需耍進(jìn)行一定的調(diào)整；軟土路基的施T可以應(yīng)用灰上擠密樁、土丁合成材料等技術(shù)方法。而在路基的防護(hù)技術(shù)上，我國目前普遍采用的技術(shù)也有多種類型，包括坡面的防護(hù)技術(shù)、支擋防護(hù)技術(shù)等。（-）關(guān)于路面施

3、工技術(shù)介紹路面施工技術(shù)主要應(yīng)用的是水泥混凝土路面技術(shù)，該技術(shù)具有較強(qiáng)的適應(yīng)性，能夠適應(yīng)各種地形條件的施工。在路面施工技術(shù)應(yīng)用屮需要選用符合建筑規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的材料、機(jī)器設(shè)備等技術(shù)性耍求。質(zhì)量好的工程材料是施工技術(shù)的實(shí)施條件和基礎(chǔ)，是保證工程質(zhì)量的最起碼要求，所以在材料的釆購上，要嚴(yán)格把關(guān)，確保進(jìn)場材料的質(zhì)量符合技術(shù)規(guī)范的要求，對進(jìn)場后的材料還要進(jìn)行再檢驗(yàn)。對機(jī)器設(shè)備也要進(jìn)行這一程序的采購和檢驗(yàn)制度，一滿足施工技術(shù)的生產(chǎn)要求，確保建設(shè)的項(xiàng)目質(zhì)量合格。（三）對改建公路的新舊結(jié)合部施工技術(shù)由于原有公路的承載

4、能力和通行條件的限制對舊路的改造工程項(xiàng)目越來越多，改造工程主要表現(xiàn)為對舊路路面的單側(cè)或是雙側(cè)的拓寬，對路基、路面等進(jìn)行改造處理。在改造技術(shù)應(yīng)用中，要結(jié)合實(shí)際情況對圧實(shí)施工和新填路基進(jìn)行控制調(diào)整,保證銜接的統(tǒng)一,使新I口路改造的質(zhì)量指標(biāo)一致，滿足實(shí)際的通行需要和承載需耍。二、公路工程施工技術(shù)存在的問題分析公路工程施工技術(shù)在意義上諸多方面都取得了非常大的發(fā)展，但是在實(shí)際應(yīng)用中還存在著一些問題值得做岀進(jìn)一步的研究探討。公路的岔道口多，讀行車安全造成很大的影響岔道口的設(shè)置主要是為了滿足公路附近的居民出行

5、以及住房和企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)輸車輛進(jìn)出等需求，但是這樣的道路對正常順暢的通行和安全通行就造成了不良影響。（二）公路路面出現(xiàn)凹凸不平有的公路建設(shè)歷史較長，受自然地理環(huán)境的影響路基發(fā)生了沉降使路面發(fā)生不平整；有的公路的建設(shè)時由于技術(shù)原因和施工原因路面就不平整。不平整的路面給車輛通行帶來不便和巨大的安全隱患。(三)施工技術(shù)實(shí)施各地難以統(tǒng)一在公路工程建設(shè)施工規(guī)范的執(zhí)行中，因?yàn)槲覈赜蚍植挤秶鷱V，各地所處的自然地理環(huán)境有著較大的差異，所以在具休的公路工程建設(shè)中也不能統(tǒng)一執(zhí)行，相應(yīng)的施工技術(shù)也不能適應(yīng)所有的地區(qū)公

6、路建設(shè)施工。這一問題再我國表現(xiàn)的最為明顯，例如我國的西北地區(qū)地形分布較為復(fù)雜，冇沙漠地帶，水資源貧乏，在施工中建設(shè)施工材料選用存在難度；還有黃土高原區(qū)，這里地形受沖刷、侵蝕情況嚴(yán)重，對公路丁程建設(shè)存在較大的影響；此外在有些地方需要建設(shè)橋梁和隧道，對施工技術(shù)的要求更加嚴(yán)格三、公路建設(shè)工程質(zhì)量安全出現(xiàn)的問題(-)安全問題安全管理是人們一直關(guān)注的問題,對施工安全進(jìn)行要求。但總體上來說，公路丁程法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系還不健全、可操作性有待加強(qiáng)，關(guān)鍵技術(shù)規(guī)程存在修訂不及時或空缺的問題；公路施工安全管理力度薄弱。當(dāng)前

7、，在一些較為龐大的公路施工項(xiàng)冃中，工程管理力度薄弱，缺乏日常的監(jiān)督管理和措施，管理手段也相對落后。在安全生產(chǎn)評價制度、工程檢查制度和工程現(xiàn)場管理等方面都亟待完善；安全防護(hù)投入不足。公路建筑市場競爭日趨激烈，很多施工企業(yè)為了拿到工程，不惜惡意降價，以至于一些工程在中標(biāo)后，只剩下工程直接費(fèi)，而少了安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)、現(xiàn)場管理費(fèi)等間接費(fèi);且在施工過程中，一些施工企業(yè)片面地追求降低工程造價，更是直接將安全經(jīng)費(fèi)忽略不計(jì)，致使安全防護(hù)設(shè)施防護(hù)不到位、安全防護(hù)用品不能及時發(fā)放、安全事故率增加等情況；安全教育及培訓(xùn)不

8、到位。H前，很多施工企業(yè)對施工從業(yè)人員的教育培訓(xùn)的意識卄?常淡薄，現(xiàn)有的培訓(xùn)機(jī)制不甚健全，其至有些企業(yè)覺得根木不必要對在職人員或農(nóng)民工進(jìn)行教育培訓(xùn)，這就致使很多從業(yè)人員根本不懂得安全生產(chǎn)知識和安全操作規(guī)程，在施丁過程中，無法按照規(guī)范進(jìn)行施工操作，極易出現(xiàn)安全問題。(二)質(zhì)量問題公路質(zhì)量的好壞將決定著其使用的時間，出現(xiàn)這種問題的原因可以概括為以下兒點(diǎn)：(1)施工單位出現(xiàn)內(nèi)部監(jiān)管問題。比如監(jiān)管的職責(zé)不能落實(shí)到實(shí)處,沒有足夠的資源等待合理的配置。就分承包的隊(duì)伍來說，英質(zhì)量的監(jiān)管沒有有效地發(fā)揮其職能，不