淺談汽車噴漆工藝流程

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1、第III頁摘要隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，汽車外觀越來越被人們所重視，做為90%都被油漆所覆蓋的車身而言，多彩的油漆很大成份影響著車身的外觀。為了滿足人們的需求，噴涂技術(shù)顯得日益重要。它不僅僅影響著汽車外觀，同時(shí)也是提高汽車產(chǎn)品的耐腐蝕性并延長使用壽命的主要措施之一。噴涂質(zhì)量的好壞更是直接影響汽車在市場上的競爭力。因此，作為新生代的汽車噴漆技師，只有真正掌握好這門技術(shù)，才能讓我們在這競爭激烈的社會中立于不敗之地。關(guān)鍵詞：翼子板;工藝技巧;噴涂流程；漆面問題第III頁目錄第1章引言1第2章翼子板的功能及性質(zhì)2第3章掛涂

2、原子灰33.1原子灰的概述33.2原子灰的刮涂33.3原子灰的打磨4第4章車身的遮蓋5第5章工藝技巧及噴涂方法65.1噴槍的類型65.2調(diào)槍65.3持槍75.4走槍75.5色漆75.6罩光清漆8第6章漆面問題及處理方法96.1色差96.2起云96.3灰印96.4拋光9第7章結(jié)語11第III頁致謝12參考文獻(xiàn)13第13頁第1章引言改革開放以來，中國與國際接軌，經(jīng)濟(jì)水平不斷地發(fā)展提高，私家車的保有量不斷地增加。在車輛使用過程中難免會出現(xiàn)磕磕碰碰，漆面劃傷的情況，此時(shí)就需要進(jìn)行噴漆工藝的處理修補(bǔ)。并且，在當(dāng)今生活中

3、汽車已經(jīng)變成人們必不可少的交通工具，它的快捷、方便已深入人心，汽車外觀越來越被人們所重視，做為90%都被油漆所覆蓋的車身而言，多彩的油漆很大成份影響著車身的外觀。為了滿足人們的需求，噴涂技術(shù)顯得日益重要。它不僅僅影響著汽車外觀，同時(shí)也是提高汽車產(chǎn)品的耐腐蝕性并延長使用壽命的主要措施之一。噴涂質(zhì)量的好壞更是直接影響汽車在市場上的競爭力。因此，作為新生代的汽車噴漆技師，只有真正掌握好這門技術(shù)，才能讓我們在這競爭激烈的社會中立于不敗之地。第13頁第2章翼子板的功能及性質(zhì)翼子板在汽車車身構(gòu)造上還是很重要的，它可以根據(jù)

4、流體力學(xué)，減小風(fēng)阻系數(shù)，讓車行駛更加平穩(wěn)。且翼子板的位置也是比價(jià)顯眼的，位于車身的兩側(cè)，如果它有什么劃痕或是別的什么損傷的話，人們很容易一眼就看到，很是影響汽車整體的美觀。因此，翼子板的修復(fù)噴涂與車門等部件的修復(fù)噴涂是一樣重要的，在車身噴涂修復(fù)的部件中翼子板也是很常見的一種。第13頁第3章掛涂原子灰3.1原子灰的概述原子灰，俗稱汽車膩?zhàn)?，也是一種涂料，是一種以不飽和聚酯樹脂為主要原料，配入了鈷鹽引發(fā)劑、阻聚劑、滑石粉等添加劑，用過氧化物作為固化劑的可根據(jù)實(shí)際需要，隨時(shí)調(diào)配使用、方便快捷的新型嵌填材料。原子灰在

5、汽車修理業(yè)和汽車制造業(yè)中被廣泛使用。不管是因事故受損的車體，還是汽車制造過程中因模具問題、運(yùn)輸問題或焊接變形而造成的車體便面缺陷，一般都要使用原子灰進(jìn)行填平，然后再經(jīng)中途、面漆等工藝，使整車外觀達(dá)到工藝要求。因而如何正確使用原子灰，對原子灰的優(yōu)劣進(jìn)行評判選擇，不論對汽車制造業(yè)還是對汽車修理業(yè)都是非常重要的。膩?zhàn)訉儆谥虚g涂料的一種。對于非常平整的板件，噴完底漆后，即可進(jìn)行面漆的噴涂。但是，對于不夠平整的表面，特別是經(jīng)過鈑金處理后的表面，由于凹凸較大，底漆很難將其填平，此時(shí)就要應(yīng)用涂原子灰的方法來處理了。3.2原

6、子灰的刮涂原子灰的刮涂及打磨是最重要的環(huán)節(jié)之一，他直接影響到接下來面漆噴涂的質(zhì)量。因此，此道工序也是最體驗(yàn)噴漆工人的。刮涂原子灰要用到兩把刮刀。先是調(diào)制原子灰，用其中一把刮刀把原子灰從罐中取出，放入到調(diào)和板上，然后劑入適量的固化劑（原子灰與固化劑一般以100∶2～100∶3的比例拌和）。再用刮刀的尖端舀起固化劑，將其均勻散布在原子灰基料的整個(gè)表面上，然后提起刮刀端頭，將它滑入原子灰下面，再將它向調(diào)和板的左端提起；在刮刀舀起大約1/3原子灰后，利用刮刀右邊為支點(diǎn)，將刮刀翻轉(zhuǎn)；將刮刀基本上于調(diào)和板持平，并將它向下

7、壓。一定要將刮刀在調(diào)和板上刮削，不要讓原子灰留在刮刀上，重復(fù)此步驟，知道原子灰充分混合。原子灰有時(shí)間限制，一般在幾分鐘之內(nèi)，因此在調(diào)和時(shí)速度要快，動作要熟練。調(diào)好原子灰后便是刮涂了，因?yàn)槭瞧嚭笠碜影?，存在著弧度，刮涂時(shí)因從上往下刮。第13頁用拇指與中指等握住刮刀，食指壓在刮刀的一面，原子灰打在托板上，刮刀將原子灰刮涂于物面，從上往下刮，依次進(jìn)行，最后將多余原子灰刮回到托板上。刮涂原子灰一般要3遍，頭一遍刮涂干燥后就可以進(jìn)行另一遍刮涂。第一遍刮的原子灰主要是填較大的凹坑，刮涂時(shí)鏟刀盡量壓實(shí)，以提高其附著力，此

8、次只求刮平不求光滑；第二遍刮原子灰依然是以填凹坑為主，厚度應(yīng)比第一次小。為減少刮涂接口，刮涂時(shí)應(yīng)盡可能拉長一點(diǎn)，原子灰中不要混入空氣，否則會產(chǎn)生氣孔和開裂；第三遍刮涂主要是刮涂前一次刮涂留下來的孔隙，砂紙印及較小的凹坑。涂刮施工時(shí)要求達(dá)到光滑平整，涂刮時(shí)施應(yīng)加一定的壓力，使原子灰光滑少孔。3.3原子灰的打磨原子灰刮涂好后可以讓它自然干燥或是用紅外線烤燈烘干，原子灰干燥后就可以開始打磨了。打磨有兩種方