淺談城市道路改造的對(duì)策與措施

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1、淺談城市道路改造的對(duì)策與措施摘要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市化水平不斷提高，交通流量不斷增長(zhǎng)，路面結(jié)構(gòu)破壞及交通阻塞狀況愈演愈烈。舊路改造是改善道路交通條件、構(gòu)建和諧社會(huì)的一個(gè)重要措施。文章結(jié)合近幾年來道路改建項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)和市政行業(yè)新材料、新技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)舊路路基路面的改建提岀了可行的方法。關(guān)鍵詞：城市道路；改造對(duì)策；改造措施Abstract:withtherapiddevelopmentofsocialeconomy,thecontinuousimprovementofthelevelofcity,trafficgrowth,pavementstructuredamagea

2、ndthetrafficjamsituationintensified.Thetransformationoftheoldroadisoneoftheimportantmeasurestoimprovethetrafficconditions,theconstructionofaharmonioussociety?AccordingtothedevelopmenttrendinrecentyearsroadreconsWuctionofnewtechnologyandnewmaterials,themunicipalindustryexperieneeoftheproject，a

3、ndputforwardthemethodofthereconstructionofoldroadsubgradeandpavement.Keywords:CityRoad;countermeasures;reformmeasures中圖分類號(hào)：［TU997］文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：2095-2104(2012)近年來，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市化水平不斷提高，交通流量不斷增長(zhǎng)，許多早期建設(shè)的城市道路隨著城市交通量和車輛荷載的不斷增長(zhǎng)，以及自然因素等影響，路面結(jié)構(gòu)破壞及交通阻塞狀況愈演愈烈；城市規(guī)模和人口的不斷擴(kuò)大也使得道路的功能發(fā)生著巨大的變化，原有道路通行能力變差舒適性變差

4、、經(jīng)濟(jì)性變差，已不能適應(yīng)城市發(fā)展的需要。因此采取舊路改建，最大程度提高其使用功能，是行之有效的解決辦法。道路改造對(duì)改善城市基礎(chǔ)設(shè)施條件，提高居民生活質(zhì)量，構(gòu)建和諧社會(huì)具有重要意義；同時(shí)也對(duì)改善城市面貌美化城市環(huán)境，彰顯城市特色和文化品位具有重要作用。1現(xiàn)狀分析1.1路面某市政道路建設(shè)大都釆用半剛性基層，但是半剛性基層非常致密、強(qiáng)度隨著使用年限增長(zhǎng)逐年增高，與面層和土層相比，彈性模量相差很大，在路基發(fā)生不均勻沉降或在超載作用下，極易導(dǎo)致板體斷裂；同時(shí)由于半剛性基層材料的自身特性，在溫縮和干縮條件下，基層開裂也是不可避免的；并一且在溫度應(yīng)力和動(dòng)載的共同反復(fù)作用下，反射裂縫極易加寬，以

5、致出現(xiàn)龜裂、網(wǎng)裂甚至破碎等現(xiàn)象；再加上滲水等因素作用，使得半剛性基層彈性模量迅速降低，彎沉增大，加速路面破壞。1?2交通除己實(shí)現(xiàn)規(guī)劃的主干路和次干路外，許多早期建設(shè)的城市道路相對(duì)狹窄，已不能適應(yīng)遠(yuǎn)景交通量的發(fā)展和交通流構(gòu)成的變化，地下管線的安排也不能滿足冃前規(guī)劃管網(wǎng)的空間要求。道路兩側(cè)因商業(yè)發(fā)達(dá)，行人密度高,又缺乏停車設(shè)施，路邊停車現(xiàn)象嚴(yán)重，對(duì)交通造成很大干擾，使原本狹窄的道路更顯擁擠，交叉口處通行困難問題尤為突出。公共交通不發(fā)達(dá)客觀上造成了出行結(jié)構(gòu)的不合理，公交站點(diǎn)及路線設(shè)置不夠便捷導(dǎo)致市民不愿坐公交或不方便坐公交，致使自駕小汽車出行率大大增加，交通更加惡化。1?3難點(diǎn)老路改造

6、有三難：第一是拓寬難。由于歷史原因，周邊建筑往往侵占道路紅線，道路寬度常常無法達(dá)到規(guī)劃耍求，局部地方不得不壓縮人行道甚至車行道，這就要求設(shè)計(jì)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境了熟于心，合理安排可以利用的空間，最大程度的提高可利用面積，保證必要的車道寬度。第二是下地難。架空線是老城區(qū)丿力史遺留問題，清除這些縱橫交錯(cuò)的蜘蛛網(wǎng)是城市發(fā)展過程屮的必然，但是，對(duì)于設(shè)計(jì)人員來說，如何下地是個(gè)難題；設(shè)計(jì)人員要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管線進(jìn)行摸底調(diào)查，任何一點(diǎn)疏漏，都會(huì)給工程實(shí)施帶來不可預(yù)見的影響。第三是管道改建難。老路改造，最難在管道；地下管道錯(cuò)綜復(fù)雜，要把所有的管道資料摸排清楚需要設(shè)計(jì)人員足夠細(xì)心和耐心，前期調(diào)研工作，看似枯燥乏

7、味，但卻十分重耍，它要求設(shè)計(jì)人員必須對(duì)施工組織、交通疏導(dǎo)、管道形式、路面材質(zhì)等一系列問題作通盤考慮。2改造對(duì)策與措施道路改造涉及面較廣、專業(yè)較多，主要包括路面改造、交通改善、管線改造、綠化景觀改造及配套設(shè)施更新等內(nèi)容。2、1一般原則1?因地制宜原則。老路改造不宜大拆大建，應(yīng)充分利用現(xiàn)狀道路，適當(dāng)拓寬和打通“瓶頸”路段，充分考慮現(xiàn)狀條件理順平面線形，盡量避免對(duì)城市居民現(xiàn)有?；罘绞竭^多干擾。2?經(jīng)濟(jì)原則。盡量利用老路資源，設(shè)計(jì)方案進(jìn)行充分的經(jīng)濟(jì)比選。3?節(jié)約用地原則。充分利用原有路基