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《傾轉(zhuǎn)旋翼機短艙傾轉(zhuǎn)機構(gòu)動力學(xué)仿真分析》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、第7卷第2期2016年5月航空工程進展ADVANCESINAERONAUTICALSCIENCEANDENGINEERlNGV01．7No．2Mav2016文章編號：1674—8190(2016)02—235一06傾轉(zhuǎn)旋翼機短艙傾轉(zhuǎn)機構(gòu)動力學(xué)仿真分析王惟棟，龐華華，王斌團(中國航空工業(yè)集團公司第一飛機設(shè)計研究院，西安710089)摘要：研究傾轉(zhuǎn)旋翼機短艙傾轉(zhuǎn)機構(gòu)在短艙從固定翼模式運動到直升機模式過程中的動力學(xué)特性具有重要的意義。在短艙傾轉(zhuǎn)機構(gòu)傳力分析及運動學(xué)分析的基礎(chǔ)上，應(yīng)用LMSMotion建立了短艙傾轉(zhuǎn)機構(gòu)多
2、體動力學(xué)仿真模型，定義短艙傾轉(zhuǎn)機構(gòu)的各構(gòu)件及其屬性，創(chuàng)建各構(gòu)件之間的運動副，定義運動機構(gòu)驅(qū)動，創(chuàng)建外力和力矩以模擬真實的工況，得到并分析短艙和絲杠的主要運動參數(shù)曲線以及機構(gòu)主交點的受力變化情況。結(jié)果表明：絲杠與短艙連接點處作用力隨短艙的仰角增大先減小再增大，短艙與機翼支點處作用力隨著短艙的仰角增大而逐漸增大。研究結(jié)果可為傾轉(zhuǎn)旋翼機短艙傾轉(zhuǎn)機構(gòu)的參數(shù)確定提供參考。關(guān)鍵詞：傾轉(zhuǎn)旋翼；傾轉(zhuǎn)機構(gòu)；多體動力學(xué)；短艙；絲杠；仿真中圖分類號：V235文獻標識碼：ADoI：10．16615／j．cnki．16748190．201
3、6．02．015DynamicsSimulationAnalysisofTiltrotorAircraftNacelleTiltMechanismWangWeidong，PangHuahua，WangBintuan(TheFirstAircraftDesignandResearchInstitute，AviationIndustryCorporationofChina，Xi’an710089，China)Abstract：Itisofsignificantimportancetostudythedynamicpe
4、rformanceoftiltrotoraircraftnacelletiltingmechanismduringnaceIleturningfromwingaircraftmodeltohelicoptermodel．Basedontheforceandkinemat—icanalysisofnacelletiltingmechanism，thenacelletiltingmechanismmulti_bodydynamicsimulationmodelisestablishedontheLMSMotionso
5、ftwareplatform，everycomponentofnacelletiltingmechanismanditsproper．tyarede“ned，jointsbetweenthecomponentsarecreated，motiondrivesaredefined，externalforcesandtorquestosimulaterealworkingconditionarecreated，toobtainandanalyzethemajorkinematicparametercurvesofnac
6、elleandtheinteractionforcesbetweennacelleandscrewshaft．Theresultsindicatethat，withtheincreaseofnacellerotationangle，theinteractionforcebetweennacelleandscrewshaftdecreasesandthenin—creases，theinteractionforcebetweennacelleandwingincreases．Theresultscouldprovi
7、dethereferenceforde—terminingtheparametersoftiltrotoraircraftnacelletiltmechanism．Keywords：tiltrotor；tiltmechanism；multi-bodydynamics；nacelle；screwshaft；simulation0引言傾轉(zhuǎn)旋翼機是一種將直升機技術(shù)與固定翼飛機技術(shù)融為一體的新型飛行器，既具備常規(guī)直升機垂直起降和空中懸停能力，又具備螺旋槳固定翼飛機高速巡航飛行的能力，可在兩種模式間自由轉(zhuǎn)換。傾轉(zhuǎn)旋翼機具有
8、對場地要求低、飛行模式多、巡航速度快、航程遠、機動性好等一系列優(yōu)點口]。收稿日期：2016一03一02；修回日期：2016一04—24通信作者：王惟棟，yourswwd@163．com針對傾轉(zhuǎn)旋翼機設(shè)計技術(shù)，國外已開展了多年的理論和試驗研究‘2{]。在試驗研究方面，開展了大量的縮比模型風洞試驗，并且進行了全尺寸試驗和飛行試驗，構(gòu)建了詳實的試驗數(shù)據(jù)庫[6。3；在理論研究方面
