AOS標(biāo)準(zhǔn)在海洋動力環(huán)境探測衛(wèi)星中的應(yīng)用

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1、第31卷增刊飛行器測控學(xué)報voI．31Suppl．!竺!!生!；旦!!Q堅些壘!Q!蘭巳壘竺曼竺!壘塑衛(wèi)魚￡!!!塾望Q!壁gY旦!!：!!!!AOS標(biāo)準(zhǔn)在海洋動力環(huán)境探測衛(wèi)星中的應(yīng)用”李寧寧，汪路元，牛躍華，趙思陽《中國空間技術(shù)研究院·北京·100094)摘要：以我國在軌成功運行的首發(fā)海洋動力環(huán)境探測衛(wèi)星為例，描述了在我國遙感衛(wèi)星中首次全面采用AOS(高級在軌系統(tǒng))標(biāo)準(zhǔn)實現(xiàn)整星數(shù)據(jù)流統(tǒng)一動態(tài)管理的數(shù)據(jù)管理方案。該方案采用AOS標(biāo)準(zhǔn)的源包多路復(fù)用機(jī)制實現(xiàn)對衛(wèi)星遙測數(shù)據(jù)的動態(tài)調(diào)度傳輸，提高了信道利用率；采用虛

2、擬信道的動態(tài)調(diào)度機(jī)制在數(shù)傳信道和激光通信信道實現(xiàn)將衛(wèi)星的低速平臺數(shù)據(jù)和高速有效載荷業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行動態(tài)合路傳輸，從而實現(xiàn)整星信息的綜合利用，增強(qiáng)了衛(wèi)星自主管理能力。針對衛(wèi)星在軌應(yīng)用情況，對該方案的優(yōu)點進(jìn)行了總結(jié)。關(guān)鍵詞：AOS(高級在軌系統(tǒng))；星上數(shù)據(jù)管理；虛擬信道；合路；遙測；有效載荷中圖分類號：V474．273；TN911文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號：1674—5620(2012)Suppl．一0065一06ApplicationofAOSRecommendationsintheOceanDynamicEnvir

3、onmentMonitoringSatelliteLINingning，WANGLuyuan，NIUYuehua，ZHAOSiyang(ChineseAcademyofSpaceTechnology，Beijing100094)Abstract：TakingChina’SfirstorbitingOceanDynamicEnvironmentalMonitoringSatelliteasanexample，thispaperdescribestheapplicationofAOS(AdvancedOrbit

4、ingSystem)recommendationindatamanagementfeaturingu—nifieddynamicmanagementofdataflowsoftheentireremotesensingsatellite．TelemetrypacketmultiplexingisusedtOrealizetelemetrydatatransmissionandthechannelutilizationratioissignificantlyincreased．Virtualchannelmu

5、ltiplexingisusedtOrealizeuniformtransmissionoflow—-speedplatformdataandhigh—-speedpayloaddatathroughtheradiofrequencydatatransmissionchannelandthelasercommunicationchannel．Asaresultoftheuniformdy—namicdatamanagementproject，integratedsatelliteinformationuti

6、lizationisrealizedandtheon—boardautonomousmanagementfunctionsareenhanced．Theadvantagesoftheuniformdynamicdatamanagementprojectaresumma—rizedbasedonsuccessfuHn-orbitapplications．Keywords：AdvancedOrbitingSystem(AOS)；On—BoardDataHandling(OBDH)；VirtualChannelD

7、ataUnit(VCDU)；multiplexing；Ielemetry；payload0引言CCSDS(空間數(shù)據(jù)系統(tǒng)咨詢委員會)提出的AOS[11(高級在軌系統(tǒng))支持寬帶數(shù)據(jù)傳輸，并提供8種業(yè)務(wù)服務(wù)和3種業(yè)務(wù)質(zhì)量等級，把航天器的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和平臺數(shù)據(jù)統(tǒng)一為1個數(shù)據(jù)流，改變了傳統(tǒng)分立為2個數(shù)據(jù)流的做法，使系統(tǒng)更有效、更開放。我國自行研制的首發(fā)海洋動力環(huán)境探測衛(wèi)星，用于監(jiān)測和探測海洋動力環(huán)境參數(shù)，實現(xiàn)了全天時、全天候?qū)Ｃ骘L(fēng)場、高度場、浪場、海洋重力場、大洋環(huán)流和海表溫度場等重要參數(shù)的監(jiān)測，星上裝載微波散射計、雷

8、達(dá)高度計、微波輻射計和校正輻射計等4個主載荷，搭載力學(xué)環(huán)境監(jiān)測器、激光通信試驗有效載荷。衛(wèi)星設(shè)置測控信道、數(shù)傳信道和激光通信試驗信道3個物理信道。星上數(shù)據(jù)管理分系統(tǒng)采用AOS標(biāo)準(zhǔn)在測控信道實現(xiàn)遙測數(shù)據(jù)動態(tài)調(diào)度傳輸功能；在數(shù)傳和激光通信試驗信道均將低速平臺數(shù)據(jù)和相應(yīng)的高速有效載荷數(shù)據(jù)進(jìn)行了合路傳輸，實現(xiàn)整星信息的綜合利用，拓寬了傳統(tǒng)數(shù)管分系統(tǒng)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，增強(qiáng)了衛(wèi)星自主管理能力。*收稿日期：2012一05—30；修回