漿砌片石施工組織方案

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1、目錄一、編制依據(jù)、原則11.1編制依據(jù)11.2編制原則2二、工程概況22.1工程簡介22.2主要技術(shù)指標(biāo)32.3自然條件32.4施工條件4三、工程重難點分析4四、施工流程及方法44.1漿砌片石施工工藝流程圖4-144.2主要施工方法5五、資源配置計劃85.1施工組織機構(gòu)及人員配備情況85.2漿砌塊石擋墻施工作業(yè)人員表8六、施工安全保證措施86.1施工現(xiàn)場安全技術(shù)措施86.2安全保證體系96.3施工機械的安全10七、其他技術(shù)保證措施117.1質(zhì)量保證措施117.2季節(jié)性保證措施117.3環(huán)境保護措施11漿砌片石擋墻施工方案一、編制依據(jù)、原則1.1編制依據(jù)1

2、.1.1云南省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化實施要點1.1.2《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）1.1.3《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）1.1.4《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG80（1）-2004）1.1.5《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》（JTGG10-2006）1.1.6漿砌片石結(jié)構(gòu)物地基處理設(shè)計圖1.1.7國家發(fā)展和改革委員會文件發(fā)改基礎(chǔ)[2012]3079號《國家發(fā)展和改溝委員會關(guān)于云南省昆明繞城公路東南段可行性報告的批復(fù)》；1.1.8現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料；1.1.9國家

3、有關(guān)方針政策和國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、規(guī)程和驗標(biāo)等；1.1.10國家及地方關(guān)于安全生產(chǎn)和環(huán)境保護等方面的法律法規(guī)；1.1.11《國家高速公路網(wǎng)昆明繞城高速公路東南段兩階段初步設(shè)計文件》；1.2編制原則1.2.1認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家方針、政策、標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計文件，嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程序，實現(xiàn)工程項目的全部功能。1.2.2全面履行工程合同，滿足建設(shè)單位要求，有效地集中施工力量，按期交付使用。1.2.3以“高起點、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高水平”為指導(dǎo)原則，科學(xué)組織，精益求精，爭創(chuàng)全段優(yōu)質(zhì)工程。1.2.4加強安全施工管理，保證安全措施、投入到位，確保施工安全。1.2.5積極穩(wěn)妥地推行

4、先進的、科學(xué)的施工方法和施工工藝，大力推廣應(yīng)用“四新”成果，即“新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料”，增加科技含量，采用先進的、科學(xué)的施工管理手段。1.2.6保護環(huán)境，文明施工的原則樹立環(huán)保意識，嚴(yán)格按國家關(guān)于環(huán)境保護的有關(guān)規(guī)定組織施工，保護好周圍生態(tài)環(huán)境，做到文明施工。二、工程概況2.1工程簡介本段填方路基M10漿砌片石擋墻施工里程為：K63+957～K64+010段左側(cè)衡重式擋墻、K63+957～K63+993段右側(cè)衡重式擋墻。擋墻長度共計89延米，基礎(chǔ)方量169m3。墻身方量433m3，共計602m3。改移道路擋墻主線里程為：K63+957~K64+3

5、61.3，C匝道里程為：CK0+175.2~K0+406.8，改移道路擋墻共有6段，總長度為854.38m。2.2主要技術(shù)指標(biāo)本工程的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）見表2-2。砌體擋土墻質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表2-2序號項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法或頻率1砂漿強度（MPa）不小于設(shè)計強度每一工作臺班2組試件2平面位置（mm)50全站儀：每20m檢查墻頂外邊線5點3頂面高程（mm)±20水準(zhǔn)儀：每20m檢查2點4垂直度或坡度0.5吊錘線：每20m檢查4點5斷面尺寸不小于設(shè)計尺量：每20m量4個斷面6底面高程（mm)±50水準(zhǔn)儀：每20m檢

6、查2點7表面平整度（mm)混凝土塊、料石102m直尺：每20m檢查5處，每處檢查豎直和墻長兩個方向8塊石209片石302.3自然條件2.3.1地形地貌：線路所經(jīng)區(qū)域為滇中高原的一部分，地形較為復(fù)雜，軟基處理段屬構(gòu)造剝蝕溶蝕堆積地貌單元。2.3.2工程地質(zhì)條件：路線所經(jīng)區(qū)域出露的地層主要有元古界昆陽群、震旦系、寒武系、志留系、泥盆系、石炭系、二迭系、第三系、第四系地層。路線所經(jīng)區(qū)域構(gòu)造體系形跡主要有南北向構(gòu)造體系、東西向構(gòu)造體系、新華夏構(gòu)造體系以及“入”字型構(gòu)造體系。2.3.3氣候及水文：路線區(qū)域?qū)賮啛釒Ц咴撅L(fēng)氣候，具有冬暖夏涼四季如春的特點。年平均氣溫

7、14.6℃；多年平均降雨量1040mm，雨季多集中在5～9月，約占全年降水量的70～80%；年蒸發(fā)量1500～2100mm；最強3～4月；多年平均絕對濕度13，相對濕度74%。地下水類型可劃分為：松散巖類孔隙水、基巖裂隙水、巖溶水三類，賦存于不同時代的地層中。路線所經(jīng)地區(qū)屬南盤江水系，受季節(jié)性集中降雨影響水位變化較大。2.4施工條件2.4.1清表、平整場地：施工前先清表30cm，然后平整并用壓路機碾壓密實。作業(yè)場地作好排水設(shè)施，確保施工場地不積水。2.4.2技術(shù)準(zhǔn)備：制定合理的施工工藝，選定合理的施工機械，配備足夠的技術(shù)人員。2.4.3測量放樣：測量人員

8、根據(jù)設(shè)計圖紙用全站儀精確放出軟基淺層處理范圍邊線，中樁，插竹釘標(biāo)識。自檢合格后及