探析市政道路橋梁的建設(shè)與養(yǎng)護(hù)

《探析市政道路橋梁的建設(shè)與養(yǎng)護(hù)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫(kù)。

1、探析市政道路橋梁的建設(shè)與養(yǎng)護(hù)摘要：本文首先分析市政道路橋梁建設(shè)的特點(diǎn)，對(duì)市政道路橋梁工程建設(shè)與養(yǎng)護(hù)存在的問(wèn)題進(jìn)行了認(rèn)真分析，最后提出了提高市政道路橋梁丁程建設(shè)與養(yǎng)護(hù)水平應(yīng)采取的措施，具有一定的積極意義。關(guān)鍵詞：市政道路橋梁建設(shè)養(yǎng)護(hù)屮圖分類(lèi)號(hào)：TU99文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1.市政道路橋梁建設(shè)特點(diǎn)1.1工作準(zhǔn)備周期短，開(kāi)工要求急。城市道路工程通常山政府出資建設(shè)，出于減少工程建設(shè)對(duì)城市口常生活的干擾這一目的，對(duì)施工周期的要求又十分嚴(yán)格，工程只能提前，不準(zhǔn)推后，施工單位往往根據(jù)工期，倒排進(jìn)度計(jì)劃，難免缺乏周密性。1?2施工場(chǎng)地狹窄，動(dòng)遷量大。由于城市道路工程一般是在市內(nèi)的

2、大街小巷進(jìn)行施工，IH房拆遷量大，場(chǎng)地狹窄，常常影響施工路段的環(huán)境和交通，給市民的生活和生產(chǎn)帶來(lái)了不便，也增加了對(duì)道路工程進(jìn)行進(jìn)度控制、質(zhì)量控制的難度。1.3地下管線復(fù)朵。城市道路工程建設(shè)實(shí)施當(dāng)屮，經(jīng)常遇到與供熱、給水、煤氣、電力、電信等管線位置不明的情況，若盲目施工極有可能挖斷管線，造成重大的經(jīng)濟(jì)損失和嚴(yán)重的社會(huì)影響。同時(shí)也對(duì)道路丁程進(jìn)度帶來(lái)負(fù)面影響，增加額外的投資費(fèi)用。1?4原材料投資較大。城市道路工程材料使用量極大，在工程造價(jià)中,所占比例達(dá)到50%左右，如何合理選材，是工程監(jiān)理工作質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)。1.市政道路橋梁工程建設(shè)與養(yǎng)護(hù)存在的問(wèn)題2.1施工現(xiàn)場(chǎng)的管理不

3、規(guī)范。日前我國(guó)大部分路橋工程項(xiàng)目，其管理者對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理沒(méi)有達(dá)到管理的，整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理較為混亂，管理制度不規(guī)范，無(wú)法達(dá)到我國(guó)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理要求。其主要的表現(xiàn)：在現(xiàn)場(chǎng)隨意堆放各種建筑垃圾，清理人員沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行清理；對(duì)各種施工設(shè)備不進(jìn)行及時(shí)規(guī)范的維護(hù)和清理；尤其是在施工材料的存放方面，沒(méi)有在指定的位置進(jìn)行堆放；另外，施工人員的綜合素質(zhì)較低，很難滿足高質(zhì)量施工的要求。2.2I程質(zhì)量存在一系列的通病。比如，橋梁裂縫問(wèn)題。在市政道路橋梁工程中，混凝土橋梁裂縫問(wèn)題不僅會(huì)對(duì)整個(gè)工程的質(zhì)量形成影響，甚至有可能造成橋梁的倒塌。因而，橋梁裂縫已經(jīng)成為市政道路橋梁工程中備受關(guān)注的質(zhì)

