淺談公路工程軟土地基的處理

《淺談公路工程軟土地基的處理》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。

1、淺談公路工程軟土地基的處理1緒論近年來隨著我國社會主義市場經(jīng)濟快速穩(wěn)定的發(fā)展，國家對基礎(chǔ)設(shè)施的投資力度不斷加大，我國的公路建設(shè)進入了一個大發(fā)展的吋期。以大量的高速公路為代表，全國各地興建了眾多的高等級公路；同時，各地的縣鄉(xiāng)級公路建設(shè)也有了長足進展。這些公路建設(shè)對推動我國經(jīng)濟的發(fā)展，滿足人們?nèi)罕奌益增長的需求，無疑冇著巨大的作用。我國是個幅員遼闊、地理條件復(fù)雜多樣的國家。軟弱地基是每條公路或多或少都能夠碰到的問題。萬丈高樓平地起，基礎(chǔ)是關(guān)鍵。因此軟弱地基處理I?分重要。由于地基的危害性丁分隱蔽且十分大，一旦出現(xiàn)問題返工時工作量大，損耗十

2、分巨大，盡管在設(shè)計中根據(jù)當?shù)貙嶋H情況采用了合理的地基處理方案，但是由于施工過程中管理不善，造成地基處理失敗或是未達到預(yù)期效果，因此軟地基處理施工控制是重要的一環(huán)，在施工屮必須確保施工質(zhì)量，科學地做好施工組織設(shè)計，加強工地現(xiàn)場技術(shù)管理，尤其要嚴格按照不同處理方法的各自有關(guān)操作規(guī)程實施，認真做好工程質(zhì)量檢查和驗收工作，充分利用試驗手段測岀各種參數(shù)，控制工地現(xiàn)場施工。本文就以河北省保定至滄州公路滄州段高速公路軟基處理的實際施工情況為例，詳細的介紹軟基處理施工各個環(huán)節(jié)中需要注意的事項及施工體會，為今后相關(guān)軟基處理提供一些有價值的參考或是幫助。

3、2軟土的定義、成因類型及其特征2.1軟土的定義軟土通常情況下指在濱海、湖泊、河灘上沉積的天然含水量高、孔隙比大、壓縮性強、抗剪強度和承載力低的軟塑到流塑狀態(tài)的細粒土，如淤泥、淤泥質(zhì)土，以及其他高壓縮性飽和粘性土、粉土等。淤泥和淤泥質(zhì)土是指在靜水或緩慢的流水環(huán)境中沉積、經(jīng)生物化學作用形成的粘性土。這種粘性土含有機質(zhì)，天然含水量大于液限。當天然空隙比e大于1.5時，稱為淤泥；天然空隙比e小于1.5而大于1.0時，稱為淤泥質(zhì)土。當土的燃灼量（主耍指水中植物一體）大丁'5%而小于60%,而天然孔隙比大T1.5時成為冇機質(zhì)土；大于60%時，天然

4、孔隙比一般大于5的稱為泥炭。但國內(nèi)鐵路、建筑、港口、公路部門對軟土的定義還沒有統(tǒng)一的標準，不同的專業(yè)技術(shù)部門的解釋也不盡相同。有的把軟土視為軟粘土的簡稱，有的把軟土視為整個軟弱土層的簡稱，有的把軟土視為軟弱土基的簡稱。鐵路工程設(shè)計技術(shù)手冊《橋梁地基和基礎(chǔ)》屮對軟土的解釋為：軟土是指在靜水或緩慢的流水環(huán)境中沉積，經(jīng)生物化學作用形成的飽和軟弱粘性土。人民交通出版社版《鐵路工程地質(zhì)手冊》屮對軟土的解釋為：軟土含有大量親水的膠體顆粒，具冇海綿狀結(jié)構(gòu)，因此，英孔隙比大、含水量高透水性小、抗剪強度低、壓縮性大。中國建筑工業(yè)出版社版《工程地質(zhì)手冊》

5、對軟土的解釋為：軟土是指天然含水量高、壓縮性高、承載力低的一種軟塑到流塑狀態(tài)的粘性土，如淤泥、淤泥質(zhì)土以及其它高壓縮性飽和粘性土和粉土等。《巖土工程勘察規(guī)范》中規(guī)定天然孔隙比大于或等于1.0,且天然含水量大于液限的細粒土應(yīng)判定為粘土，包括淤泥、淤泥質(zhì)土、泥炭、泥炭土等，其壓縮系數(shù)大于0.5MP『，不排水抗剪強度小于30kPa.《?？诠こ碳夹g(shù)規(guī)范》(1982)中軟土定義為：淤泥、淤泥質(zhì)土以及天然強度低、壓縮性高、透水性小的一般性粘土。《公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ17-96)對軟土的定義為：濱海、湖沼、谷地、河灘沉積的天

6、然含水量高、孔隙比大、壓縮性高和抗剪強度低的細粒土?！豆饭こ堂~術(shù)語》(JTJ002-87)對軟土定義為：軟土主要是天然含水量大，壓縮性性高，承載能力低的淤泥沉積物極少量腐殖質(zhì)所組成的土。第九屆亞洲地區(qū)土力學基礎(chǔ)工程會議上，M.Kaman在地基總報告中把高速公路路基軟土定義為：標準貫擊數(shù)小于4、無側(cè)限抗壓強度小于50kPa＞含水量大于50%的粘性土和標準貫擊數(shù)小于10、含水量大于30%的砂性土統(tǒng)稱為軟土。無論軟土還是軟土地基，在工程設(shè)計和施工時不要拘泥于他們的定義，只要路堤或其他荷載在土基尚有可能出現(xiàn)有害過大的變形與強度不足的問題，

7、都應(yīng)認真進行沉降、穩(wěn)定驗算。凡不滿足設(shè)計指標時均應(yīng)進行處理，決不能僅憑土名來確定是否需要進行處治。在工程實踐中，人們對軟土的含義已基本取得共識，對軟土地基的鑒別通常按照天然含水量、相對含水量、天然孔隙比，滲透系數(shù)、壓縮系數(shù)和十字板剪切強度等指標綜合鑒定，見表1所列。表1軟土鑒別指標表特征或指標名稱天然含水量/%相對含水量天然孔隙比滲透系數(shù)/cm壓縮系數(shù)/MPa1十字板剪切強度/kPa指標值〉=35〉二1.0〉=1.0

8、〉10_1〈352.2軟土地基的成因類型及特征軟土是自然丿力史的產(chǎn)物，是隨著古地理、氣候、沉積環(huán)境的變化而形成的

9、。我國地域遼闊，從沿海到內(nèi)地、由山地到平原，各地區(qū)的軟土由于形成的環(huán)境、年代、地址等條件千差萬別，其分布、厚度、性質(zhì)也各不相同。同吋，軟土水平方向上的差異性和垂直方向上的不均勻性，造成各地區(qū)隨表現(xiàn)出的抗剪強度、壓縮性和透