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《MES系統(tǒng)中物料追溯設(shè)計(jì)與應(yīng)用》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、現(xiàn)代設(shè)計(jì)與先進(jìn)制造技術(shù)李光榮胡升平MES系統(tǒng)中物料追溯設(shè)計(jì)與應(yīng)用45MES系統(tǒng)中物料追溯設(shè)計(jì)與應(yīng)用12李光榮,胡升平(1.南京工程學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院,江蘇南京211167)(2.南京比鄰軟件有限公司,江蘇南京210008)摘要:首先根據(jù)MES系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)分析了物料追溯的功能,在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了物料追溯的設(shè)計(jì),包括載體設(shè)計(jì)、裝配檔案的建立過程等。采用條碼作為物料追溯的載體并進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)計(jì)。其次設(shè)計(jì)了裝配檔案建立的業(yè)務(wù)操作流程,說明了具體的實(shí)現(xiàn)原理。最后結(jié)合某汽車公司總裝廠的項(xiàng)目進(jìn)一步說明
2、了MES系統(tǒng)物料追溯的具體應(yīng)用。關(guān)鍵詞:MES;物料追溯;載體中圖分類號:TH164文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A文章編號:1672-1616(2008)07-0045-03制造執(zhí)行系統(tǒng)(ManufacturingExecutionSystem,MES)是面向車間現(xiàn)場的管理系統(tǒng),處于企業(yè)計(jì)劃層ERP和車間層操作控制系統(tǒng)SFC之間的執(zhí)行層。MES能使計(jì)劃層與執(zhí)行層進(jìn)行良好的信息流交互,起到承上啟下的作用,同時也可以充當(dāng)?shù)讓涌刂葡到y(tǒng)數(shù)據(jù)集線器。物料追溯是MES系統(tǒng)的主要功能之一,它根據(jù)采集到的數(shù)據(jù)
3、創(chuàng)建產(chǎn)品裝配記錄,進(jìn)行產(chǎn)品物料特性的查詢與分析。針對目前的汽車故障召回情況,能直接縮小其查詢范圍,降低成本。因此物料追溯的研究具有重大的實(shí)[1]際意義。圖1MES系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖對整車物料進(jìn)行追溯,或者根據(jù)物料批次追溯裝配1MES系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及物料追溯的功能的整車集合,為此我們結(jié)合企業(yè)的實(shí)際生產(chǎn)情況嘗圖1所示為MES系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖,主要包括作試自主開發(fā)開放性的多模塊MES系統(tǒng)。業(yè)排產(chǎn)管理、正向發(fā)料管理、物料投入產(chǎn)出分析、生產(chǎn)過程管理、現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集、產(chǎn)品質(zhì)量管理、物料追2MES系統(tǒng)物料追溯的設(shè)計(jì)溯管理
4、、系統(tǒng)配置、工廠配置管理等9個功能模塊。2.1物料追溯的載體設(shè)計(jì)物料追溯管理是根據(jù)采集的數(shù)據(jù)創(chuàng)建產(chǎn)品裝配記結(jié)合企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)情況的特點(diǎn),首先選擇條碼錄,進(jìn)行產(chǎn)品物料追溯查詢與分析。車間月底物料作為物料追溯的載體。定義所有供應(yīng)商物料標(biāo)簽投入產(chǎn)出分析實(shí)現(xiàn)原理:物料投入是以核定后的物的統(tǒng)一規(guī)格,由物料部對供應(yīng)商的送料進(jìn)行管控,料正向發(fā)料單計(jì)算,物料產(chǎn)出是以車間生產(chǎn)產(chǎn)量的沒有物料標(biāo)簽或物料標(biāo)簽不符合標(biāo)準(zhǔn)的,一律按零BOM展開作為物料的消耗產(chǎn)出,并結(jié)合月底車間部件質(zhì)量不合格退回處理。物料部倉庫向總裝投[2
5、]現(xiàn)場的物料盤點(diǎn)實(shí)現(xiàn)車間物料投入產(chǎn)出分析。料時,所有追溯件必須有供應(yīng)商的條碼標(biāo)簽,供總為了確定汽車故障召回的精確范圍,使企業(yè)因裝進(jìn)行物料追溯和裝配采集。物料標(biāo)簽內(nèi)容為標(biāo)整車批次性故障的損失控制到最小,同時使因零部簽標(biāo)示物料的料號,以及入庫批次信息。制作主要件本身質(zhì)量問題讓供應(yīng)商分擔(dān)責(zé)任等措施得以執(zhí)由供應(yīng)商完成。標(biāo)簽樣式如圖2所示。具體的追行,需要有一套整車的完整零部件裝配檔案,用來溯標(biāo)簽內(nèi)容有物料件號、物料名稱、物料批號(包括收稿日期:2007-12-03作者簡介:李光榮(1978-),女,河南
6、輝縣人,南京工程學(xué)院講師,博士,主要研究方向?yàn)橄冗M(jìn)制造技術(shù)、MES/CAD/CAPP/CAM。462008年4月中國制造業(yè)信息化第37卷第7期供應(yīng)商編碼),其中物料編碼和物料批號采用條碼實(shí)時性要求不高,只要能夠建立起追溯裝配檔案即標(biāo)識,方便裝配追溯快速準(zhǔn)確采集錄入?？伞；谝陨咸攸c(diǎn),經(jīng)過充分的調(diào)研論證,最終選擇脫機(jī)數(shù)據(jù)采集器CASIODT-900作為物料追溯裝配采集設(shè)備。圖3所示為物料追溯的業(yè)務(wù)操作流程圖。總裝廠分4個車間,分別是內(nèi)飾車間、發(fā)動機(jī)車間、底圖2標(biāo)簽樣式盤車間、總裝車間。底盤
7、車間和總裝車間生產(chǎn)線上[3,4]的在制品從上線已擁有了整車的VIN條碼,因此2.2物料追溯的裝配檔案建立現(xiàn)在總裝生產(chǎn)線上整車在制品及部件在制品這2個車間的物料追溯檔案在采集過程中直接建和追溯物料都有了條碼標(biāo)簽,也就有了建立物料追立整車追溯裝配檔案。內(nèi)飾車間生產(chǎn)線在制品生溯裝配檔案的前提條件。產(chǎn)過程中只有車身號,發(fā)動機(jī)車間生產(chǎn)線在制品生關(guān)于總裝生產(chǎn)的部件裝配有以下特點(diǎn):整個生產(chǎn)過程中只有發(fā)動機(jī)號,但它們都是惟一標(biāo)識,因產(chǎn)線上要求追溯物料種類很多(達(dá)到20多個大此稱它們?yōu)榭偝杉N號。通過先將追溯
8、物料裝類),并且分布在生產(chǎn)線的各個工位;裝配工位的周配對應(yīng)到總成件SN號,然后在總成件SN和整車圍,都是在制物料存放區(qū),沒有空間用來擺放其他VIN之間建立對應(yīng)關(guān)系后,將原對應(yīng)總成件SN的設(shè)備;大部分追溯物料,一旦裝到在制品上,就再也裝配檔案轉(zhuǎn)移到對應(yīng)整車VIN上,最終產(chǎn)生一個采集不到它的追溯信息(被擋居多);對于追溯信息整車整個生產(chǎn)過程的追溯件裝配檔案。圖3業(yè)務(wù)操作流程圖3MES系統(tǒng)物料追溯的具體實(shí)施與息。圖5所示為查詢和檢驗(yàn)整車追溯件裝配檔案。應(yīng)用具體操作為任意輸入整車VIN,將查詢到它的
