遠程交通疏導(dǎo)終端系統(tǒng)設(shè)計

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1、南陽理工學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計（論文）學(xué)院：電子與電氣工程學(xué)院專業(yè)：電子信息工程學(xué)生：胡作磊指導(dǎo)教師：高有堂完成日期2014年5月南陽理工學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計（論文）遠程交通疏導(dǎo)終端系統(tǒng)設(shè)計DesignofRemoteTrafficDispersionTerminalSystem總計：30頁表格：2個插圖：21幅南陽理工學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計（論文）遠程交通疏導(dǎo)終端系統(tǒng)設(shè)計DesignofRemoteTrafficDispersionTerminalSystem學(xué)院：電子與電氣工程學(xué)院專業(yè)：電子信息工程學(xué)生姓名：胡作磊學(xué)號：105090440060指導(dǎo)教師（職稱）：高有堂(教授）

2、評閱教師：完成日期：南陽理工學(xué)院NanyangInstituteofTechnology遠程交通疏導(dǎo)終端系統(tǒng)設(shè)計遠程交通疏導(dǎo)終端系統(tǒng)設(shè)計電子信息工程專業(yè)胡作磊[摘　要]本系統(tǒng)采用proteus仿真軟件和串口調(diào)試助手完成有線串口通信以及交通燈時間的控制。在本設(shè)計中，還主要涉及交通流量和路況信息的采集以及數(shù)據(jù)的遠程通信。該系統(tǒng)同時融合信息與通信技術(shù)、移動互聯(lián)網(wǎng)和GPS構(gòu)建一套道路交通疏導(dǎo)與服務(wù)系統(tǒng)。通過GPS數(shù)據(jù)進行實時交通流量計算，并且將計算的交通流量信息實時地反饋給交通管理部門。最終在遵循交通規(guī)則的基礎(chǔ)上，通過遠程終端設(shè)定交通燈時間，緩解交通壓力。[關(guān)鍵詞]交通疏導(dǎo)；

3、遠程通信；串口調(diào)試；交通流量DesignofRemoteTrafficDispersionTerminalSystemElectronicinformationengineeringSpecialtyHUZuo-leiAbstract:Thissystemadoptstheproteussimulationsoftwareandtheserialdebuggingassistantstocompleteserialcommunicationandtimecontroloftrafficlights.Thisdesignisalsoprimarilyrelatedtoc

4、ollectionoftrafficflowandinformation,remotedatacommunication.Atthesametime,Thissystemmakesfusionofinformationandcommunicationtechnology,mobileInternetandGPStobuildaroad-trafficguidanceandservicesystem.Bycalculatingreal-timetrafficflowwithGPSdatasubmittedthroughintelligentterminaldeviceo

5、nvehicle,thesystemcanfeedtheseresultsbacktothetrafficadministrativedepartment.Eventuallyonthebasisoffollowingrulesoftheroad,settimeoftrafficlightstoalleviatetrafficjamsthrougharemoteterminal.Keywords:Trafficdispersion;remotecommunication;trafficflow;serialdebuggingI遠程交通疏導(dǎo)終端系統(tǒng)設(shè)計目錄1引言11.1

6、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀11.2課題研究的目的和意義21.3系統(tǒng)設(shè)計運用平臺21.3.13G無線網(wǎng)絡(luò)21.3.2WI-FI無線網(wǎng)絡(luò)51.3.3全球定位系統(tǒng)（GPS）62系統(tǒng)總體設(shè)計82.1系統(tǒng)架構(gòu)82.2系統(tǒng)模塊層次設(shè)計92.2.1PROTEUS仿真軟件92.2.2軟件開發(fā)工具112.3系統(tǒng)提供的服務(wù)123路況信息采集123.1路況采集技術(shù)應(yīng)用背景123.2系統(tǒng)提供的服務(wù)133.2.1“胖”GPS終端143.2.2服務(wù)器端143.3路段時間采集153.3.1采集方法153.3.2中途停車時間計算163.3.3到達節(jié)點時刻估計164遠程信號傳輸及交通燈控制的仿真設(shè)計174.1有線

7、串口通信仿真174.2交通燈控制仿真224.3仿真結(jié)果分析24結(jié)束語26參考文獻27附錄28致謝30遠程交通疏導(dǎo)終端系統(tǒng)設(shè)計1引言近幾年來，城市的機動車輛急劇增加。盡管城市交通建設(shè)和交通管理部門在交通路網(wǎng)建設(shè)和交通管理科技設(shè)施建設(shè)方面投入了大量的人力、財力和物力，但仍然避免不了城市交通擁堵現(xiàn)象的發(fā)生，行車難、停車難成為各大城市普遍存在的間題，給交通出行者帶來了很多的不便。因為交通參與的隨意性和無規(guī)律性，使交通管理者無法提前規(guī)劃，也因此加劇了城市交通管理的壓力。因此，如何更好的監(jiān)控車輛的超速超限問題，以及在城區(qū)內(nèi)如何掌握一些繁華路口的交通情及如何能夠利