管理-成本管理--物流成本控制方法研究

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1、詡玄佼鬼Z兌/尊濱江學(xué)院《物流管理》題目物流成本控制方法研究院系濱江學(xué)院專業(yè)信息工程（系統(tǒng)工程方向）學(xué)生姓名孫承東學(xué)號(hào)20092325015蔡玫指導(dǎo)教師二0—二年六月六日一、物流成本控制方法研究的口的3二、物流成本控制的和關(guān)理論綜述4（-）商物分流4（二）效益背反理論4（三）“黑人陸”學(xué)說(shuō)5（以）“第三個(gè)利潤(rùn)源”說(shuō)5（五）物流冰山說(shuō)6二、物流成本的定義7三、物流成本的分類7四、物流成本的構(gòu)成及特點(diǎn)8（―）物流成本的構(gòu)成8（二）物流成本的特點(diǎn)9五、影響物流成本的因索10六、物流成木的控制11（一）、物流成本控制概述11（二）物流成木控制方法和途徑12［摘要］物流是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈

2、，是連接國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門的紐帶，物流管理水平的提高與發(fā)展是決定國(guó)民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化的重要因索，是企業(yè)適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的法則和求得生存發(fā)展的基木手段。在當(dāng)今社會(huì)，物流管理對(duì)于降低資源消耗，提高生產(chǎn)效率以增進(jìn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)效果、降低總體費(fèi)用的作用已經(jīng)引起了企業(yè)的普遍關(guān)注，物流管理正在成為企業(yè)的經(jīng)營(yíng)職能之一。由于在很多企業(yè)屮，物流成木占很大比重，物流成木的高低直接關(guān)系到企業(yè)利潤(rùn)水平的高低和競(jìng)爭(zhēng)力的強(qiáng)弱，所以物流成本控制成為企業(yè)物流管理的核心。從某種程度上說(shuō)，現(xiàn)代物流水平也已成為一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力的重要標(biāo)志。物流產(chǎn)業(yè)作為引人注口的新興產(chǎn)業(yè),是未來(lái)新的經(jīng)濟(jì)增r點(diǎn)和“第三個(gè)利潤(rùn)源”，而保

3、證這一利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵就是控制物流成本，減少物流費(fèi)用，冇效降低金業(yè)的物流成本。［關(guān)鍵字］物流成本，控制，方法一、物流成本控制方法研究的目的物流管理的廿的就是為了降低物流總成本，然而在買方市場(chǎng)條件下，客戶具有最終的決定權(quán)。因此，企業(yè)要保證其市場(chǎng)地位，就必須盡可能滿足客戶的服務(wù)要求。顯然，滿足客戶服務(wù)要求的過(guò)程還受到企業(yè)投入資源的能力制約。所以，企業(yè)必須在物流服務(wù)成本和客戶服務(wù)要求之間進(jìn)行一定的經(jīng)濟(jì)權(quán)衡。對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，合理的控制存貨——既不能損害到企業(yè)的服務(wù)水平，也不能使企業(yè)因?yàn)槌謨舆^(guò)多的存貨而增加物流成本就成為物流管理或物流成本控制的首要任務(wù)。又因?yàn)槲锪鞒赡静粌H僅是面向企業(yè)的

4、一種經(jīng)營(yíng)結(jié)果，而是面向客戶服務(wù)過(guò)程的，所以，物流成本的大小就具有了以客戶服務(wù)需求為基準(zhǔn)的相對(duì)性特點(diǎn)。這是物流成本與企業(yè)其它成本在性質(zhì)上的最大區(qū)別。因此，物流成木成為了企業(yè)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和維護(hù)客戶關(guān)系的一種重要戰(zhàn)略決策資源。我們對(duì)物流成本與服務(wù)水平的研究也就是為了更好的掌控這一戰(zhàn)略資源。然而現(xiàn)在很多企業(yè)的物流管理采用的是分散管理物流的體制：物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)、能力建設(shè)、合理化改進(jìn)、物流運(yùn)作、信息系統(tǒng)建設(shè)與維護(hù)分別由若干部門完成，物流系統(tǒng)涉及成本方而的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)很難進(jìn)行完整冇效的統(tǒng)計(jì)以及某些信息的高度更享。這個(gè)困難主要表現(xiàn)在以下方面：1.現(xiàn)行企業(yè)會(huì)計(jì)核算制度中沒(méi)有單獨(dú)考慮到物流成本的

