深路塹開挖方案

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1、深路塹開挖施工方案一、編制依據(jù)平?jīng)觯ㄈA亭）至天水段PT08合同段施工圖設(shè)計(jì)文件》，共六冊(cè)?！豆饭こ碳夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/F10-2006）《公路工程抗震規(guī)范》（JTGB02-2013）《公路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE40-2007）《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)文件編制辦法》（交公路[2007]358號(hào)）。二、工程概況本合同（K155+215~K156+500）段局部路段沿葫蘆河河壁或山

2、體陡坡布設(shè)，地面橫坡坡度較陡，局部開挖深達(dá)51米。具體部位如下：1、位于李家灣3#隧道出口、ZK150+970~ZK151+010段左側(cè)處，路線沿山坡布設(shè)，路段長(zhǎng)度40米，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙采用陡坡方案。最大中樁挖深為6.9米，邊坡最大開挖高度約8.36米，原地面自然坡度約22~42°。挖方路段地層主要為新黃土、礫巖和中風(fēng)化片理化安山巖。2、位于楊家峽隧道進(jìn)口、ZK152+545~ZK152+560段左側(cè)處，路線沿山坡布設(shè)，路段長(zhǎng)度15米，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙采用緩坡方案。最大中樁挖深為7.7米，邊坡最大開挖高度約30.6米，原地面自然坡度約15~42°。挖方

3、路段地層主要為強(qiáng)風(fēng)化片理化安山巖和中風(fēng)化片理化安山巖。3、位于楊家峽隧道進(jìn)口、YK152+588~YK152+594段左側(cè)處，路線沿山坡布設(shè)，路段長(zhǎng)度6米，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙采用陡坡方案。最大中樁挖深為8.7米，邊坡最大開挖高度約13.2米，原地面自然坡度約30~46°。挖方路段地層主要為強(qiáng)風(fēng)化片理化安山巖和中風(fēng)化片理化安山巖。1、位于楊家峽隧道右幅出口、YK152+965~YK152+985段右側(cè)處，路線沿山坡布設(shè)，路段長(zhǎng)度20米，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙采用陡坡方案。最大中樁挖深為4.2米，邊坡最大開挖高度約24.2米，原地面自然坡度約30~46°。挖方路段地

4、層主要為黃土、強(qiáng)風(fēng)化片理化安山巖和中風(fēng)化片理化安山巖。2、位于李家河隧道右幅出口、YK154+130~YK154+145段右側(cè)處，路線沿山坡布設(shè)，路段長(zhǎng)度15米，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙采用陡坡方案。最大中樁挖深為7.6米，邊坡最大開挖高度約51米，原地面自然坡度約28~50°。挖方路段地層主要為強(qiáng)風(fēng)化片理化安山巖和中風(fēng)化片理化安山巖。3、位于趙家峽隧道右幅進(jìn)口、YK155+105.14~YK55+117段左側(cè)處，路線沿山坡布設(shè)，路段長(zhǎng)度15米，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙采用陡坡方案。最大中樁挖深為7.3米，邊坡最大開挖高度約23.7米，原地面自然坡度約28~50°。挖方

5、路段地層主要為強(qiáng)風(fēng)化片理化安山巖和中風(fēng)化片理化安山巖。4、位于ZK156+315~ZK156+400段左側(cè)處，路線沿山坡布設(shè)，路段長(zhǎng)度85米。最大中樁挖深為8.2米，邊坡最大開挖高度約33.7米，原地面自然坡度約13~33°。挖方路段地層主要為馬蘭黃土、老黃土、含碎石黃土、卵石土和中風(fēng)化安山巖。坡體巖土可大致分為三層：上層為黃土、中層強(qiáng)風(fēng)化片理化安山巖、下層為中風(fēng)化片理化安山巖。坡面防護(hù)包含混凝土拱形骨架防護(hù)、錨桿框格梁防護(hù)和抗滑樁。三、施工人員及設(shè)備配備1、組織結(jié)構(gòu)圖2、人員人數(shù)安排如下:路基架子隊(duì)架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)副隊(duì)長(zhǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人安全負(fù)責(zé)人其他專職人

6、員施工人員人數(shù)12119453、施工機(jī)械計(jì)劃表序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)、規(guī)格單位數(shù)量設(shè)備狀況備注1挖掘機(jī)沃爾沃240臺(tái)3良好2裝載機(jī)山工50型臺(tái)2良好3壓路機(jī)龍工22T型臺(tái)1良好4平地機(jī)PY160臺(tái)1良好5自卸汽車德龍雙橋輛4良好6灑水車輛1良好四、工期要求深路塹開挖開工時(shí)間：序號(hào)工程部位開工日期完工日期備注ZK150+970~ZK151+010段左側(cè)ZK152+545~ZK152+560段左側(cè)YK152+588~YK152+594段左側(cè)YK152+965~YK152+985段右側(cè)YK154+130~YK154+145段右側(cè)YK155+105.14~YK

7、55+117段左側(cè)ZK156+315~ZK156+400段左側(cè)四、路塹開挖施工及防護(hù)方案1、路塹開挖施工方案施工中為保證高邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)的合理性，采取通道縱挖法施工，即沿縱向分層，先挖一條通道，然后開挖兩旁，通道可作為施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛通行線路，此方法可增大作業(yè)面，加快施工進(jìn)度。如果路塹很長(zhǎng)，則可從路塹兩端同時(shí)開挖。1.1、開挖前，先修好路塹截水溝，滑坡邊界外緣設(shè)臵截水溝防止地表水直接流入滑坡體，每級(jí)挖方平臺(tái)設(shè)臵平臺(tái)排水溝攔截坡面水，在路基坡腳設(shè)臵一排Ф75mm仰斜式排水孔，縱向間距5m，以降低坡體內(nèi)地下水位及土體含水量。1.2、嚴(yán)格測(cè)定和掌控邊坡

8、的開挖（定位和坡率），臺(tái)階法逐級(jí)開挖。1.3、高邊坡工程開挖，邊坡開挖前先進(jìn)行滑坡監(jiān)測(cè)，做好滑坡、邊坡穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)，確保施工安全，邊坡施工