蓋梁支架方案受力分析報(bào)告

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1、%%%%%%%%%%改建工程（LA段）施工第一標(biāo)段（樁號(hào)）QMW大橋蓋梁支架方案論證受力分析報(bào)告目錄1、工程概況12、蓋梁支架體系介紹23、計(jì)算分析依據(jù)34、計(jì)算分析模型44.1蓋梁支架有限元分析模型44.2構(gòu)件截面及材料性能44.3計(jì)算采用的荷載情況55、蓋梁支架計(jì)算結(jié)果65.1蓋梁支架變形分析結(jié)果65.2蓋梁支架應(yīng)力分析結(jié)果65.3蓋梁穩(wěn)定分析結(jié)果76、施工支架驗(yàn)算結(jié)論與建議96.1結(jié)論96.2建議9-10-大橋蓋梁支架方案論證%%%%%%%%%%改建工程（LA段）施工第一標(biāo)段（樁號(hào)）QMW大橋蓋梁支架方案論證1、工程概況QMW大橋位于

2、￥￥￥￥￥。橋梁全長(zhǎng)156.44米，橋梁跨徑為3×25ｍ+3×25ｍ預(yù)應(yīng)力砼T梁，上部采用預(yù)應(yīng)力砼T梁，先簡(jiǎn)支后連續(xù)；下部結(jié)構(gòu)采用樁柱接蓋梁以及空心薄壁墩接蓋梁，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)。橋面鋪裝采用10cm厚C50砼調(diào)平層+10cm瀝青層。下部結(jié)構(gòu)采用空心薄壁墩接蓋梁，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)。連續(xù)梁2#、3#、4#主墩基礎(chǔ)采用φ1.5m群樁承臺(tái)。表1-1連續(xù)梁橋墩設(shè)計(jì)情況序號(hào)墩號(hào)樁長(zhǎng)(m)承臺(tái)尺寸（m)墩高(m)12#墩19.86.6×6.6×2.5+6.6×6.6×2.524.623#墩18.76.6×6.6×2.5+6.6×6.6×2.526.734#

3、墩17.36.6×6.6×2.5+6.6×6.6×2.524.6橋梁寬度為24.5ｍ（0.5ｍ墻式防撞護(hù)欄+10.75ｍ行車道+2ｍ中間帶+10.75ｍ行車道+0.5ｍ墻式防撞護(hù)欄）；橋梁平面位于直線上，橋梁右偏角90度；橋梁縱坡位于-3.9%縱坡上；橋梁橫坡為2.0%的雙向坡。汽車荷載等級(jí)：公路-I級(jí)，洪水頻率1/100。-10-大橋蓋梁支架方案論證2、蓋梁支架體系介紹該大橋蓋梁長(zhǎng)度為11.39m，寬為2.7m，高為2.5m，采用C30混凝土，理論方量為76.88m3。對(duì)于蓋梁支架體系，自上而下其結(jié)構(gòu)為工字鋼橫梁、工字鋼縱梁和預(yù)埋鋼棒。該

4、結(jié)構(gòu)施工方便，結(jié)構(gòu)受力簡(jiǎn)單明確，且不會(huì)發(fā)生支架下沉的問(wèn)題。蓋梁支架方案中加固預(yù)埋鋼棒，與薄壁墩實(shí)心段主筋用牛腿焊接。鋼棒下方采用∮14鋼筋網(wǎng)片，防止受力集中混凝土受損。工字鋼橫梁擱置在工字鋼縱梁上，間距按0.5米布置。工字鋼縱梁擱置在原本預(yù)埋于薄壁墩墩身的Q345鋼棒上,兩縱梁間用拉桿相連。支架布置示意圖如圖2-1、2-2、2-3所示。圖2-1蓋梁支架橫橋向側(cè)面圖鋼板預(yù)埋是先用大于鋼棒的PVC管預(yù)埋，在PVC管子下面放上兩層小鋼筋網(wǎng)片，以減少小鋼棒下面受力集中，造成混凝土有損傷。并且在方木橫梁與蓋梁模板之間鋪設(shè)木楔塊，用于調(diào)節(jié)模板標(biāo)高和方便

5、拆除蓋梁低模板。-10-大橋蓋梁支架方案論證圖2-2蓋梁支架縱橋向立面圖圖2-3蓋梁支架平面圖3、計(jì)算分析依據(jù)本方案分析計(jì)算時(shí)，主要依據(jù)下列標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)文件。1)《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》人民交通出版社，2001；2)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）；3)《裝配式公路鋼橋多用途使用手冊(cè)》，人民交通出版社，2001；4）《木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50005-2003）5）《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50017-2003）6）《公路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD62-2004）7）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500

6、10-2002）8）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）-10-大橋蓋梁支架方案論證9)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50005-2003）4、計(jì)算分析模型4.1蓋梁支架有限元分析模型11.39m蓋梁支架有限元模型中采用梁?jiǎn)卧獙?duì)工字鋼橫梁、工字鋼縱梁和方木橫梁進(jìn)行了模擬。根據(jù)支架體系的設(shè)計(jì)及工作狀態(tài)，邊界條件考慮如下：（1）預(yù)埋的鋼棒簡(jiǎn)支于橋墩兩側(cè)邊界點(diǎn)上。（2）工字鋼縱梁簡(jiǎn)支于預(yù)埋的鋼棒上。（3）工字鋼橫梁簡(jiǎn)支于工字鋼縱梁上。此支架有限元模型共包括276個(gè)單元和292個(gè)節(jié)點(diǎn)，整體模型如圖4-1所示。圖4-1蓋梁支架模型4.2構(gòu)件

7、截面及材料性能本支架體系各主要構(gòu)件的截面形式如表4-1所列；所用材料的容許應(yīng)力如表4-2所示。表4-1支架體系各主要構(gòu)件截面類型-10-大橋蓋梁支架方案論證序號(hào)構(gòu)件名稱截面形式1預(yù)埋鋼棒直徑150mm2工字鋼縱梁雙拼I56c工字鋼3工字鋼橫梁I20b工字鋼/雙拼I20b工字鋼表4-2鋼材容許應(yīng)力應(yīng)力種類鋼號(hào)Q235Q345彎曲應(yīng)力[σ]（Mpa）215310剪切應(yīng)力[τ]（Mpa）125180擠壓應(yīng)力[σ]（Mpa）215310注：按《鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范》（GB50017-2003）進(jìn)行選用。4.3計(jì)算采用的荷載情況本支架計(jì)算考慮了支架體系自重，計(jì)

8、算實(shí)際澆筑鋼筋混凝土重量,同時(shí)考慮到施工人員與工具、混凝土振搗及模板系統(tǒng)重量等施工臨時(shí)荷載，全部乘以1.2的系數(shù)進(jìn)行考慮。最終荷載以梁?jiǎn)卧泻奢d的形式加在工字鋼橫梁跨中。蓋梁支