探析高速公路隧道施工中的監(jiān)控量測(cè)

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1、探析高速公路隧道施工中的監(jiān)控量測(cè)摘要：新奧法施工技術(shù)逐漸成熟和穩(wěn)定，目前在隧道工程屮廣泛應(yīng)用。其中的監(jiān)控量測(cè)工作，是隧道施工工作中一個(gè)至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。本文以山西省靈山高速公路隧道施工中的監(jiān)控量測(cè)工作為例，分析監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)于指引恒山隧道典型的地段工程施工工作的重要作用，配合施工單位及時(shí)正確地反饋信息，促進(jìn)恒山隧道的挖掘工作順利、平穩(wěn)地開(kāi)展。關(guān)鍵詞：高速公路隧道；施工；監(jiān)控量測(cè)中圖分類號(hào)：U412.36+6文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：Abstract:NewOrleansmethodconstructiontechnologyma

2、turegradually,andstable,iscurrentlyinthetunnelprojectiswidelyused.Oneofthemonitormeasuringwork,isaworkoftunnelconstructioninthemostimportantlink?ThispaperlingshanhighwaytunnelinShanxiProvinceintheconstruct!onofthemonitormeasuringworkasanexample,thispaperanalyzesthe

3、datamonitoringmeasurementtoguidethetypicalareamountaintunnelengineeringconstructionwork,theimportaneeoftheconstructionunitwithtimelyfeedbackinfotmationcorrectly,promotehenghengtunnelexcavationsmooth,stablelaunched?Keywords:highwaytunnel;Theconstruction;Monitoringme

4、asurement監(jiān)控量測(cè)單位一般以不同于設(shè)計(jì)監(jiān)理單位以及其他單位的形式運(yùn)用監(jiān)控量測(cè)的方法，指引高速公路的隧道施工工作的展開(kāi)。在施工中要求隧道施工單位和監(jiān)控量測(cè)工作保持聯(lián)系，根據(jù)量測(cè)得出的信息指引服務(wù)于隧道施工，促使施工安全平穩(wěn)的進(jìn)行。山西省為更好展開(kāi)靈山高速公路的隧道監(jiān)控量測(cè)工作，以正規(guī)的方式向社會(huì)招收合適的監(jiān)控量測(cè)單位。一、監(jiān)控量測(cè)的意義監(jiān)控量測(cè)一般運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)的技術(shù)手段監(jiān)視圍巖的安全，這樣才能確保監(jiān)視設(shè)計(jì)和施工的正確性。因?yàn)椴煌拈_(kāi)挖拙進(jìn)方法和方式、以及不同的地質(zhì)環(huán)境，同時(shí)I韋I巖也隨著時(shí)間和外界環(huán)節(jié)變化而變化，所以對(duì)

5、于隧道施工的工程很難選擇一種穩(wěn)定的模型來(lái)全面準(zhǔn)確計(jì)算承載結(jié)構(gòu)的力學(xué)。另一方面，承載結(jié)構(gòu)發(fā)生最直接的變化就是位移，針對(duì)這個(gè)問(wèn)題監(jiān)測(cè)單位要釆用不同的量測(cè)儀器和方法記錄承載結(jié)構(gòu)的位移，探索內(nèi)力變化以及兩者之間發(fā)生變化關(guān)聯(lián)的規(guī)律。本項(xiàng)工程隧道圍巖已經(jīng)風(fēng)化、支離破碎，還有局部煤層分布，總體隧洞的穩(wěn)定性不高。量測(cè)工作的主要H的是：第一，監(jiān)督查看巖體支撐的穩(wěn)左性，如果發(fā)現(xiàn)隧道圍巖冇異常狀況要釆取措施解決，平常做好預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)的工作。第二，把握圍巖總體的變化特點(diǎn),評(píng)估圍巖的穩(wěn)定性。第三，熟悉支護(hù)結(jié)構(gòu)的工作情況，評(píng)估支護(hù)結(jié)構(gòu)的安全合理性，根據(jù)量測(cè)

6、得出的數(shù)據(jù)來(lái)改善設(shè)計(jì)方案，更施工更好的服務(wù)。第四，存儲(chǔ)量測(cè)數(shù)據(jù)，指引以后隧道施工工作的展開(kāi)。二、監(jiān)控量測(cè)的具體內(nèi)容對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)工程的要求，在《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》中已經(jīng)明確規(guī)定。所以施工單位應(yīng)根據(jù)要求確建相關(guān)的量測(cè)內(nèi)容和方法。確定量測(cè)內(nèi)容的范圍選測(cè)科學(xué)研究和直接指導(dǎo)工程施工的必測(cè)項(xiàng)目?jī)刹糠值膬?nèi)容共同構(gòu)成隧道監(jiān)控量測(cè)的工作內(nèi)容，兩者互相補(bǔ)充、共同促進(jìn)。必測(cè)項(xiàng)目中量測(cè)地表沉降的量測(cè)數(shù)據(jù)，可以直接為隧道施工服務(wù)。除此之外，可以通過(guò)類比周邊位移和拱頂下沉等相關(guān)的量測(cè)數(shù)據(jù)可以判斷承載結(jié)構(gòu)是否穩(wěn)左。要確定能直觀表現(xiàn)承載結(jié)構(gòu)內(nèi)部作用的

7、相關(guān)測(cè)量?jī)?nèi)容，存儲(chǔ)量測(cè)信息并進(jìn)行備案、方便以后作為評(píng)價(jià)承載結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)，也可以進(jìn)行更深層次的研究。隧道監(jiān)控量測(cè)的內(nèi)容要根據(jù)施工的H標(biāo)和設(shè)計(jì)意圖進(jìn)行確定。四大項(xiàng)必測(cè)和七大項(xiàng)選測(cè)的具體項(xiàng)目詳細(xì)解釋了量測(cè)的頻率和方法，它們已經(jīng)在《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》中明確規(guī)定。在本次高速公路監(jiān)控量測(cè)施工工作中，量測(cè)單位要提供4項(xiàng)必測(cè)項(xiàng)目和地表沉降觀測(cè)項(xiàng)目，這樣才能推進(jìn)拱頂量測(cè)和周邊位移工作的開(kāi)展。同時(shí)，監(jiān)控量測(cè)單位應(yīng)根據(jù)具體的施工情況，量測(cè)圍巖的壓力、位移，全面做好量測(cè)工作。選擇安裝量測(cè)的斷面對(duì)隧洞洞口特殊路段的施工會(huì)比較危險(xiǎn)，所以要在隧

8、道洞口的路段測(cè)量拱頂下沉量的側(cè)斷面和周邊位移。安裝斷面應(yīng)根據(jù)路段的情況安排距離，一般如果是處于比較差的路段的圍巖就要在每間隔5米的地方安裝一個(gè)斷面、較好的路段每間隔10米安裝一個(gè)斷面，但是洞口段要另外考慮。至于其他普通的路段一般情況是選取不同圍巖斷面間距的上限，其中第二類取20米、第三、四