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《熱結(jié)構(gòu)在隨機壓力載荷作用下跳變響應(yīng)計算與分析》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、第28卷第1期20I1年2月沈陽航空航天大學(xué)學(xué)報JournalofShenyangAerospaceUniversityV01．28No．1Fl出．201文章編號：2095—1248(2011)0l一0005-05熱結(jié)構(gòu)在隨機壓力載荷作用下跳變響應(yīng)計算與分析李紀永，沙云東，唐金，張振(沈陽航空航天大學(xué)遼寧省數(shù)字化工藝仿真與試驗技術(shù)重點實驗室，遼寧沈陽110136)摘要：先進的航空航天器結(jié)構(gòu)暴露在嚴酷的工作載荷環(huán)境中，包括復(fù)雜的機械力載荷、壓力載荷、聲載荷和熱載荷，這些載荷會導(dǎo)致結(jié)構(gòu)以非線性方式響應(yīng)。研究了隨機壓力載荷作用
2、下高溫薄壁結(jié)構(gòu)動態(tài)響應(yīng)計算方法，并構(gòu)建了計算模型。首先討論了溫度對結(jié)構(gòu)剛度的影響．分析表明屈曲前結(jié)構(gòu)剛度隨溫度升高而降低，屈曲后結(jié)構(gòu)剛度隨溫度升高而升高。在此基礎(chǔ)上著重討論了隨機壓力載荷作用下高溫薄板跳變響應(yīng)，對熱載荷作用下的結(jié)構(gòu)屈曲，以及在隨機壓力載荷作用下呈現(xiàn)出的復(fù)雜非線性動態(tài)響應(yīng)特征進行了分析。關(guān)鍵詞：高溫薄壁結(jié)構(gòu)；隨機壓力載荷；熱屈曲；跳變響應(yīng)中圖分類號：V215．5：V232．6文獻標志碼：Adoi：10．3969／j．issn．2095—1248．2011．01．002Snap-throughResponse
3、AnalysisofHigh-temperatureStructureUnderRandomPressureLoadingLIJi-yong，SHAYun—dong，TANGJin，ZHANGZhen(DigitalSimulationandTestTechnologyKeyLabofLiaoningProvince，ShenyangAerospaceUniversity，LiaoningShenyang110136)Abstract：Exposuretosevereoperationenvironment，includ
4、ingcomplexmechanical，pressure，acoustic，andthermalloads，cancauseadvancedaircraftandspacecraftstructurestorespondinanonlinearfashionandexhibitcomplexresponsecharacteristics．Thispaperbuildsamodeltocalculatethedynamicresponseofthin-wallstructureundercombinedloads．Fir
5、st，thispaperanalyzesstiffnesschangesofthin-wallstructureunderthermalloading．whichshowsthatastemperatureinceasesthestructure’spre-bucklingstiffnessde—creasesanditspost-bucklingstiffnessincreases．Basedonthisphenomena，thispaperexaminesthedynamicthermalbucklinginduce
6、dbyrandomloadingandcomplexresponsecharacteristicsofthin·walledstructure．Keywords：thin-wallstructure；randompressureloading；thermalbuckling；snap-through先進的航空航天器結(jié)構(gòu)面臨著復(fù)雜的環(huán)境，包括熱載荷、機械力載荷、壓力載荷、聲載荷聯(lián)合作用，復(fù)合環(huán)境下壁板結(jié)構(gòu)的響應(yīng)研究是隨著航空航天科技的進展而發(fā)展起來的?。隨著飛行速度的增大，飛行器蒙皮、航天器隔熱防護板等結(jié)構(gòu)暴露在越來越嚴酷
7、的熱聲及氣動振動等復(fù)合環(huán)境中，Blevins曾提到?jīng)]有熱保護系統(tǒng)的飛行器結(jié)構(gòu)表面溫度估計達1600℃，飛機部件如進氣道、后機身及尾翼都處于高溫強噪聲環(huán)境中¨J。熱載荷、噪聲和氣動等隨機壓力載荷對薄壁板結(jié)構(gòu)壽命的影響要比對單一環(huán)境所影響的簡單疊加要嚴重的多HJ，航空薄壁結(jié)構(gòu)在熱一隨機壓力載荷聯(lián)收稿日期：2010一09—02基金項目：航空基礎(chǔ)科學(xué)基金資助基金項目(項目編號：02C54007)作者簡介：李紀永(1985一)，男．山東I臨沂人．在讀研究生．主要研究方向：航空發(fā)動機強度、振動及噪聲．E-mail：Uynav@163
8、．corn；沙云東(1966·)．男．黑龍江阿城人．教授．主要研究方向：航空發(fā)動機強度、振動及噪聲．E-mail：Ydsha2003@sina．corn。6沈陽航空航天大學(xué)學(xué)報第28卷合作用下薄板易發(fā)生跳變響應(yīng)，跳變響應(yīng)發(fā)生后反轉(zhuǎn)的應(yīng)力對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生很大的破壞壚J。利用基于有限元法的數(shù)值仿真，探討了屈曲前后薄壁結(jié)構(gòu)剛度的
