白蓮河抽水蓄能電站卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)卷筒吊裝技術(shù)

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1、第32卷第7期華電技術(shù)Vo1．32No．72010年7月HuadianTechnologyJu1．2010白蓮河抽水蓄能電站卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)卷筒吊裝技術(shù)周新年(中國(guó)葛洲壩集團(tuán)機(jī)電建設(shè)有限公司，湖北宜昌443002)摘要：白蓮河抽水蓄能電站金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備安裝的最大難點(diǎn)是如何克服現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)場(chǎng)地狹窄及安裝高度大的困難，將位于上庫(kù)進(jìn)(出)水口塔體平臺(tái)以上20m的事故閘門(mén)卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)卷簡(jiǎn)吊裝就位。提出了將1000kN汽車起重機(jī)?？康浆F(xiàn)有的塔體平臺(tái)上，在支腿不全部伸出的情況下，利用汽車起重機(jī)的極限機(jī)械性能，直接在塔體平臺(tái)上進(jìn)行卷筒的卸車和吊裝的施工方案

2、，快速、經(jīng)濟(jì)地完成了吊裝任務(wù)。關(guān)鍵詞：抽水蓄能電站；卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)；卷簡(jiǎn)；吊裝中圖分類號(hào)：TV664．1文獻(xiàn)標(biāo)志碼：B文章編號(hào)：1674—1951(2010)07—0014—032．2現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸?shù)缆芳暗跹b手段l問(wèn)題的提出塔體平臺(tái)和上水庫(kù)進(jìn)(出)水口與公路間有1白蓮河抽水蓄能電站位于湖北省黃岡市羅田縣座交通橋相連，橋面總寬僅5．7m(含護(hù)欄)，塔體下境內(nèi)，電站樞紐建筑物由上水庫(kù)、輸水系統(tǒng)、地下廠游處通道寬度5．7m(含護(hù)欄)，能滿足運(yùn)輸車輛通房系統(tǒng)、下水庫(kù)、地面開(kāi)關(guān)站及中控樓副廠房等建筑行，但無(wú)法滿足移動(dòng)式起吊設(shè)備伸展站位和作業(yè)的物組成。

3、在整個(gè)電站的金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備安裝中，安裝要求。現(xiàn)場(chǎng)距離閘門(mén)和啟閉機(jī)吊裝就位點(diǎn)約30m，難度最大的是電站上水庫(kù)啟閉機(jī)的吊裝。布設(shè)有1臺(tái)土建澆筑施工用的200kN塔式起重機(jī)，電站上水庫(kù)設(shè)有2個(gè)進(jìn)(出)水口，每個(gè)進(jìn)(出)啟閉機(jī)安裝就位點(diǎn)在該塔式起重機(jī)115kN額定起水口分別設(shè)有1道檢修閘門(mén)和1道事故閘門(mén)，檢修重量范圍內(nèi)，該塔機(jī)可以滿足2臺(tái)1600kN固定卷閘門(mén)和事故閘門(mén)的啟閉都分別通過(guò)位于閘門(mén)上方的揚(yáng)式啟閉機(jī)部件吊裝的需要，但不能滿足4000kN1600kN和4000kN固定卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)進(jìn)行啟閉。閘固定卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)卷筒卸車吊裝的需要。本文僅介

4、門(mén)底坎高程V271．00m，閘墩塔體平臺(tái)高程V312．20紹4000kN固定卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)卷筒的吊裝。m，啟閉機(jī)操作平臺(tái)高程V332．20m。2個(gè)塔體平臺(tái)2．3吊裝難點(diǎn)分析之間有通道相連，但塔體平臺(tái)與外部山體及公路之4000kN固定卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)即使采用分解吊間僅有1座公路橋相連，形同一座孤島。裝，其最大部件卷筒的質(zhì)量仍達(dá)23t，要把它吊裝至由于塔體平臺(tái)平面尺寸較小且平臺(tái)上分布有閘距離塔體平臺(tái)高度20m的啟閉機(jī)作業(yè)平臺(tái)上，現(xiàn)場(chǎng)門(mén)室孔洞和啟閉機(jī)平臺(tái)立柱，所以，啟閉機(jī)的安裝難需要有滿足1000kN汽車起重機(jī)定位和作業(yè)的工作點(diǎn)在于如何克服現(xiàn)場(chǎng)

