RFID技術(shù)在航空領(lǐng)域的應(yīng)用研究

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1、RESEARCH研究論文RFID技術(shù)在航空領(lǐng)域的應(yīng)用研究半趙銘1，許冀威2(1．中國民航飛行學院飛機修理廠，廣漢618307；2．中國民航飛行學院航空工程學院，廣漢618307)【摘要】射頻識別(I強ID)技術(shù)現(xiàn)已廣泛用于物流、金融、零售等各個行業(yè)。航空領(lǐng)域的RFID應(yīng)用起步較晚，通過對RFID技術(shù)在飛機制造商、原始設(shè)備生產(chǎn)廠家(OEM)、航空公司的一些典型的應(yīng)用案例的分析，提出RFID技術(shù)應(yīng)用于航空領(lǐng)域所面臨的挑戰(zhàn)及必要性，為其未來航空業(yè)自動識別技術(shù)的發(fā)展指明了方向。關(guān)鍵詞：航空領(lǐng)域；射頻；自動識別；射頻識別ResearchonAppUcationofR

2、FIDrI’echnologyinAnatibⅡZHAOMin91，XUJiwei2(1．AircmRRepairand0VerhaulPlant，CiVilAViationFlightUniversityofChina，Guanghan6l8307，China；2．AViationEngineeringInstitution，CiVilAViationFlightUniVersi夠ofChina，Guanghan618307，China)lABSTRACT】Radiofrequencyidentification(RFID)technologyhasbe

3、enwidelyusedinlogistics，flnancial，retailandotherindustries．A、，iationcorporationshaVebeenarguablylateadoptersofRFIDapplication．Byanalyzingsome咖icalapplicationcaseinaircranmanufacturers，originalequipmentmanufacturers(OEM)，ai叩ortsandsoon，thechallengeandnecessityofRFIDtecllIlology印pli

4、cationinaviation矗eldispresented，andthedirectionforthe如tureofthedevelopmentofautomaticidenti6cationtechnologyinaViationindustrywillbepointedout．Keywords：AViationfield；Radiof-requency；Automaticidentification；RFIDDOI：10．16080組issnl671．833x．2016．22．107射頻識別(RadioFrequencyIden曲cation，RF

5、ID)是一種將射頻電磁場用于資產(chǎn)的自動識別和資產(chǎn)追蹤的非接觸式數(shù)據(jù)無線傳輸技術(shù)。RFID系統(tǒng)由4個部分組成(如圖1所示)：標簽、天線、讀寫器和上位機。讀寫器通過天線發(fā)送出一定頻率的射頻信號，當標簽進入天線輻射場時，產(chǎn)生感應(yīng)電流，從而獲得信號，發(fā)送出自身編碼等信息，被讀寫器讀取并解碼后發(fā)送至上位機進行有關(guān)處理?，RFID主要使用的頻率范圍及工作特性如表1所示。1在航空領(lǐng)域應(yīng)用現(xiàn)狀RFID技術(shù)應(yīng)用在航空領(lǐng)域起步較晚，隨著近年來該技術(shù)的日漸成熟，飛機制造商、部件生產(chǎn)廠家、機場等都開始采用RFID技術(shù)進行資產(chǎn)追蹤識別管理。1．1飛機部件管理t基金項目：中國民航飛行

6、學院自然科學基金面上項目(J2013—08)。2011年，波音宣布啟動商用飛機零部件追蹤的RFID計劃，方便航空公司客戶用于維修流程管理，還計劃對其波音737、波音777、波音787等商用機型安裝RFID系統(tǒng)作為標準配置，客戶可以使用該系統(tǒng)來改善相關(guān)維護操作流程【2】。A350寬體客機將是世界首架大規(guī)模RFID標簽的圖1RFID系統(tǒng)組成Fjg．1SimpIedrawingOfRFlDsetup2016年第22冊·航守制造技術(shù)107RESEARCH研究論文；，爭7、＼：藿、、_1I_』I。≥、、、__』

7、rI』j(1I)強化圖2RFID標簽與金屬表面距離對讀

8、寫效果的影響Fig．2EffectofreadingandwritingbasedonthedislancebetweenRFIDtagandmelaIsurface表2RFlD技術(shù)在航空業(yè)主要應(yīng)用情況零部件信息，盡管有些航空維修企業(yè)后來引入了條碼管理，但仍需要人工過多的干預，效率依然不高。航空公司需要找到一種真正的解決方案，快速定位零部件，降低航班延誤與取消率，RFID正是好的選擇。3結(jié)論與展望航空業(yè)的特點是“投入大，利潤回報慢”。據(jù)統(tǒng)計，民航業(yè)2013年的總收入是6710億USD，但利潤僅為106億uSD，回報率僅為1．5％【101。毫無疑問，RFID

9、技術(shù)正在為航空業(yè)的發(fā)展帶來巨大潛力，如果能充分發(fā)揮RFID技術(shù)在改