間接空冷機(jī)組高背壓雙溫區(qū)供熱系統(tǒng)分析

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1、2016年6月Jun．2016第44卷第3期(總第244期)Vol_44No．3(Ser．No．244)間接空冷機(jī)組高背壓雙溫區(qū)供熱系統(tǒng)分析AnalysisofHighBackPressureandDualTemperatureZoneHeatingSystemforIndirectAirCoolingUnit張波，邢培杰(1．中國電力工程顧問集團(tuán)東北電力設(shè)計院有限公司，長春130021；2．吉林省電力勘測設(shè)計院，長春130022)摘要：針對火力發(fā)電廠間接空冷機(jī)組高背壓雙溫區(qū)供熱技術(shù)，在論述回收余熱技術(shù)背景的基礎(chǔ)上，介紹了間接空冷機(jī)組的高背壓雙溫區(qū)供熱系統(tǒng)，分析了汽輪機(jī)、熱力系統(tǒng)

2、的適應(yīng)性與系統(tǒng)運行安全性以及應(yīng)用該技術(shù)后供熱能力及節(jié)能減排的效果，指出：間接空冷機(jī)組高背壓雙溫區(qū)供熱系統(tǒng)優(yōu)勢明顯，比常規(guī)抽汽供熱機(jī)組的供熱量增加25～3O，回收了占燃料總發(fā)熱量的39以上的排汽損失，提高了能源利用率。關(guān)鍵詞：間接空冷機(jī)組；余熱回收；供熱；高背壓；雙溫區(qū)；節(jié)能減排Abstract：Inviewofthehighbackpressuredualtemperaturezoneheatingtechnologyforindirectaircoolingunitsinthermalpowerplant。onthebasisofthebackgroundofrecoverin

3、gwasteheat，introducedthehighbackpressuredualtemperaturezoneheatingsystemofindirectaircoolingunit，analyzedtheadaptabilityofsteamturbineandthermalsystemandthesafetyofsystemoperation．Pointedoutthathighbackpressuredualtemperaturedistrictheatingsystemofindirectaircoolingunithasobviousadvantages．Co

4、mparedwiththeconventionalsteamextractionheatingunit，thistechnologyincreasedby2Oto30ontheheatingcapacity，recycledmorethan39ofthetotalcalorificvalueoffuelexhaustgasloss，increasedenergyefficiency．Keywords：indirectaircoolingunit；wasteheatrecovery；heating；highbackpressure；dualtemperaturezone；energ

5、yandemissionreduction中圖分類號：TK269．3文獻(xiàn)標(biāo)志碼：B文章編號：1009—5306(2016)03—0001—05火力發(fā)電廠的冷端損失是其熱力系統(tǒng)的最大損器回收汽輪機(jī)排汽的余熱進(jìn)行一級加熱并通過熱網(wǎng)失。在冬季額定供熱工況下，汽輪機(jī)排汽損失可占燃加熱器利用機(jī)組供暖抽汽進(jìn)行二次加熱，滿足熱網(wǎng)料總發(fā)熱量的39以上，如果汽輪機(jī)乏汽余熱能夠供水要求，實現(xiàn)機(jī)組供暖供熱能力的提高。以下介紹充分回收用于供熱，將大幅提高電廠的供熱能力和間接空冷機(jī)組高背壓雙溫區(qū)供熱系統(tǒng)。能源利用效率，帶來巨大的節(jié)能效益、環(huán)保效益與社會效益。l高背壓雙溫區(qū)供熱系統(tǒng)目前，間接空冷發(fā)電機(jī)組利用

6、汽輪機(jī)乏汽低溫余熱回收冷源損失的熱電聯(lián)產(chǎn)技術(shù)，主要為吸收式間接空冷機(jī)組的高背壓雙溫區(qū)供熱技術(shù)，是在熱泵供熱技術(shù)，該技術(shù)需利用高溫?zé)嵩醋鳛轵?qū)動工不改變汽輪機(jī)本體、間接空冷塔現(xiàn)狀，根據(jù)超臨界間質(zhì)，提取低溫循環(huán)水熱源的熱量以及部分汽輪機(jī)的接空冷機(jī)組的特點，制定雙溫區(qū)凝汽器供熱技術(shù)方乏汽余熱。對于間接空冷供熱機(jī)組，該技術(shù)需建設(shè)溴案。凝汽器采用兩路獨立冷卻水源，各半側(cè)運行，兩化鋰吸收式熱泵，數(shù)量較多、投資巨大，存在溴化鋰個溫區(qū)換熱，即凝汽器半側(cè)通過熱網(wǎng)循環(huán)水，實現(xiàn)對吸收式熱泵相對壽命較短、維護(hù)成本高等問題。另一外供熱，半側(cè)通過間接空冷塔冷卻循環(huán)水，作為備用種熱電聯(lián)產(chǎn)技術(shù)是高背壓供熱技術(shù)，在

7、供暖期，提高冷卻系統(tǒng)。汽輪機(jī)的背壓，利用熱網(wǎng)循環(huán)水回水通過主機(jī)凝汽供熱系統(tǒng)中，以350Mw超臨界機(jī)組為例，熱收稿日期：2015—10—16作者簡介：張波(1980)，男，高級工程師，從事發(fā)電廠熱機(jī)專業(yè)設(shè)計工作。2016年6月Jun．2016第44卷第3期(總第244期)Vo1．44No．3(Ser。No．244)網(wǎng)回水通過閥門控制，先到凝汽器的半側(cè)通道，受低壓缸排汽流量的限制，全部吸收低壓缸排汽熱量，需間接空冷機(jī)組高背壓運行后，在低壓缸進(jìn)汽流要熱網(wǎng)循環(huán)水流量約為14500t／h。