5、作業(yè)場(chǎng)地狹窄及安裝高度大的平臺(tái)。1000kN汽車起重機(jī)支腿全伸展情況下的定困難。位尺寸為6．0m×7．0m(長(zhǎng)×寬)，而現(xiàn)場(chǎng)所能提供汽車起重機(jī)的最大定位場(chǎng)地尺寸為5．7m×14．0m，2吊裝方案比較與選擇寬度方向無(wú)法滿足起重機(jī)全伸腿的場(chǎng)地需要。而2．1設(shè)備簡(jiǎn)介且，啟閉機(jī)工作平臺(tái)向起重機(jī)定位的寬度方向延伸4000kN事故閘門(mén)固定卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)設(shè)備主要出1．2m，進(jìn)一步壓縮了起重機(jī)的回轉(zhuǎn)空問(wèn)，使得起包括機(jī)架、卷筒、減速器、電動(dòng)機(jī)、平衡滑輪組、制動(dòng)重機(jī)只有盡量向塔體平臺(tái)的下游一側(cè)?？?，才能避器、電氣設(shè)備鋼絲繩和吊具等，其中卷筒的單件質(zhì)量免起

6、重機(jī)主臂與啟閉機(jī)操作平臺(tái)碰撞。最大。啟閉機(jī)卷筒單件質(zhì)量為23t，外形尺寸為2．4吊裝方案02700mm×4500mm，其余為10t以下部件，整機(jī)吊裝難點(diǎn)在工程投標(biāo)階段已發(fā)現(xiàn)，初步考慮的質(zhì)量達(dá)103．7t。檢修閘門(mén)l600kN固定卷?yè)P(yáng)式啟閉解決辦法是在每個(gè)塔體下游側(cè)各回填1塊13m×15機(jī)結(jié)構(gòu)與4000kN固定卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)結(jié)構(gòu)類似，最m的起重機(jī)作業(yè)平臺(tái)，然后，在作業(yè)平臺(tái)上?？看髥渭硗操|(zhì)量為10t。1000kN汽車起重機(jī)進(jìn)行啟閉機(jī)的卸車和吊裝。該方案從理論上可行，但在實(shí)際施工過(guò)程中，由于現(xiàn)場(chǎng)收稿日期：2010～03—23施工條件的變化

7、，特別是在土建施工工期嚴(yán)重滯后第7期周新年：白蓮河抽水蓄能電站卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)卷筒吊裝技術(shù)·15·的情況下，要保證設(shè)備安裝按期實(shí)現(xiàn)，施工工期非常緊張，沒(méi)有時(shí)間進(jìn)行起重機(jī)作業(yè)平臺(tái)的回填。從經(jīng)濟(jì)角度考慮，要達(dá)到回填平臺(tái)效果(回填深度約25m)，需要挖填約3萬(wàn)m的土石料，影響施工工期。為解決以上施工難題，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)條件進(jìn)行了反復(fù)分析和測(cè)算。針對(duì)難點(diǎn)分析，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，提出了將1000kN汽車起重機(jī)停靠到現(xiàn)有的塔體平臺(tái)上，在支腿不全部伸出的情況下，利用汽車起重機(jī)的極限機(jī)械性能，直接在塔體平臺(tái)上進(jìn)行卷筒的卸車和吊裝的施工方案。3吊裝難題及解決方

8、法對(duì)于采用1000kN汽車起重機(jī)停靠在塔體平臺(tái)上直接進(jìn)行卷筒的吊裝，有以下3個(gè)難題需要解決：(1)塔體公路橋及塔體平臺(tái)的承載問(wèn)題。(2)汽車起重機(jī)回轉(zhuǎn)過(guò)程中臂架與啟閉機(jī)平臺(tái)圖1塔體平臺(tái)結(jié)構(gòu)及汽車起重機(jī)定位圖的碰撞問(wèn)胚。(卸車位)向正上