吉利集團(tuán)國(guó)際化戰(zhàn)略的SWOT探析

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1、吉利集團(tuán)國(guó)際化戰(zhàn)略的SWOT探析摘要在后WTO時(shí)代，隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的不斷加快，國(guó)際汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)格局止在發(fā)生著重大的改變。面對(duì)全球汽車行業(yè)越來(lái)越激烈的競(jìng)爭(zhēng)，中國(guó)的汽車行業(yè)也變得前所未冇的活躍，企業(yè)的活力被激發(fā)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)氛圍濃厚。我國(guó)汽車企業(yè)發(fā)展迅猛，汽車市場(chǎng)開放程度不斷加深，國(guó)際化經(jīng)營(yíng)是其不斷發(fā)展壯大的必然選擇和必經(jīng)之路。吉利集I才I作為中國(guó)第一家自主經(jīng)營(yíng)的民營(yíng)汽車企業(yè)，作為屮國(guó)自主品牌汽車企業(yè)的驕傲，正逐步開啟國(guó)際化Z路。本文對(duì)吉利集團(tuán)的國(guó)際化戰(zhàn)略加以分析研究，提出了SWOT矩陣以及基于此的戰(zhàn)略選擇，一方面可以為吉利集團(tuán)的國(guó)際化提供更好的建議，另一方面也可以給中國(guó)眾多的民營(yíng)企業(yè)走國(guó)際

2、化之路提供一定的借鑒，具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。關(guān)鍵詞吉利集團(tuán)；國(guó)際化戰(zhàn)略；SWOT分析第1章吉利集團(tuán)的發(fā)展1.1吉利集團(tuán)的概況浙江吉利控股集團(tuán)有限公司是屮國(guó)第一家自主經(jīng)營(yíng)的民營(yíng)汽車企業(yè)，始建于1986年,經(jīng)過二十多年的建設(shè)與發(fā)展，在汽車及零部件方面擁有輝煌的業(yè)績(jī)。特別是在1997年進(jìn)軍轎車領(lǐng)域以后，憑借靈活的經(jīng)營(yíng)體制和不斷的自主創(chuàng)新，得到了快速的發(fā)展。連續(xù)兩年進(jìn)入世界500強(qiáng)，連續(xù)^一年進(jìn)入中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)，連續(xù)九年進(jìn)入中國(guó)汽車行業(yè)十強(qiáng)，被評(píng)為首批國(guó)家“創(chuàng)新型企業(yè)”和“國(guó)家汽車整車岀口基地企業(yè)”。吉利集團(tuán)的總部設(shè)在杭州，在浙江臨海、寧波、路橋和蘭州、湘潭、濟(jì)南、成都等地建有汽車整車和動(dòng)力總成制造

3、基地，在澳大利亞擁有DSI自動(dòng)變速器研發(fā)中心和生產(chǎn)廠?，F(xiàn)冇帝豪、英倫、全球鷹等三大品牌10多款整車產(chǎn)品及1.0L-2.4L全系列發(fā)動(dòng)機(jī)及相匹配的手動(dòng)/口動(dòng)變速器。截至2013年底，吉利汽車社會(huì)保有量累計(jì)超過300萬(wàn)輛，吉利商標(biāo)被認(rèn)定為中國(guó)馳名商標(biāo)。自主開發(fā)的吉利熊貓、帝豪EC7/EC8＞英倫SC515先后獲得C-NCAP五星安全評(píng)價(jià)，全球丿鴛GX7獲得C-NCAP“超五星”安全評(píng)價(jià)；自主開發(fā)的4G18CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，升功率達(dá)到57.2KW,處“世界先進(jìn)、中國(guó)領(lǐng)先”水平；自主研發(fā)并產(chǎn)業(yè)化的Z系列自動(dòng)變速器，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)汽車領(lǐng)域的空白，獲得屮國(guó)汽車行業(yè)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。目前,吉利擁有各種專利1000

