淺析過冷大水滴規(guī)章對防冰系統(tǒng)設(shè)計的影響

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1、第3卷第1期航空工程進展Vo1.3NO.12012年2月ADVANCESINAER0NAUTICALSCIENCEANDENGINEERINGFeb.2O12文章編號:1674—8190(2012)01—120—05淺析過冷大水滴規(guī)章對防冰系統(tǒng)設(shè)計的影響劉鵬,史獻林(上海飛機設(shè)計研究院環(huán)控氧氣系統(tǒng)設(shè)計研究部,上海200232)摘要:闡述了FAA頒布過冷大水滴規(guī)章的背景,淺析了即將新增的FAR25.1420過冷大水滴結(jié)冰條件條款,以及其對機翼防冰系統(tǒng)和結(jié)冰探測系統(tǒng)設(shè)計的影響;相比14CFR附錄C結(jié)冰條件,過

2、冷大水滴結(jié)冰條件的水滴撞擊區(qū)較大,更容易在結(jié)冰防護區(qū)后部形成嚴重的后溜冰,應(yīng)增加上表面弦向防護區(qū)的范圍;基于已有的結(jié)冰探測系統(tǒng),在機翼上表面容易形成后溜冰的部位,裝備能夠齊平安裝的結(jié)冰探測器作為補充,是一種有效探測過冷大水滴結(jié)冰條件的方式;淺析了FAR25附錄0過冷大水滴結(jié)冰條件的分類;給出了修訂后的25.1093(b)的防冰譯文。關(guān)鍵詞:過冷大水滴結(jié)冰條件;后溜冰;防冰系統(tǒng);結(jié)冰探測系統(tǒng)中圖分類號:V321.2+29文獻標識碼:ADesignAffectonAnti—icingSysteminSuper

3、-cooledLargeDropletRegulationLiuPeng,ShiXianlin(EnvironmentControlandOxygenSystemDesignDepartment,ShanghaiAircraftDesignandResearchInstitute,Shanghai200232,China)Abstract:Thebackgroundofsuper-cooledlargedroplet(SLD)icingconditionregulationisintroduced,and

4、thenewSec.25.1420SLDicingconditionsregulationsareanalyzedinthispaper.Comparedwith14CFRappendixCicingcondition,thewingusuallyhasthelargedropletimpingementregion,andcaneasilyberesultedinrunbackiceaftertheiceprotectionregionunderSLDicingcondition.Soitisneces

5、sarytoextendthechordofuppersur—faceoficeprotectionregion.Inthesupplementoftypicallyicingconditionsystem,installingtheflush-mountedicedetectorintherunbackiceareaisaneffectivemeanstOdetectSLDicingcondition.ThecategoryofSLDic—ingconditionisalsoanalyzed,andth

6、etranslationofFAR25.1093.(b)regulationispresented.Keywords:super-cooledlargedropleticingcondition;runbackice;anti—icingsystem;icingdetectionsystem之后副翼之前的上翼面形成了冰脊,冰脊導致了飛0引言機的非指令滾轉(zhuǎn),而導致此次事故的微凍雨超出了用于合格審定的14CFR25部規(guī)章附錄C定義的I994年10月31日在Indiana州Roselawn鎮(zhèn)結(jié)冰條件[1]。雖然

7、附錄C結(jié)冰條件涵蓋了99的附近,一架法宇航的ART72型飛機在報告的結(jié)冰結(jié)冰條件,但1的過冷大水滴、冰晶結(jié)冰條件和條件下飛行,發(fā)生了墜機事故造成68人死亡。隨混合態(tài)結(jié)冰條件,已對飛行安全構(gòu)成危險并造成了后美國聯(lián)邦航空局(FAA)、法宇航(Aerospatiale)、嚴重損失。FAA認識到附錄C既沒有包括過冷大法國民用航空局(DGAC)、美國國家航空航天局水滴情況(包括凍雨和微凍雨),也沒有包括混合狀(NASA)、國家運輸安全委員會(NTSB)對此次事態(tài)和冰晶結(jié)冰條件,但規(guī)章并沒有禁止在過冷大水故進行了廣泛

8、的調(diào)查。調(diào)查結(jié)論:微凍雨在除冰套滴情況、混合狀態(tài)和冰晶結(jié)冰條件的運行。歷史的事故和事故癥候表明在這些條件下某些類型飛機收稿日期:2011-08—09;修回日期:2011-09—3O的機組經(jīng)歷了失去動力、失去操縱的狀況。至此通信作者:劉鵬,liupeng@comae.caFAA計劃逐步將過冷大水滴結(jié)冰條件,及混合狀第1期劉鵬等:淺析過冷大水滴規(guī)章對防冰系統(tǒng)設(shè)計的影響121態(tài)和冰晶結(jié)冰條件納入飛機和發(fā)動機合格審定FAR25.142

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