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《某型飛機彈射座椅穿蓋彈射試驗與數(shù)值模擬》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在學術論文-天天文庫。
1、第45卷第3期2013年6月南京航空航天大學學報JournalofNanjingUniversityofAeronautics&Astronautics某型飛機彈射座椅穿蓋彈射試驗與數(shù)值模擬王一丁童明波閆家益潘雄(南京航空航天大學飛行器先進設計技術國防重點學科實驗室，南京，210016)V01．45No．3Jun．2013摘要：通過某型飛機彈射座椅穿蓋彈射火箭滑車試驗，研究了艙蓋在穿蓋彈射中的破裂形式。在試驗研究的基礎上，進行了數(shù)值模擬，利用PCL語言對MSC．PATRAN進行二次開發(fā)，實現(xiàn)參數(shù)化建模。采用非線性有
2、限元方法，通過瞬態(tài)動力學軟件MSC．Dytran仿真得到了人椅系統(tǒng)在穿蓋出艙過程中的過載及艙蓋的破裂效果，與試驗數(shù)據(jù)對比吻合較好，驗證了模型的準確性。在此基礎上，以VC及OpenCASCADE為工具，開發(fā)了通用性的飛機座椅彈射仿真平臺，該平臺具有一定的工程應用價值。關鍵詞：動力學分析；穿蓋彈射；參數(shù)化建模；二次開發(fā)中圖分類號：V215．2文獻標志碼：A文章編號：1005—2615(2013)03—0336—05TestandNumericalSimulationofThroughCanopyEjectionforA
3、ircraftWangYiding，TongMingbo，YahJiayi，PanXiong(KeyLaboratoryofFundamentalScienceforNationalDefense—AdvancedDesignTechnologyofFlightVehicle，NanjingUniversityofAeronautics＆Astronautics，Nanjing，210016，China)Abstract：Therupturemodeofcanopyduringthroughcanopyejecti
4、onisdiscussedviarocketsledforanaircraft．Basedontheinvestigation，numericalsimulationiScarriedout．ParametricmodelingiSaccom—plishedbysecondarydevelopmentofMSC．PATRANusingPCL．Theoverloadofseat—mansystemandtherupturemodeofcanopyaresimulatedbyMSC．Dytran，ageneral—pu
5、rposeexplicitnonlineartransientdynamicfiniteelementcode．Theagreementbetweenthesimulationresultsandthetestdataprovestheeffectivenessofthesimulationmodel．AgeneralplatformforanalyzingandsimulatingtheejectionprocessisdevelopedbytheuseofVCandOpenCASCADS．Theplatform
6、ishelpfulforthedesignandmodificationofaircraftcanopyandejectionseat．Keywords：dynamicsanalysis；throughcanopyejection；parametricmodeling；secondarydevelopment彈射座椅被稱為飛行員的“生命之舟”，彈射通道安全快速地清除是飛行員彈射救生成功的關鍵?，F(xiàn)階段國內(nèi)對于彈射救生研究主要依賴于試驗[1]，文獻[2—4]等對彈射過程中的沖擊問題進行了分析研究。穿蓋彈射是目前飛行員離
7、機救生的主要方式，但是相關文獻中針對穿蓋彈射此類復雜沖擊過程的研究還較少，因此，對這一問題的分析顯得尤為必要。彈射救生中的穿蓋問題屬于非線性動力學范疇，此類沖擊碰撞問題發(fā)生在毫秒量級，動載荷強、材料應變率高、位移變形大，涉及到?jīng)_擊與碰撞動力學、彈塑性力學、粘彈性力學以及有限元等多學科知識。數(shù)值仿真能在試驗前對設計修改進行分析，對艙蓋以及彈射座椅進行初步分析，從而大大節(jié)省研制費用，縮短研制周期。所以有必要在深入研究穿蓋彈射試驗和數(shù)值仿真的基礎上，建立穿蓋彈射試驗與仿真平臺對艙蓋進行便捷的仿真分析，并能方便地處理與比較
8、所得數(shù)據(jù)結果。本文對某型飛機進行了穿蓋彈射試驗研究，采用PCL語言對MSC．PATRAN進行二次開發(fā)，實現(xiàn)參數(shù)化建模，對整個穿蓋過程進行了數(shù)值模擬，將數(shù)值模擬結果與穿蓋試驗結果進行了對比，驗證了分析模型的準確性，建立了飛機座椅彈射仿真平收稿日期：2012—01—04；修訂日期：2012-02—20通信作者：童明波，男，教授，博士生導師，1966年出生，E—m
