上海國(guó)際航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究【開題報(bào)告】

《上海國(guó)際航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究【開題報(bào)告】》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。

1、畢業(yè)論文開題報(bào)告物流管理上海國(guó)際航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究一、選題的背景與意義目前，上海擁有躋身世界同行十強(qiáng)的中海集團(tuán)、中遠(yuǎn)集運(yùn)等大型航運(yùn)公司總部，全球前20家班輪公司都有分公司或辦事機(jī)構(gòu)入駐上海，經(jīng)營(yíng)國(guó)際海上運(yùn)輸及其輔助業(yè)的外商駐滬代表機(jī)構(gòu)達(dá)到250多家，世界上最大的8個(gè)船級(jí)社都在上海開設(shè)了代表處，交通運(yùn)輸部與上海市共同組建的上海航運(yùn)交易所，在規(guī)范航運(yùn)市場(chǎng)行為、調(diào)節(jié)航運(yùn)市場(chǎng)價(jià)格、溝通航運(yùn)市場(chǎng)信息方面發(fā)揮的作用日益顯現(xiàn)。中國(guó)海事仲裁委員會(huì)設(shè)立了上海海事調(diào)解中心，參與國(guó)際海事規(guī)則的執(zhí)行。上海國(guó)際航運(yùn)中心的航運(yùn)要素正在逐步集聚，構(gòu)成了航運(yùn)服務(wù)

2、體系的初步框架。同時(shí)，黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視服務(wù)業(yè)的發(fā)展，明確要求上海等大城市要把服務(wù)業(yè)放在優(yōu)先發(fā)展的地位。近年來國(guó)務(wù)院出臺(tái)了一系列加快服務(wù)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見和政策措施，為上海服務(wù)業(yè)加快發(fā)展創(chuàng)造了條件。上海市政府圍繞加快實(shí)現(xiàn)“四個(gè)率先”、加快建設(shè)“四個(gè)中心”，立足國(guó)家戰(zhàn)略，舉全市之力，全力推進(jìn)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)加快發(fā)展，切實(shí)解決服務(wù)業(yè)“短腿”。上海國(guó)際航運(yùn)中心的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為大力發(fā)展現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)打下了良好的基礎(chǔ)，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)在航運(yùn)上的發(fā)展條件相對(duì)較成熟，國(guó)際化程度較強(qiáng)，把航運(yùn)業(yè)作為上海發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)突出的重點(diǎn)，全力推進(jìn)并取得突破，可以帶動(dòng)其他服務(wù)業(yè)加快

3、發(fā)展?；谏虾８劭诤唾Q(mào)易的開發(fā)度、金融環(huán)境、政治環(huán)境、法制環(huán)境，為上海國(guó)際航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)的拓展創(chuàng)造了條件，因此上海國(guó)際航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)孕育而生。上海國(guó)際航運(yùn)中心硬件建設(shè)取得了較好成績(jī)：洋山深水港區(qū)已經(jīng)建成啟用，世界各大船公司不斷加大班輪密度；2007年，上海港集裝箱吞吐量突破2600萬TEU，較上年同期增長(zhǎng)20．4％，首次超過香港港躍居全球第2位；貨物吞吐量完成5．61億t，連續(xù)3年保持全球第1；遠(yuǎn)洋航線不斷擴(kuò)大，扭轉(zhuǎn)了長(zhǎng)三角貨物在境外中轉(zhuǎn)的局面；船隊(duì)規(guī)模不斷擴(kuò)大，結(jié)構(gòu)明顯改善；航運(yùn)企業(yè)不斷集聚，航運(yùn)服務(wù)能力明顯提高。從航運(yùn)服務(wù)業(yè)集群孕育和成長(zhǎng)

4、過程來看，上海市雖然已經(jīng)形成相對(duì)完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，但尚未建成多層次、全方位的航運(yùn)服務(wù)體系，尤其是航運(yùn)交易、航運(yùn)信息、航運(yùn)咨詢、航運(yùn)金融、航運(yùn)保險(xiǎn)、航運(yùn)商務(wù)和海事法律服務(wù)等行業(yè)還存在不足。這一系列的問題都主要出現(xiàn)在航運(yùn)服務(wù)業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中。這同時(shí)也是上海國(guó)際航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)亟需解決的問題。本文將從上海國(guó)際航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)的實(shí)際出發(fā)，分析了上海國(guó)際航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化對(duì)上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的必要性和重要性。通過資料的查找和分析總結(jié)，以及對(duì)上海北外灘國(guó)際航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行研究，實(shí)事求是地提出上海國(guó)際航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的策略。運(yùn)用波特有

5、關(guān)產(chǎn)業(yè)集群和產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的理論，得出通過上海國(guó)際航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化解決當(dāng)前上海航運(yùn)服務(wù)業(yè)發(fā)展所面臨的問題，從而促進(jìn)上海國(guó)際航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)的發(fā)展和建設(shè)。并通過對(duì)國(guó)外知名國(guó)際航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)的航運(yùn)服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展模式和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析，研究上海國(guó)際航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化對(duì)策。論文的研究成果可為上海國(guó)際航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展決策提供參考建議。二、研究的基本內(nèi)容與擬解決的主要問題：1.研究的基本內(nèi)容本文首先從航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)的定義和航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)的產(chǎn)業(yè)以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化理論等方面上進(jìn)行總體的介紹。闡述結(jié)構(gòu)優(yōu)化對(duì)國(guó)際航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)的重要性。其次，從對(duì)上

6、海航運(yùn)服務(wù)業(yè)總體的介紹。從上海航運(yùn)服務(wù)業(yè)的實(shí)際出發(fā)，分析上海國(guó)際航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)的現(xiàn)狀和面臨的壓力，利用產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化理論論證上海國(guó)際航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的必要性和重要性。再次，利用波特關(guān)于產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和產(chǎn)業(yè)集群等方面的理論，分析上海國(guó)際航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，并借鑒國(guó)外知名的國(guó)際航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)的發(fā)展模式和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，總結(jié)得出有益于上海國(guó)際航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的建議。最后，通過以上的研究分析，探討適合上海國(guó)際航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的方案。2．?dāng)M解決的主要問題（1）上海國(guó)際航運(yùn)集聚區(qū)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化的重要性。（2）利用波特關(guān)于產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和產(chǎn)業(yè)集群等

7、方面的理論，分析上海國(guó)際航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相關(guān)問題。（3）國(guó)外航運(yùn)集聚區(qū)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)的借鑒。三、研究的方法與技術(shù)路線：本文將通過數(shù)據(jù)資料的收集，根據(jù)上海國(guó)際航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)的現(xiàn)狀，分析上海國(guó)際航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的各種因素。從上海國(guó)際航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)產(chǎn)業(yè)的自身情況出發(fā)，再利用波特鉆石模型，對(duì)上海國(guó)際航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行研究并優(yōu)化。進(jìn)一步提出上海國(guó)際航運(yùn)服務(wù)中心產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的必要性與重要性，并提出上海國(guó)際航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的方案及對(duì)策。四、研究的總體安排與進(jìn)度：2009.11.4-11.24撰寫文獻(xiàn)綜述、開題報(bào)告2009.11.25

8、-11.30畢業(yè)論文開題論證2009.12.1-12.10修改開題報(bào)告、文獻(xiàn)綜述并定稿2009.12.11-2010.1.24收集資料，完成論文初稿。2010.1.