制度-應(yīng)急預(yù)案--公交分公司交通安全事故應(yīng)急預(yù)案

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1、公交分公司交通安全事故應(yīng)急預(yù)案1總則1.1編制冃的1.2編制依據(jù)1.3適用范圍1.41作原則2組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)2.1應(yīng)急指揮組成及職責(zé)2.2日常T作機(jī)構(gòu)及職責(zé)3預(yù)警預(yù)防機(jī)制3」事故監(jiān)控與信息匯總4應(yīng)急響應(yīng)4」分級(jí)響應(yīng)4.2應(yīng)急決策4.3應(yīng)急結(jié)束4.4信息上報(bào)5后期處置5」善后處置5.2保險(xiǎn)賠付5.3事故調(diào)查及總結(jié)6保障措施6」應(yīng)急支援與保障6.2宣傳與學(xué)習(xí)培訓(xùn)7附則7.1車(chē)長(zhǎng)安全事故獎(jiǎng)懲與責(zé)任追究7.2應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)及聯(lián)系方法1總則1.1編制目的規(guī)范交通安全事故處理的程序及職責(zé)，建立高效、有秩的事故處理和應(yīng)急體系，及時(shí)有效的處理各種交通安全事故，最大限度的減少人員

2、及財(cái)產(chǎn)損失，降低事故成本，保障分公司的正常生產(chǎn)營(yíng)運(yùn)的穩(wěn)定。1.2編制依據(jù)依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》、《安徽省人民政府關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全牛產(chǎn)工作的決定》、《蕪湖市人民政府關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全牛產(chǎn)工作的決定》，制定本預(yù)案。1.3適用范圍本預(yù)案適用于下列安全事故應(yīng)對(duì)工作1）、分公司內(nèi)各種車(chē)輛（營(yíng)運(yùn)車(chē)輛、公務(wù)車(chē)輛）發(fā)生的各類(lèi)交通安全事故。2）、分公司認(rèn)為有必要響應(yīng)的其他突發(fā)安全事故。1.4工作原則1）、以人為本，安全第一。把保障市民及員工的生命財(cái)產(chǎn)安全做為出發(fā)點(diǎn),提高廣大員工安全意識(shí)，建立健全分公司各單位支持、參與應(yīng)對(duì)處

3、理各種安全事故的工作機(jī)制。2）、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)。在分公司經(jīng)理室的統(tǒng)一指揮和領(lǐng)導(dǎo)下，各部分相互協(xié)調(diào)，認(rèn)真履行各自職責(zé)。3）、平戰(zhàn)結(jié)合、預(yù)防為主。將平時(shí)的管理與應(yīng)急處理有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，加強(qiáng)安全教育宣傳，努力杜絕重大安全事故的發(fā)生。2組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)2.1應(yīng)急指揮組成及職責(zé)在分公司經(jīng)理室的領(lǐng)導(dǎo)下，下設(shè)營(yíng)運(yùn)安全機(jī)務(wù)科，設(shè)立專(zhuān)職安全副經(jīng)理，安全科長(zhǎng)及副科長(zhǎng)。1）、負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)、指揮全分公司安全事故的處理。2）、決定對(duì)一些重大事故上報(bào)總公司，共同協(xié)調(diào)處理。2.2日常工作機(jī)構(gòu)及職責(zé)分公司設(shè)立的營(yíng)運(yùn)安全機(jī)務(wù)科，下設(shè)科長(zhǎng)、安全副科長(zhǎng)及安全干事，負(fù)責(zé)應(yīng)急管理安全的日常工作。1

4、）、負(fù)責(zé)組織指揮全分公司的交通安全事故的處理。2）、編制、管理交通安全事故的應(yīng)急預(yù)案，各種安全監(jiān)督檢查。3）^負(fù)責(zé)全分公司的安全事故的信息統(tǒng)計(jì)，建立和健全分公司的各項(xiàng)安全信息數(shù)據(jù)庫(kù)及檔案。4）、組織協(xié)調(diào)重大、特大安全事故應(yīng)急救援工作，調(diào)集相關(guān)部門(mén)參加事故搶救。5）、組織指導(dǎo)全分公司的安全教育、學(xué)習(xí)、宣傳和交流，以及對(duì)應(yīng)急救援能力的評(píng)估。3預(yù)警預(yù)防機(jī)制3.1事故監(jiān)控與信息匯總安全部門(mén)對(duì)交通安全事故信息接收、報(bào)告、處理、統(tǒng)計(jì)分析。通過(guò)對(duì)事故的分析研究，制定安全事故監(jiān)控方案和程序，建立預(yù)警機(jī)制，對(duì)可能引發(fā)安全事故的險(xiǎn)情及隱患，應(yīng)采取行動(dòng)，如險(xiǎn)情及隱患重大，還應(yīng)按程序

