清障車的論文

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1、清障車液壓系統(tǒng)元件相關故障及檢修【摘要】本論文主要闡述了清障車內(nèi)部液壓結構的主要構成部分及相關液壓元件的檢測及維修方法和步驟。論文屮清楚的介紹了清障車在液壓原件損壞過程屮如何正確判斷那部分出現(xiàn)問題，并依照論文中所介紹的辦法去加以診斷，這樣就能很快清除清障車液壓內(nèi)部損壞造成的清障車不工作的現(xiàn)彖。關鍵詞：清障車液壓元件故障檢修1液壓傳動概述32液壓系統(tǒng)的組成32.1油泵32.1.1油缸和液壓馬達.32.1.2多路閥和溢流閥.32.1.3管道和管接口.33液壓動力部分、執(zhí)行部分，控制部分的概述和檢修。33.1動力部分：油泵和取力器33.1.1齒輪油泵.43.1.2齒輪油泵的檢修.43

2、.1.3現(xiàn)場更換新油泵時發(fā)生油泵炸裂的原因分析及注意事項。53.2取力器的檢修53.2.1清障車取力器故障的判斷.53.2.2底盤齒輪箱與取力器串氣的檢修63.2.3取力器的安裝.64執(zhí)行部分:油缸和液壓馬達64.1油缸64.1.1油缸推力計算公式.74.1.2油缸的檢修.74.2油馬達的現(xiàn)場檢測74.2.1檢測方法.84.2.2現(xiàn)場檢測.85控制部分85.1方向控制閥85.1.1單向閥.85.1.2多路換向閥.95.2壓力控制閥105.2.1溢流閥.105.2.2闡述多個多路閥串聯(lián)方法.105.3流量控制閥115.3.1單向節(jié)流閥:單向閥和節(jié)流閥的組合。11結束語13謝辭14

3、文獻151液壓傳動概述1.液壓傳動的工作原理是以汕液作為工作介質,依靠密封容積的變化來傳遞運動,依靠油液內(nèi)部的壓力來傳遞動力。2.液壓傳動裝置實質上是一種能量的轉換裝置,它先將機械能轉化成便于輸送的液壓能，然后又將液壓能轉換成機械能，以驅動工作機構完成所耍求的各種動作。2液壓系統(tǒng)的組成液壓系統(tǒng)由液壓元件液壓泵、液壓缸、液壓馬達，液壓控制閥及液壓輔件等組成。這些元件被歸納為動力部分、執(zhí)行部分、控制部分、輔助部分四人部分。2.1油泵油泵作為通過接合取力器獲得機械能気,將機械能轉化成液壓能的能量輸出動力源，為液壓傳動的動力部分。2.1.1油缸和液壓馬達油缸和液壓馬達為將液壓能轉換成機

4、械能并分別輸岀直線運動和旋轉運動的執(zhí)行部分。2.1.2多路閥和溢流閥多路閥、溢流閥、（雙,單向）液控單向閥、（雙,單向）節(jié)流閥、（雙,單向）平衡閥、單向閥、梭閥、截止閥，電磁換向閥等?？刂朴鸵旱膲毫?、方向、流量,為液壓系統(tǒng)中的控制部分。2.1.3管道和管接口管道、管接頭、濾汕器、空氣濾清器、液壓汕箱，冷卻器等為液壓系統(tǒng)的輔助部分。3液壓動力部分、執(zhí)行部分，控制部分的概述和檢修。3.1動力部分：油泵和取力器3.1.1齒輪油泵（1）泵體內(nèi)裝有-?對嚙合齒輪，齒輪兩端靠端蓋密封。泵體，端蓋和齒輪的各齒間組成密封容積，兩齒輪頂和嚙合線把密封容積分為兩部分，即吸油腔和壓油腔。當齒輪旋轉時

5、，泵的吸油腔由于齒輪脫開嚙合，齒輪退出齒間，使密封容積逐漸增大，形成局部真空。油液在大氣壓的作用下，由油箱徑油管被吸入腔內(nèi)，充滿齒間，完成吸油。（2）隨著齒輪的旋轉，吸入齒間的油液被帶到泵的圧油腔，而壓油腔由于齒輪逐漸進入嚙合，使密封容積不斷減小，齒間的油液被壓出泵外，完成壓油。（3）油泵不斷的旋轉使得這一工作狀態(tài)周而復始的循環(huán)，從而使得液壓系統(tǒng)獲得穩(wěn)定的不間斷的液壓能。3.1.2齒輪油泵的檢修（1）油泵的標準檢測需要專門的設備以及相關的儀器、儀表。以檢測油泵在高壓（油泵出廠時的最高額定壓力）和零壓狀態(tài)下的流量以及其比值。也稱為油泵的容積效率。（2）在現(xiàn)場修理清障車時，是不具備

6、上述條件的。所以在現(xiàn)場汕泵的檢測方法如下:①連接上壓力表，觀察系統(tǒng)壓力值。采取檢測取力器、溢流閥、多路閥是否有故障，檢測汕箱內(nèi)汕量、汕箱與汕泵連接進汕管路是否通暢、進汕管路截止閥是否開啟等去判斷油泵是否有故障。簡單的說，當排除所有與此故障相關聯(lián)的其他部件都無故障時，就能判定沒有檢測的油泵存在故障。②?可以松開多路閥與絞盤油馬達相連接的油管，再操作多路閥，將壓力油P換向至松開的那條油管，通過觀測油管的油液是否呈噴射狀還是滴，流或者無油狀態(tài)，如果是滴，流或者無油狀態(tài)，基木就可以斷泄油泵故障?？墒钱斢^測到的油液呈現(xiàn)噴射狀態(tài)時,憑肉眼和經(jīng)驗都很難準確判斷油泵是否就己經(jīng)損壞，還得返回去采

7、用排除法。③.手動閥處于中位時的檢測：確定油泵旋轉的情況下，直接打開多路閥的總冋油（手動閥此時處于中位，系統(tǒng)的壓力油通道和多路閥的冋油通道處于貫通。），觀測冋汕口汕液流量。流量很小或沒有流量，就可斷定汕泵損壞。如果流量較大或者有流量、單憑目測判斷不了流量的數(shù)值是否能滿足溢流閥丄作的額定流量時，需做進一步的檢測。④?手動閥處于換向時的檢測：連接壓力表，將手動閥換向至頂缸，此時的系統(tǒng)壓力值因系統(tǒng)故障而絕對低于溢流閥最高調(diào)定值，那么就意味著油泵輸岀的壓力、流量已經(jīng)不夠，或者溢流閥在沒有到達其調(diào)定值