《道路勘測設(shè)計》課程設(shè)計說明書2

《《道路勘測設(shè)計》課程設(shè)計說明書2》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、平原微丘三級新建公路設(shè)計方案道路工程課程設(shè)計說明書平原微丘三級新建公路設(shè)計方案1設(shè)計總說明1.1目的和要求：道路工程課程設(shè)計是專業(yè)教學(xué)的一個重要環(huán)節(jié)，包括道路路線設(shè)計和路面結(jié)構(gòu)設(shè)計兩部分。通過本次課程設(shè)計，要求熟悉公路設(shè)計規(guī)范，理解、掌握《道路勘測設(shè)計》的基本概念，綜合運用本課程和其他有關(guān)課程的基本知識和基本操作技能，使所學(xué)知識進(jìn)一步鞏固、深化和發(fā)展；學(xué)習(xí)道路路線設(shè)計的一般方法和步驟。通過設(shè)計，培養(yǎng)學(xué)生初步具備正確的設(shè)計思想和動手的能力，使學(xué)生具有初步的工程設(shè)計概念；培養(yǎng)學(xué)生具備道路路線設(shè)計的基本技能。根據(jù)設(shè)計所

2、給資料，進(jìn)行平、縱、橫斷面設(shè)計及其組合處理，完成土石方計算與調(diào)配，編制直線、曲線及轉(zhuǎn)角一覽表，路基設(shè)計表，路基土石方數(shù)量計算表；進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)類型選擇，并確定各結(jié)構(gòu)層的合理厚度。1.2設(shè)計依據(jù)：根據(jù)重慶交通大學(xué)土木工程專業(yè)道路工程方向《道路勘測設(shè)計指導(dǎo)書》。1.3公路設(shè)計概況：公路等級：二級公路設(shè)計年限：15年設(shè)計車速：60km/小時1.4平面設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的確定1、根據(jù)設(shè)計任務(wù)書要求，本路段按三級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)勘察、設(shè)計。設(shè)計車速為40公里/小時，路基雙幅兩車道，寬8.5米。平原微丘三級新建公路設(shè)計方案2、設(shè)計執(zhí)行的部頒

3、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范有：《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-2003《公路路線設(shè)計規(guī)范》JTGD20-2006《公路路基設(shè)計規(guī)范》JTGD30-20041.5路線起訖點地形圖比例尺：1：2000；公路等級：三級；起點樁號K0+700，坐標(biāo)終點樁號K1+320，坐標(biāo)起點高程：168.68米，終點高程：132.11米。2道路參數(shù)2.1道路等級的確定根據(jù)所給資料，參照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-2003（以下簡稱《標(biāo)準(zhǔn)》）、《公路路線設(shè)計規(guī)范》JTGD20-2006（以下簡稱《路線規(guī)范》）確定路線的設(shè)計等級，本路段按三級公路

4、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)勘察、設(shè)計。設(shè)計車速為40Km/小時，路基單幅雙車道，寬8.5米。設(shè)計使用年限15年。2.2公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的確定本路段按三級公路標(biāo)準(zhǔn)測設(shè)，設(shè)計車速40KM/h，測設(shè)中在滿足《公路路線設(shè)計規(guī)范》及在不增加工程造價的前提下，充分考慮了平、縱、橫三方面的優(yōu)化組合設(shè)計，力求平面線型流暢，縱坡均衡，橫斷面合理，以達(dá)到視覺和心理上的舒展。2.3控制要素（1）道路等級：二級（2）設(shè)計車服務(wù)車速：60km/h。2.4平面設(shè)計技術(shù)指標(biāo)2.4.1圓曲線最小半徑極限最小半徑平原微丘三級新建公路設(shè)計方案②一般最小半徑平面線形中一般

5、非不得已時不使用極限半徑，因此《規(guī)范》規(guī)定了一般最小半徑。不設(shè)超高最小半徑2.4.2圓曲線最大半徑選用圓曲線半徑時，在地形條件允許的條件下，應(yīng)盡量采用大半徑曲線，使行車舒適，但半徑過大，對施工和測設(shè)不利，所以圓曲線半徑不可大于10000米。2.4.3圓曲線半徑的選用在設(shè)計公路平面線形時，根據(jù)沿線地形情況，盡量采用了不需設(shè)超高的大半徑曲線，最大半徑為200米，極限最小半徑及一般最小半徑均未采用。2.4.4平曲線最小長度公路的平曲線一般情況下應(yīng)具有設(shè)置緩和曲線（或超高，加寬緩和段）和一段圓曲線的長度；平曲線的最小長度

6、一般不應(yīng)小于2倍的緩和曲線的長度。由緩和曲線和圓曲線組成的平曲線，其平曲線的長度不應(yīng)短于9s的行駛距離，由緩和曲線組成的平曲線要求其長度不短于6s的行駛距離。平曲線內(nèi)圓曲線的長度一般不應(yīng)短于車輛在3s內(nèi)的行駛距離。2.4.5緩和曲線技術(shù)要求緩和曲線的最小長度一般應(yīng)滿足以下幾方面：(1)離心加速度變化率不過大;(2)控制超高附加縱坡不過陡;(3)控制行駛時間不過短;(4)符合視覺要求;平面設(shè)計計算有關(guān)內(nèi)容及計算公式平原微丘三級新建公路設(shè)計方案曲線要素計算：2.4.6曲線主點樁號計算計算結(jié)果詳見附表“直線、曲線轉(zhuǎn)角表

7、”。2.5路線方案的擬定與比較(1)道路選線就是根據(jù)路線的基本走向和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡匦?、地質(zhì)、地物及其它沿線條件和施工條件等，選定一條技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理，又能符合使用要求的道路中心線的工作。(2)選線是道路路線形設(shè)計的重要環(huán)節(jié)，選線的好壞直接影響著道路的使用質(zhì)量和工程造價。選線是一項涉及面廣、影響因素多、政策性和技術(shù)性都很強的工作。2.6道路平面設(shè)計根據(jù)小比例尺等高線地形圖所確定的路線方案，即可在較大比例尺的等高線地形圖上進(jìn)行詳細(xì)的精確定線，此時可按交角點的偏角，結(jié)合地形地物確定平曲線半徑及其要素，鑒于

8、時間所限，平面設(shè)計長度可取1公里。直線、圓曲線及緩和曲線為道路線形的基本組成要素，諸如直線最大長度、緩和曲線最小長度、緩和段長度的規(guī)定等均應(yīng)從行車安全視覺舒順出發(fā)滿足要求并通過計算分析確定。平面線形的樁距應(yīng)按照規(guī)定并對地物及地形變化給予加樁。曲線段的設(shè)置影響平面視距，此時應(yīng)結(jié)合縱橫斷面的設(shè)計進(jìn)行視距的驗算，取得視距的保證。平原微丘三級新建公路設(shè)計方案2.7道路縱斷面設(shè)計?