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《區(qū)域旅遊合作的動力系統(tǒng)研究》由會員上傳分享,免費在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、區(qū)域旅遊合作的動力系統(tǒng)研究摘要:區(qū)域旅遊合作組織是區(qū)域旅遊合作主體合作行為的必然結(jié)果,對經(jīng)濟利益的追求是區(qū)域旅遊合作主體產(chǎn)生合作行為的根本動因。筆者提出區(qū)域旅遊合作的動力系統(tǒng)主要由引力系統(tǒng)、幹擾系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)組成。引力系統(tǒng)和幹擾系統(tǒng)導(dǎo)致主體之間的合作與競爭行為,在輔助系統(tǒng)的支持和保障下,區(qū)域旅遊合作就成為現(xiàn)實,其中,引力系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)是拉力,幹擾系統(tǒng)是阻力,拉力和阻力共同作用於行為主體,形成穩(wěn)定的區(qū)域旅遊合作組織關(guān)鍵詞:區(qū)域旅遊合作組織;動力系統(tǒng);帕累托改進基金項目:陝西省旅遊管理重點學(xué)科資助項目;西北大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院資助項目作者簡介:溫秀(1978-),女,陝西三原
2、人,西北大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院教師,主要從事旅遊管理研究;李樹民(1953—),男,陝西蒲城人,西北大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院教授,博士生導(dǎo)師,主要從事經(jīng)濟學(xué)與旅遊管理研究;陳實(1963-),男,江蘇丹陽人,西北大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院副教授,主要從事旅遊經(jīng)濟學(xué)和旅遊文化學(xué)研究分類號:F590文獻標(biāo)識碼:A文章編號:1006-1096(2010)02-0122-04收稿日期:2010-02-16一、引言區(qū)域經(jīng)濟一體化在旅遊業(yè)的表現(xiàn)就是區(qū)域旅遊合作的發(fā)展和壯大,區(qū)域旅遊合作已成為當(dāng)前世界以及中國旅遊業(yè)發(fā)展的趨勢,中國國內(nèi)的幾大旅遊區(qū)域都進行瞭區(qū)域旅遊合作的嘗試。區(qū)域旅遊合作主體包括政府、企業(yè)
3、、非政府組織和社區(qū)居民,其中企業(yè)是區(qū)域旅遊合作的行為主體、政府是區(qū)域旅遊合作的管理主體、非政府組織和社區(qū)居民是區(qū)域旅遊合作的參與和影響主體(汪宇明,2009)o區(qū)域旅遊合作行為能夠產(chǎn)生的原因就在於區(qū)域之間和區(qū)域內(nèi)部的不同主體之間通過一定的章程、協(xié)議形成合作組織,這種組織既可以是主體之間多方合作的正式組織(也稱緊密型組織),也可以是聯(lián)系相對較少的半緊密型半松散型以及非常設(shè)性和非常規(guī)性的松散型組織(秦學(xué),2006)區(qū)域旅遊合作組織是區(qū)域旅遊合作主體合作行為的必然結(jié)果。對經(jīng)濟利益的追求是一個組織產(chǎn)生和發(fā)展的根本原因。區(qū)域旅遊合作組織當(dāng)然也不例外,各合作主體參與合作的目標(biāo)也以
4、追求經(jīng)濟效益最大化為主。通過區(qū)域旅遊合作,各主體均能獲取一定的收益,這些收益包括:(1)區(qū)域合作擴大瞭整體區(qū)域市場需求,能夠提高合作主體的收益,即實現(xiàn)瞭在不損害其他人利益的前提下的帕累托改進;(2)區(qū)域合作打破瞭原有的區(qū)域限制,資源能夠通過市場實現(xiàn)優(yōu)化配置,區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大形成規(guī)模經(jīng)濟,各主體從中均能獲取收益;(3)區(qū)域旅遊合作組織的形成降低瞭交易成本。交易費用的降低和交易效率的提高節(jié)約的成本也相當(dāng)於收益。但是區(qū)域旅遊合作也具有一定的成本,這種成本主要是區(qū)域管理和協(xié)調(diào)費用(吳朝陽,2007)二、區(qū)域旅遊合作動力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與組成區(qū)域旅遊合作的動力系統(tǒng)主要由需求系統(tǒng)、
5、中介系統(tǒng)、引力系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)和幹擾系統(tǒng)組成。需求系統(tǒng)、中介系統(tǒng)和引力系統(tǒng)很難單獨界定,因此將其綜合成一體,統(tǒng)稱引力系統(tǒng)。引力系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)引導(dǎo)和支持區(qū)域旅遊合作行為。但是區(qū)域旅遊合作的范圍同時受到區(qū)域旅遊合作組織管理和協(xié)調(diào)費用增加的制約,視為幹擾系統(tǒng)。引力系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)是拉力,幹擾系統(tǒng)是阻力,拉力和阻力共同作用於區(qū)域旅遊合作主體,形成瞭區(qū)域旅遊合作的動力系統(tǒng)區(qū)域旅遊合作的引力系統(tǒng)之所以能夠發(fā)生作用,主要是由區(qū)域市場需求增加能夠帶來收益、區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)模經(jīng)濟的收益和區(qū)域交易費用節(jié)省的需求形成對區(qū)域旅遊合作主體的拉力。經(jīng)濟空間的擴展性和地理空間的連續(xù)性、旅遊資源條件的推動和區(qū)
6、域宏觀環(huán)境的支持和保障形成區(qū)域旅遊合作的輔助系統(tǒng)。引力系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)共同發(fā)生作用,在幹擾系統(tǒng)的影響下形成區(qū)域旅遊合作的不同市場行為(見1)(一)區(qū)域旅遊合作的引力系統(tǒng)區(qū)域旅遊合作能夠增加合作主體的收益,從而引發(fā)區(qū)域旅遊合作行為。區(qū)域旅遊合作的引力系統(tǒng)包括區(qū)域旅遊市場需求的推動、區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)模經(jīng)濟的需求和交易費用節(jié)省的需求1.區(qū)域旅遊市場需求的推動區(qū)域旅遊市場需求的擴大能夠提高地區(qū)旅遊産業(yè)的競爭力,通過旅遊業(yè)乘數(shù)效應(yīng)增強地區(qū)經(jīng)濟實力(黃羊山等,1994)。區(qū)域旅遊合作主體通過相互合作擴大瞭區(qū)域市場規(guī)模和市場需求,市場需求推動區(qū)域旅遊的發(fā)展,增強地區(qū)旅遊產(chǎn)業(yè)的競爭力。區(qū)域市
7、場需求的擴大包括兩個方面:(1)區(qū)域合作形成整體的市場,通過區(qū)域旅遊形象總體塑造,吸引瞭更多的潛在旅遊者所帶來的市場規(guī)模的擴大;(2)合作能夠消除區(qū)域之間的各種障礙因素,形成一體化的區(qū)域市場,擴大瞭不同區(qū)域的市場規(guī)模。無論是哪種形式的區(qū)域市場需求的擴大都是在不損害其他人利益的前提下實現(xiàn)瞭主體的利益,即實現(xiàn)瞭帕累托改進2所示,現(xiàn)有A、B兩個合作區(qū)域,橫軸表示B區(qū)域的客源,縱軸表示A區(qū)域的客源,ab是現(xiàn)有制度條件下的客源市場,a1b1表示合作之後的客源市場,0E表示平均利益線,S為現(xiàn)有利益空間分佈點,由s點到直角扇形SGF中的任何一點均為區(qū)域客源市場的帕