5、問(wèn)題；2.物流成木的各個(gè)項(xiàng)口分散在企業(yè)成木核算的不同會(huì)計(jì)帳戶3.從現(xiàn)行的會(huì)計(jì)系統(tǒng)中無(wú)法直接得到各個(gè)物流成本項(xiàng)目的金額。由于難于了解企業(yè)物流成本的現(xiàn)狀，物流的利潤(rùn)源就掩藏在“冰山”之下，使得企業(yè)無(wú)法明確目標(biāo)，無(wú)法有效“開發(fā)”這個(gè)利潤(rùn)源。企業(yè)發(fā)展對(duì)物流成本受控的要求十分急迫。物流成本受控的基本要求是明確成本現(xiàn)狀。而有效把握物流成木現(xiàn)狀的基礎(chǔ)保障是構(gòu)建系統(tǒng)的組織。因此，企業(yè)物流系統(tǒng)組織流程再造、機(jī)構(gòu)整合，變分散管理物流為集中系統(tǒng)的管理物流，使企業(yè)物流真正的系統(tǒng)化。二、物流成本控制的相關(guān)理論綜述(-)商物分流商物分流是物流科學(xué)賴以存在的先決條件。所謂商物分離，是指流通屮兩個(gè)組成部分—

6、—商業(yè)流通和實(shí)物流通各自按照自己的規(guī)律和渠道獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。(二)效益背反理論“效益背反”乂稱為“二律背反”，這一術(shù)語(yǔ)表明著兩個(gè)相互排斥而乂被認(rèn)為是同樣止確的命題Z間的孑盾?！靶б姹撤础笔俏锪黝I(lǐng)域中很普遍的現(xiàn)象，是物流領(lǐng)域中內(nèi)部矛盾的反映和表現(xiàn)?！靶б姹撤础敝傅氖俏锪鞯娜舾晒δ芤髦g存在著損益的矛盾，即某一功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的同吋，必然會(huì)存在另一個(gè)或兒個(gè)功能要素的利益損失，反之也如此。物流系統(tǒng)的效益背反包括物流成本與服務(wù)水平的效益背反和物流各功能活動(dòng)Z間的效益背反。物流系統(tǒng)是以成本為核心，按最低成本的要求，使整個(gè)物流系統(tǒng)化。它強(qiáng)調(diào)的是調(diào)整齊要素Z間的才盾，強(qiáng)調(diào)耍素Z間有機(jī)地

7、結(jié)合起來(lái)。這耍求必須從總成本的角度出發(fā)，以系統(tǒng)的角度看問(wèn)題，追求整個(gè)物流系統(tǒng)總成本的最低。（三）“黑大陸”學(xué)說(shuō)在財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)中把生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)費(fèi)用大致劃分為生產(chǎn)成本、管理費(fèi)用、營(yíng)業(yè)費(fèi)用、財(cái)務(wù)費(fèi)用，然后再把營(yíng)業(yè)費(fèi)用按各種支付形態(tài)進(jìn)行分類。這樣，在利潤(rùn)表中所能看到的物流成本在整個(gè)銷售額屮只占極少的比重。因此物流的重要性當(dāng)然不會(huì)被認(rèn)識(shí)到，這就是物流被稱為“黑大陸”的一個(gè)原因。由于物流成木控制存在的問(wèn)題及有效管理對(duì)企業(yè)盈利和發(fā)展的重耍作用，1962年，著名的管理學(xué)家彼得。德魯克在《財(cái)富》雜志上發(fā)表了題為《經(jīng)濟(jì)的黑色大陸》