4、量問(wèn)題之一。其主耍原因是溫度應(yīng)力不適宜、混凝土振搗不足和有效預(yù)應(yīng)力不夠造成的。還有鋼筋銹蝕問(wèn)題。在市政道路橋梁施工中,鋼筋可以說(shuō)是必不可少的建筑材料，橋梁施工鋼筋材料的使用壽命決定了整個(gè)橋梁的使用質(zhì)量。但目前，我國(guó)市政道路橋梁施工中鋼筋銹蝕的難題卻普遍存在。另外就是堿蝕問(wèn)題。在市政道路橋梁建設(shè)及使用過(guò)程中，堿蝕也是最常見(jiàn)的一種橋梁質(zhì)量通病。耍對(duì)橋梁堿蝕問(wèn)題加以探討，首先我們要對(duì)”堿蝕”進(jìn)行簡(jiǎn)單的了解。所謂堿蝕主要是指鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中堿料的反應(yīng)、鹵索離子侵蝕和因此引起的各種鋼筋銹脹等問(wèn)題。具體到市政道路建設(shè)及使用當(dāng)中來(lái)看，堿蝕病害的發(fā)生常常會(huì)使橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)生裂縫,引起鋼筋

5、銹脹，加速橋梁構(gòu)件的失效速度。一般情況下，橋梁的堿蝕主要發(fā)生于邊梁的挑檐處，預(yù)制邊梁、次邊梁以及第三片梁的腹板和交縫處，泄水孔周邊，橋臺(tái)背墻以及梁端、帽梁等位置。2.3工程工期進(jìn)度不合理。對(duì)路橋工程進(jìn)行管理的重要任務(wù)之一就是保證T程施T的進(jìn)度，盡量使工程在規(guī)定的工期之內(nèi)完成，以保證工程建設(shè)的效益。一般來(lái)說(shuō)，路橋工程有著工程所需要的時(shí)間較長(zhǎng)、資金的投入較大、施工管理工作比較復(fù)雜的特點(diǎn)，如果沒(méi)有完善的進(jìn)度規(guī)劃和管理，很容易造成工期的拖延，使得工程成本的增加。目前我國(guó)在路橋工程的施工進(jìn)度管理方面有著明顯的缺陷，基木沒(méi)有對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行科學(xué)和合理的規(guī)劃，對(duì)工程的設(shè)計(jì)圖紙的審核也

6、不夠嚴(yán)謹(jǐn)。工程施工的實(shí)際進(jìn)度難以按照預(yù)計(jì)的進(jìn)度來(lái)進(jìn)行，致使工程延期的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。2.4施工人員素質(zhì)較低。我國(guó)現(xiàn)行城市道橋施工進(jìn)程中主體存在橋梁自身結(jié)構(gòu)特性較為復(fù)雜、施工人員技術(shù)水平參差不齊、施工周?chē)h(huán)境條件有限、工作人員對(duì)施工設(shè)備熟練操作程度有待進(jìn)一步提升等問(wèn)題。人多數(shù)工作文化程度低，沒(méi)有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練。盡管設(shè)計(jì)水平較高，但是施工水平跟不上，其工程質(zhì)量很難有真正的提高。2.5工程安全系數(shù)不高。近些年來(lái)路橋工程建設(shè)中發(fā)生的安全事故，其屮約90%的安全事故是由“人機(jī)”系統(tǒng)屮“人”的行為要素造成的，很大程度上，安全事故產(chǎn)生的內(nèi)因是由人力資源匱乏與安全生產(chǎn)管理需求間巨大差距造

7、成的，而更深層次的原因是現(xiàn)行丁程安全生產(chǎn)管理機(jī)制所引發(fā)的。在當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，路橋施工企業(yè)更加重視于企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升，較多地延續(xù)了計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制環(huán)境下形成的安全管理思路及辦法，不能妥善處理近期利潤(rùn)與長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展、責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)與獲利間的協(xié)調(diào)關(guān)系，安全事故頻發(fā)。1.提高市政道路橋梁工程建設(shè)與養(yǎng)護(hù)水平應(yīng)采取的措施3?1要明確市政道路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量管理日標(biāo)。市政道路橋梁工程建設(shè)應(yīng)明確質(zhì)量控制目標(biāo)。需要嚴(yán)格控制路面的平整度、壓實(shí)度、配合比等指標(biāo)。應(yīng)抓好各材料的規(guī)格、級(jí)配及配合比，確保該層的材料質(zhì)量和性質(zhì)要求。同時(shí)，要嚴(yán)格抓好道路的松鈕厚度，含水量應(yīng)控制在最佳含水量