5、上報(bào)上級(jí)主管部門(mén)，協(xié)同處理消除隱患，杜絕重大事故的發(fā)生。2應(yīng)急響應(yīng)2.1分級(jí)響應(yīng)應(yīng)急響應(yīng)按照交通安全事故等級(jí)，分別響應(yīng)。按事故的可控性、嚴(yán)重程度及影響范圍，交通安全事故分為輕微、一般、重大、特大四個(gè)等級(jí)。輕微事故，是指一次造成輕傷1至2人，或者財(cái)產(chǎn)損失機(jī)動(dòng)車(chē)事故不足1000元，非機(jī)動(dòng)車(chē)事故不足200元的事故。一般事故，是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失不足3萬(wàn)元的事故。重大事故，是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財(cái)產(chǎn)損失3萬(wàn)元以上不足6萬(wàn)元的事故。特大事故，是指一次造成死匸3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人

6、，同時(shí)重傷8人以上，或者死亡2人，同時(shí)重傷5人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失6萬(wàn)元以上的事故。本預(yù)案有關(guān)數(shù)量的表述中，“以上”含本數(shù)，“以下”不含本數(shù)。2.2應(yīng)急決策分公司營(yíng)運(yùn)安全科在接到安全事故報(bào)案后，根據(jù)事故的性質(zhì)及等級(jí)，應(yīng)立即做出如下處置：1）、輕微事故，現(xiàn)場(chǎng)未撤消的所屬事故路線(xiàn)的安全干事應(yīng)趕赴現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)處理，無(wú)論現(xiàn)場(chǎng)是否撤消，都應(yīng)立即將事故報(bào)分公司營(yíng)運(yùn)安全科記錄在案，并在12小時(shí)Z內(nèi)報(bào)事故車(chē)輛所投保的保險(xiǎn)公司備案。2）、一般事故，在接到事故報(bào)案后，所屬事故路線(xiàn)的安全干事必須立刻趕赴現(xiàn)場(chǎng)（或醫(yī)院）協(xié)調(diào)處理。同時(shí)報(bào)分公司營(yíng)運(yùn)安全科記錄在案，并在12小時(shí)Z內(nèi)報(bào)事故車(chē)輛所投

7、保的保險(xiǎn)公司備案。安全干事應(yīng)對(duì)事故損失是否會(huì)擴(kuò)大，做出評(píng)估，必要時(shí)應(yīng)上報(bào)分公司分管經(jīng)理及科長(zhǎng)和副科長(zhǎng)，協(xié)調(diào)各部門(mén)共同處理。3）、重大事故，發(fā)生此等級(jí)事故，分公司經(jīng)理或分管經(jīng)理及安全科長(zhǎng)、安全人員及事故線(xiàn)路的管理者，都必須在第一吋間內(nèi)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，指揮協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)的搶救救援；組織分公司人力對(duì)傷者和傷者家屬、以及死者家屬進(jìn)行安置及疏散;及時(shí)向總公司營(yíng)運(yùn)安全部報(bào)告事態(tài)的發(fā)展和處置情況，同吋報(bào)事故車(chē)輛所投保的保險(xiǎn)公司備案；應(yīng)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)狀況，及自身的應(yīng)急能力，進(jìn)行評(píng)估，由分公司經(jīng)理室研究決定，是否上報(bào)總公司分管總經(jīng)理及主管部分，來(lái)共同協(xié)調(diào)進(jìn)行應(yīng)急處置工作。4）、特大事故，在得知

8、此等級(jí)事故后，必須在1個(gè)小時(shí)Z內(nèi)上報(bào)總