4、0余項(xiàng),其中包括發(fā)明專利1800多項(xiàng),國(guó)際專利40多項(xiàng)，被列為“中國(guó)企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)自主創(chuàng)新十犬品牌”，是國(guó)家級(jí)“企業(yè)技術(shù)中心”、“博士后工作站”、“高新技術(shù)企業(yè)”。1.2吉利集團(tuán)國(guó)際化發(fā)展現(xiàn)狀1.2.1進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)面對(duì)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)，吉利清楚地分析了國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)的格局，選擇了市場(chǎng)國(guó)際化的道路。吉利汽車通過積極參加國(guó)際著名車展實(shí)現(xiàn)吉利進(jìn)軍海外市場(chǎng)的目的。2005年，吉利集團(tuán)作為唯一被邀請(qǐng)參加的屮國(guó)汽車企業(yè)亮相法蘭克福車展，并在2006年和2008年兩度參加了底特律北美車展。吉利汽車在底特律車展上公布了重大的汽車安全技術(shù)一BMBS,并因此被車展組委會(huì)授予了“發(fā)明創(chuàng)新實(shí)踐特別貢獻(xiàn)大獎(jiǎng)”

5、。自主品牌汽車企業(yè)走出國(guó)門，建立國(guó)際品牌，提升品牌影響力，用高姿態(tài)與國(guó)際汽車業(yè)巨頭展開競(jìng)爭(zhēng),成為了行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。2002年成立的上海吉利國(guó)際公司擁有著直接對(duì)外貿(mào)易權(quán)，執(zhí)行了集團(tuán)國(guó)際化戰(zhàn)略，在短短的十幾年里，得到了快速的發(fā)展，如下圖所示吉利汽車的年銷量不斷攀升。1.2.2海外投資建廠根據(jù)跨國(guó)汽車企業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)分析，實(shí)現(xiàn)汽車生產(chǎn)和銷售的本土化，可以減少生產(chǎn)成本，快速提高市場(chǎng)的占有率，但是海外投資建廠是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，因?yàn)槠髽I(yè)缺乏相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)。跟隨著海外建廠的潮流，吉利集團(tuán)也實(shí)施了對(duì)外擴(kuò)張的策略。2005年，吉利集團(tuán)與馬來(lái)西亞IGC集團(tuán)關(guān)于整車項(xiàng)口以及CKD項(xiàng)口正式簽訂了合作方案。2007年，

6、吉利CK-1CKD組裝項(xiàng)目正式在卬尼落戶。2010年，吉利MK車型CKD組裝生產(chǎn)下線儀式在俄聯(lián)邦卡拉恰耶夫?切爾克斯共和國(guó)首府切爾克斯克市舉行，意味著吉利開始在俄羅斯組裝整車。去年，吉利與埃及GBAuto公司簽署了CKD（全散件）供貨組裝合作協(xié)議和埃及總經(jīng)銷協(xié)議。今年8月，吉利汽車在烏拉圭組裝工廠的首臺(tái)CKD組裝車在烏拉圭首都蒙得維的亞的NORDEX工廠正式下線。除了CKD工廠外，吉利還在埃塞俄比亞、烏克蘭和斯里蘭卡設(shè)有半散件SKD（SemiKnockDown）組裝工廠。1.2.3收購(gòu)國(guó)際知名企業(yè)目前，跨國(guó)企業(yè)不斷進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，而中國(guó)企業(yè)也紛紛走向國(guó)際市場(chǎng)，并購(gòu)成為了中國(guó)企業(yè)提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的

7、重要途徑。在發(fā)展本土汽車的基礎(chǔ)上，通過收購(gòu)這一手段，獲得先進(jìn)的汽車工業(yè)技術(shù)，再進(jìn)行創(chuàng)新，形成自身的核心競(jìng)爭(zhēng)技術(shù)，可以提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。2009年吉利成功收購(gòu)了全球第二大自動(dòng)變速器公司（DSI）,獲得了自動(dòng)變速器方面的先進(jìn)技術(shù)。2010年8月吉利成功收購(gòu)沃爾沃汽車集團(tuán)，使吉利在高端汽車市場(chǎng)擁冇了一席Z地,同時(shí)也獲得了多項(xiàng)核心技術(shù)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，有利于提高技術(shù)，降低生產(chǎn)成本。2013年2月，吉利收購(gòu)了英國(guó)鎰銅控股公司